Толщина стен гаража из кирпича: кирпичная стена, из пеноблоков, газобетона, дерева, бетона, шлакоблока

Содержание

кирпичная стена, из пеноблоков, газобетона, дерева, бетона, шлакоблока

Оглавление:

  1. Стены из кирпича
  2. Стены из дерева
  3. Стены из пеноблоков
  4. Стены из газобетона
  5. Стены из шлакоблока
  6. Стены из бетона

Какой бы способ возведения «коробки» гаража вы не выбрали, главным условием успеха является выполнение всех предписанных норм строительства. Этот список «обязательств» напрямую зависит от используемого стройматериала.

Стены гаража должны нейтрализовать превратности погоды и надежно оградить имущество от злого «глаза». Кроме этих защитных функций немаловажным является способность сохранить зимой тепло и сгладить солнечную «атаку» летом. Материалы для строительства стен по-разному справляются с этими обязанностями. Их разнообразие дает полную свободу выбора оптимального варианта для вашей постройки.

Нас в первую очередь интересует такой материал для стен гаража, который позволяет самостоятельно справиться с возведением «коробки» автодомика. Рассмотрим все возможные варианты для вашего самостроя, отметив важные нюансы:

  • Технические свойства материала
  • Требуемая толщина стен по ГОСТу
  • Особенности использования материала
  • Чем отделать стены в гараже?
  • Какая должна быть толщина наружных стен из разного материала

Подходящие стройматериалы для возведения гаражной «коробки» условно разделяют на две подгруппы: «модерн» и «классика». Именно «старожилы» со своим набором полезных свойств являются эталоном подражания для «новичков».
Начнем с самого любимого в народе стройматериала – кирпича, ведь многие обыватели до сих пор уверены, что только возведение кирпичных стен является гарантией надежности постройки.

Стены из кирпича

Строительство стен из кирпича не зря пользуется такой популярностью в массах, ведь есть неопровержимые доказательства долговечности таких построек. В «копилке» памяток архитектуры сохранилось немало кирпичных зданий, построенных более 400 лет назад.

Кирпич состоит из натуральных компонентов, что обеспечивает «здоровый» микроклимат внутри сооружения. По качественному составу различают два вида этого стройматериала:

  • Керамический кирпич (состав: глина+смеси)
  • Силикатный кирпич (состав: песок+известь+добавки)

Разница между ними существенная. Керамический кирпич прочнее и устойчивее к влаге и огню. Что касается коэффициента теплопроводности, то этот показатель у него приблизительно 2 раза меньше (0,4 против 0,95). То есть, чтобы добиться одинаковых теплосберегающих свойств, толщина стен из силикатного кирпича должна быть в 2 раза больше, нежели из керамического аналога.

Гараж относится к малоэтажным бюджетным постройкам. Чтобы удешевить строительство используют пустотелый (с отверстиями) кирпич, который позволяет облегчить конструкцию и сэкономить на обустройстве фундамента.

Возведение стен из кирпича выполняется вручную согласно трем правилам разрезки и с помощью различных техник кладки (подробнее в разделе «Кладка стен»). Все элементы вяжут между собой песчано-цементным раствором. Рассмотрим подробнее основные преимущества этого стройматериала, особенно полезные для «автодомика».

Степень огнестойкости кирпичной стены

Гараж относится к разряду пожароопасных объектов из-за постоянного наличия в нем легковоспламеняющихся веществ. По правилам безопасности этот нюанс следует учесть при выборе основного стройматериала. Готовым сооружениям присваивают определенную степень защиты от огня (I – V). Предел огнестойкости кирпичных стен настолько высок, что постройка относится к I-ому наивысшему разряду. Кирпич – огнестойкий материал, который не горит и не «душит» окружающих ядовитым газом. Если гаражная толщина стены в 2 кирпича, то такая поверхность способна выдержать напор огня в течение 10-ти часов.

Прочность кирпичной стены

Кирпич обладает высоким показателем прочности на сжатие (например, керамический образец 110-220 кг/см2), поэтому разрушить построенную с его помощью «коробку» непросто. Несущая способность кирпичной стены позволяет без дополнительных «ухищрений» выдерживать немалый вес плиты перекрытия и крыши. Ведь сама по себе это очень тяжелая конструкция. Вес кирпичной стены приблизительно равен 288 кг на кв.м. Большая нагрузка на фундамент постройки требует более дорогой и глубокой «подошвы», поэтому следует просчитать оптимальные размеры будущего гаража.

Расчет толщины кирпичной стены зависит от ее предназначения.
По месторасположению они делятся на:

  • Внутренние
  • Наружные

Минимальная толщина кирпичной стены (перегородки) внутри здания – 0,5 кирпича. В некоторых случаях ее уменьшают до ¼ кирпича (для небольших площадей).

По степени нагрузки, стена может быть несущей, самонесущей или навесной. Толщина несущих стен из кирпича зависит от припавшего на их «долю» веса конструкции. Минимальная величина для гаражной «коробки» – 1,5 кирпича, что вполне достаточно для поддержки веса плиты перекрытия и любой кровли.

Тяжелый стройматериал требует «подстраховки» для равномерного распределения всей весовой нагрузки. Если ширина кирпичной стены больше 3-ох метров, то ее усиливают крепежными узлами. Это обязательное условие правильной кладки для повышения ее устойчивости. Кроме этого в процессе выполняется обязательное укрепление кирпичных стен под средством вставки в швы арматурных прутьев. Процесс повторяется через каждые 4-5 рядов. Армирование кирпичных стен придает дополнительную жесткость конструкции. В такой же «заботе» нуждаются все технические отверстия в ней. Проем в кирпичной стене по периметру усиливают железным каркасом, чтобы компенсировать возникшие в этой точке нагрузки.

Если в гараже планируется монтаж инженерного оборудования, то технические отверстия для него следует сразу предусмотреть в проекте. Ведь отдельно сделать, например вентиляционные каналы в кирпичных стенах – весьма трудоемкий и дорогостоящий процесс.

Теплоизоляция кирпичных стен

Низкая теплопроводность кирпичной стены позволяет существенно уменьшить перепад температур даже в неотапливаемом помещении. Но этот показатель далек от современных требований «консервации» тепла. Многочисленные швы, образующие «мостики» холода, еще больше ослабляют теплоизоляционные характеристики поверхности (в среднем на 20-30 %). Необходимая толщина стен из кирпича для выполнения актуальных норм по энергосбережению должна быть около 1,5 м. Такое здание построить слишком дорого и нерационально.

Но выход есть. Для жилых помещений используют многослойные кирпичные стены, где в специально предусмотренные пустоты укладывают эффективный теплоизолятор. Наружную и внутреннюю их часть так же комбинируют из разного сорта кирпича. Благодаря «разношерстности» конструкции значительно снижают теплопроводность в целом.

Показатель влагопоглощения кирпича – 13 %. Дополнительная гидроизоляция кирпичных стен требуется для сильно увлажненных помещений. Для этого используют специальные грунтовки и защитный облицовочный слой.

Что касается гаражного строительства, то оптимальная зимняя температура внутри помещения должна не превышать +5 0С, что позволяет обойтись сплошной «коробкой» толщиной в 1,5 кирпича и наружным утеплением всей ее поверхности. Устройство теплоизоляции стен чаще всего выполняется с помощью пенопласта ПСБ-С-25 толщиной 50 мм.

Отделка кирпичной стены

Кирпичную «коробку» гаража нельзя оставить без отделки не только из-за неприглядного внешнего вида. Многочисленные швы конструкции быстро выветрятся, а проникшая внутрь кирпича влага медленно разрушит его. Оштукатуривание кирпичных стен сглаживает неровности и защищает все «слабые» места. Гладкая поверхность выглядит красиво и ухоженно, а дополнительная «шубка» продлевая срок службы конструкции в целом.

Чем лучше штукатурить кирпичные стены гаража? Если помещение не отапливается (или планируется периодический обогрев), то всю внутреннюю и внешнюю отделку выполняют специальной штукатуркой, предназначенной для наружных работ. Она рассчитана на жесткую эксплуатацию и не боится сильных перепадов температур.

Штукатурка кирпичных стен бывает разной. Самые простые смеси изготовлены на основе цемента, извести или комбинации этих веществ. Их традиционно используют для облагораживания технических помещений. Улучшенная штукатурка кирпичных стен в своем составе имеет легкий наполнитель, который повышает ее теплоизоляционные свойства. Такие смеси еще называют «теплыми». Она более пластична и хорошо ложится на поверхность.

Как штукатурить кирпичную стену?

Перед началом работ следует ее очистить от остатков раствора, пыли и грязи. Затем нанести слой грунта. Он закроет поры кирпича и улучшит его адгезию. Хотите добиться ровной и гладкой поверхности? Используйте специальные маяки. Они особенно полезны начинающему мастеру, так как позволяют без особых усилий правильно нанести штукатурный слой нужной толщины.

Чем покрасить кирпичную стену?

Все виды окраски стен сводятся к одной цели: украсить и упрочнить ее поверхность. Это можно сделать вручную или с помощью краскопульта. Для гаража используйте любую фасадную краску, как внутри, так и снаружи помещения. Она более устойчива к стиранию и механическим повреждениям. Покраска кирпичной стены выполняется после полного застывания штукатурки (через 2-3 недели) в 2-3 слоя.

Актуальные «проблемы» кирпичной стены

Трещины в кирпичных стенах самодельных гаражей – не редкость из-за нарушения технологии кладки и ошибочных расчетов возможных нагрузок. Бороться с ними бесполезно, если не ликвидировать основную причину их появления. Следует серьезно задуматься, как укрепить кирпичную стену и остановить процесс разрушения. Оптимальный вариант – накладка стяжей, которые снимут имеющееся «напряжение». Если трещина перестала расти, то приступают к дальнейшим ремонтным работам.

Заделка трещин в кирпичных стенах выполняется с помощью цементного раствора. Если ее размер слишком велик (больше 0,5 см), то следует заменить весь поврежденный участок кладки.

Как просверлить кирпичную стену?

Для этих целей используют сверла по бетону, на конце которых установлен наконечник из твердого сплава «победит» (карбид вольфрама и кобальт).

Как сломать кирпичную стену?

Со временем возможно у хозяина возникнет потребность перепланировать помещение. Как разобрать кирпичную стену? Процедура непростая и требует немалых физических усилий. Разборка кирпичных стен (внутренних перегородок) начинается с удаления штукатурного слоя и оголения одного ряда кладки. Значительно облегчает работу использование электроинструмента, который с помощью специальной насадки легко разрушает швы.
Если требуется устройство проема в несущей стене, то лучше эту процедуру доверить мастерам, поскольку есть реальная угроза серьезно повредить всю конструкцию.

Подведем итоги

Преимущества кирпичной стены:

  • Прочность и надежность
  • Огнестойкость
  • Экологическая чистота
  • Возможны все виды отделки

Недостатки кирпичной стены:

  • Долгий и трудоемкий способ строительства
  • Тяжесть конструкции
  • Дороговизна
  • Трудности переделки

Внимание!

Так как кирпич является строительным «эталоном», то в дальнейшем рассказе мы будем сравнивать его с другими стройматериалами, которые могут использоваться для возведения «коробки» гаража.

Стены из дерева

Еще одним стройматериалом из разряда «классики» является дерево. Его «дышащие» свойства позволяют поддерживать здоровый микроклимат внутри помещений, а легкость обработки облегчает работу строителей. Обладая отличным набором технических характеристик, этот стройматериал является основой для скоростного строительства. Каркасные дома «вырастают» за считанные недели. Технология позволяет максимально упростить все строительные этапы, поэтому более 80 % всех малоэтажных домов за рубежом построены этим методом.

Устройство каркасных стен избавляет их от нагрузок. Все силовые воздействия принимает на себя жесткий «скелет» здания – каркас, чаще всего тоже сделанный из дерева. Строительство каркасных стен сводится к заполнению его «сот» сендвич-панелями (прессованная плита+утеплитель+прессованная плита).

Строительство деревянных гаражей нерационально, поскольку они не способны достойно защитить от взлома и «боятся» огня. Такие «автодомики» обустраивают на охраняемых участках, чтобы избежать покушений на свое имущество, а для их возведения используют брус. Это обработанное бревно правильной геометрической формы. Технология возведения стен из бруса заключается в корректной сборке всех деревянных элементов конструкции. Для этого в бревнах вырезают стыковочные шипы, а ряды закрепляют нагелями. Возведение стен из бруса упрощается, если купить готовый проект «коробки». В нем для удобства сборки все элементы уже прошли подгонку друг к другу и соответственно пронумерованы.

Сравним некоторые важные свойства дерева с кирпичом:

Теплоизоляция

Для «теплой» коробки гаража потребуется небольшая толщина стен из бруса. По теплоизоляционным свойствам 200 мм этого стройматериала эквивалентно кирпичной кладке в 1100 мм. Дерево намного лучше сохраняет тепло, что является его главным преимуществом.

Степень огнестойкости

Здесь дерево в «аутсайдерах», поскольку деревянное неоштукатуренное здание относится к самому слабому V-му разряду огнестойкости. Но есть несколько возможных вариантов поправить ситуацию:

  • Огнезащитные пропитки, которыми обрабатывают брус
  • Штукатурка деревянных стен

Водостойкость

Еще одна проблема, которая губит дерево – вода. Проводится обязательная гидроизоляция деревянных стен, чтобы предотвратить их гниение. Для защиты используют водоотталкивающие пропитки, лаки, мембраны.

Долговечность

Бюджетный вариант защиты от погодных условий – окраска деревянных стен. Но ее следует периодически обновлять, что несет дополнительные расходы в будущем. Если не использовать более современные (читай, дорогие!) методы обработки дерева, то конструкция прослужит недолго (15-20 лет).

Подведем итоги

Преимущества деревянных стен:

  • Легкость и быстрота строительства
  • Дешевизна постройки
  • Высокая теплоизоляция поверхностей

Недостатки деревянные стен:

  • Недолговечность
  • Постоянный профилактический уход
  • Огнеопасность
  • Слабые защитные свойства

Стены из пеноблоков

Пеноблок – это современный стройматериал из ячеистого бетона, который получают из смеси цемента, песка, воды и специальной пены. В его порах надежно замкнуты многочисленные пузырьки воздуха. Строительство стен из пеноблоков упрощается, благодаря массивности и легкости элементов. Стандартный «кубик» равен по объему 10-12 кирпичам, а весит всего лишь 20-22 кг (легче в 3 раза!). Некоторые производители дополнительно вырезают в них специальные пазы, тогда возведение стен из пеноблоков напоминает сборку детского конструктора.

Новый стройматериал создавался с целью вобрать в себя самые полезные характеристики кирпича и дерева. И вот что вышло:

  • Стандартная толщина стен из пеноблоков в 36 см по теплоизоляционным свойствам равна 1,38 м кирпичной кладки
  • Пеноблок легко пилить и сверлить
  • Он абсолютно водонепроницаем
  • Легкий и пожаробезопасный
  • Не гниет, не поддается биологическому воздействию

Отделка стен из пеноблоков упрощается из-за их предельно гладкой поверхности. Это позволяет обойтись малой «кровью» при их обустройстве. Чаще всего выполняется просто внешнее и внутреннее оштукатуривание стен из пеноблоков. Что касается облицовочного слоя, то здесь имеются ограничения по весу, так как этот материал для стен в два раза слабее по прочности кирпича.

Как построить стену из пеноблоков?

Естественно, что большинство читателей интересует, как сделать стены из пеноблоков своими руками. Принцип работы тот же, что и с кирпичом, но значительно облегчается из-за большого размера блоков и их правильной геометрической формы. Конструкция стены из пеноблоков должна отвечать всем трем правилам разрезки. Шов между элементами всего 3-4 мм, что в два раза меньше, нежели в кирпичной конструкции. Да и скорость строительства увеличивается минимум в два раза.

Технология возведения стен из пеноблоков применяется, как в традиционном, так и в каркасном строительстве. Последний вариант удачнее, поскольку снимает с них излишнюю нагрузку. Если планируете обустраивать обычную «коробку» и сверху установить железобетонную плиту, то несущие стены из пеноблоков следует укрепить, сформировав по периметру армирующий пояс. Он равномерно распределяет нагрузку вдоль поверхности и компенсирует недостаточную прочность стройматериала. Устройство стен из пеноблоков дешевле, если выбрать легкий вариант кровли.

Для строительства стандартного гаража данный стройматериал значительно упрощает «жизнь» хозяину. Быстрый монтаж стен из пеноблоков позволяет в ультракороткие сроки обзавестись собственным «автодомиком». Из-за большого размера «кубиков» на оригинальность проекта рассчитывать не стоит, поскольку дополнительные элементы, позволяющие приукрасить постройку, стоят дорого. В остальном, стены из пеноблоков, технология их возведения – простой и доступный путь для начинающего мастера, желающего самостоятельно построить себе гараж. Затраты по сравнению с кирпичным «автодомиком» снижаются в среднем на 30-40 %.

Подведем итоги

Преимущества стены из пеноблоков:

  • Отличная теплоизоляция
  • Скорость строительства
  • Легкость постройки
  • Экономия средств

Недостатки стены из пеноблоков:

  • Низкая прочность
  • Ограничение в отделке и дизайне
  • Засилье некачественной продукции

Стены из газобетона

Близким «родственником» описанного выше стройматериала является газоблок (другое название газосиликат). Получают его путем ввода в смесь цемента, песка, воды и извести алюминиевой пудры. Масса резко растет в объеме, а пузырьки углеводорода пронизывают ее, оставляя огромное количество открытых пор. После застывания плиту разрезают на блоки и дополнительно «пропаривают» их в автоклаве.

Какая толщина стен из газосиликатных блоков обеспечит оптимальные условия для «автодомика»?

Этот стройматериал по своим техническим характеристикам очень похож на пеноблок. Поэтому минимальная толщина стен из газобетона такая же – 36 см (в один ряд). Главное отличие газосиликата от пеноблока в том, что через его открытые поры проходит пар. Он быстро впитывает влагу (водопоглащение 20 %), поэтому стройматериал следует тщательно охранять от контакта с водой. В связи с этим окончательная толщина стен из газосиликата больше, нежели из пеноблока, так как фасад требует более серьезной защиты от непогоды.

До сих пор ведутся споры: что лучше пеноблок или газоблок? Для постройки гаража выгоднее использовать «неприхотливый» материал. В этом плане, бесспорно, выигрывает пеноблок, ведь здесь не надо задумываться, чем обшить стены в гараже. Газосиликат требует крепкой «водяной» защиты и его «дышащие» свойства более полезны для жилых помещений.

Стены из шлакоблока

На волне популярности стройматериалов из ячеистого (вспененного) бетона в «тени» оказалось гибридное «строй сырье» – шлакоблоки. Их производят методом вибропрессования бетона, вводя в его состав производственные «остатки»: шлак, кирпичный бой, зола и т.п. Смесь может изготавливаться на основе конкретных компонентов: щебень, керамзит, ракушечник. Эти добавки «накладывают» свой отпечаток на технические свойства искусственного камня.

Стены из шлакоблока строить быстро и просто, благодаря массивности и легкости элементов. Но из-за малой прочности и морозостойкости, конструкция в будущем может быстро прийти в негодность. Толщина стен из шлакоблока должна быть рассчитана с «запасом» прочности, а сверху коробку укрепляют, чтобы правильно распределить нагрузку от перекрытия и крыши, во избежание губительного «точечного» воздействия.

Самым популярным представителем данной группы стройматериалов является керамзитоблок. Его название созвучно с основным компонентом этого искусственного камня – керамзитом. Мелкие гранулы (5-10 мм) придают ему легкость, отличные тепло- и звукоизоляционные свойства.

Толщина стены из керамзитобетонных блоков рассчитывается с учетом всех нагрузок на «коробку» будущей постройки. Предельный минимум, как и у подобных «легких» и крупногабаритных стройматериалов, определяется параметрами «кубика». Его стандарт – 39×19×18,8 см.

Какая бы толщина стены из керамзитобетонных блоков не была предусмотрена в проекте гаража, главное не ошибиться в выборе правильного вида этого стройматериала. Для возведения «коробки» следует использовать «кубики» плотностью от 750 до 1200 кг/кв.м, прочность которых колеблется в районе 35-100 кг/кв.см.

Почему интерес к шлакоблокам меньше, нежели к материалам из ячеистого бетона? Последние превосходят их по своим техническим характеристикам и обеспечивают более высокое качество исполнения.

Стены из бетона

Коротко остановимся на еще одном способе обустройства «коробки» гаража – железобетоне. Возведение монолитных стен лишено основного недостатка всех перечисленных выше способов строительства – это бесшовная конструкция. Нет вынужденных мостиков холода, ослабляющих общие технические характеристики поверхности. Но построить самостоятельно такой гараж невозможно. Покупают или готовую цельную «коробку» или сборный комплект из массивных плит.

Какова толщина железобетонных стен для гаража?

Несущие способности конструкции настолько велики, что толщина бетонной стены для «коробки» здания может быть в два раза меньше кирпичной. Ведь внутри вся поверхность пронизана железными прутьями, придающими ей дополнительную прочность.

Недостаток стройматериала в его малых теплосберегающих свойствах. Чтобы толщина стен из бетона отвечала современным нормам энергосбережения, требуется плиты с сечением 1,2 – 1,5 м. Построить такую «крепость» дорого и невыгодно. Выход из положения таков: толщина несущих стен рассчитывается согласно предполагаемым нагрузкам, а наружная их часть дополнительно покрывается эффективным утеплителем.

ТОЛЩИНА СТЕН ГАРАЖА, толщина стен из кирпича, толщина каркасных стен, толщина стен из пеноблоков

В зависимости от того, какой материал для стен гаража вы выбрали, зависит и их толщина, ведь один материал пропускает холод, а другой удерживает его, один имеет микропоры, а другой является причиной чрезмерной сырости. Толщина стен гаража зависит от этих и от многих других факторов, поэтому существуют общие рекомендации по выбору этого параметра.

Стены из кирпича

Поскольку кирпич – это практически идеальный материал для стен гаража, начнем мы с него. В зависимости от того, какой кирпич вы берете, толщина стен будет разной. Так, стены из силикатного кирпича должны быть в 2 раза толще, чем из керамического, поскольку второй более прочный, устойчив к огню и к влаге. Поскольку у кирпича высокая теплопроводность, необходимо делать кладку стен гаража в половину кирпича или в 1 кирпич, но изнутри такую стену все равно желательно оштукатурить.

Если вы делаете стены в полкирпича, то нужно предусмотреть все же промежуточные и угловые столбы в кирпич (они обеспечат гараж дополнительным местом для полок и стеллажей, а также сэкономят деньги на материал).

Идеальный вариант – сделать стены в 1,5 кирпича (тогда температура зимой будет держаться на уровне +5 градусов.). Можно, конечно, не экономить на материале и сделать стены потолще – в 2 кирпича, и тогда поверхность таких стен при высоте 2,5 м будет способна выдерживать напор огня в течение 10 часов, а также силу ветра в 40м/с (27 м/с – это уже шторм). Стены в 1 кирпич и высотой 2 м способны выдерживать силу ветра 15 м/с.

Стены в 1,5-2 кирпича рекомендуют возводить в тех местностях, где температура зимой может опускаться ниже -20 градусов по Цельсию.

Толщина швов в кирпичной кладке порядка 10-12 мм (цементно-глиняными, цементно-известковыми, цементными растворами).

Каркасные стены

Это самый быстрый способ возведения стен. Оптимальная толщина каркасных стен для гаража, в котором планируется 1 машина, равна 120 см. Из них 100 см – это ширина каркаса и толщина утеплителя (он уже входит в каркасную систему), по 10 см – на обшивку каркаса.

Если же вы строите гараж на 2 машины, да еще и мансардный этаж наметили, то стены можно выполнить более толстыми – 170 см. В этом случае толщина каркаса будет 150 см.

Стены из пеноблока

Их обычно возводят в гаражах, где спроектирован мансардный этаж, поскольку у него высокие прочностные характеристики. Поскольку пеноблоки изготавливают стандартных размеров (200х300х600 мм), соответственно и толщина стен гаража высчитывается из этих параметров.

Если блоки укладывают на ребро, то толщина стен получится 200 мм, ну а если пеноблок кладут плашмя, то толщина увеличивается до 300 мм. Толщины в 200 мм вполне достаточно, тем более если учитывать еще и утеплитель, и материал для отделки фасадов.

Кирпичный гараж: строим своими руками

Содержание статьи

Постройка кирпичного гаража своими руками

Каждому автомобилю необходимо помещение для постоянного или временного хранения, которое будет защищать транспортное средство от палящих лучей солнца или зимних морозов. Лучшим местом для этого является полноценный гараж, который можно построить самостоятельно или привлекать к работе специалистов.

В этой статье мы дадим полезные советы и расскажем, как построить кирпичный гараж своими руками, не имея опыта и не допуская грубых ошибок.

Создание проекта будущего гаража

План гаража с хозблоком

Любое строительство начинается с создания проектного чертежа на бумаге. Готовые проекты гаражей из кирпича можно заказать у компаний из нашего каталога или в печатных изданиях на строительную тематику.

Однако мы рекомендуем составить собственный проект самостоятельно, с нужными размерами под конкретный автомобиль, можно даже использовать уже готовые варианты в качестве образца.

Самостоятельное создание чертежа, начиная от фундамента и заканчивая кровлей, позволит вам мысленно пройти все этапы строительства и сразу внести необходимые вам корректировки, такие как:

К сведению. Ваш проект гаража кирпичного заставит вас обратить особое внимание на место расположения постройки, позволит выбрать нужный тип крыши, тип фундамента, толщину стен, а также подсчитать примерное количество материала.

После составления проекта необходимо приготовить весь необходимый инструмент, закупить и доставить на место строительный материал, составить пошаговый план работы.

Пошаговый план должен выглядеть примерно так:

  • Разметка участка, создание котлована и заливка фундамента.
  • Установка гаражных ворот и кладка стен.
  • Создание каркаса крыши и его обшивка.
  • Утепление гаража изнутри, если это необходимо.

Важно. Толщина кирпичных стен гаража напрямую зависит от типа перекрытия. Например, если в качестве перекрытия буду использованы бетонные плиты или деревянная крыша с чердачным помещением, то толщина стен должна быть в два кирпича. Для легкой деревянной крыши оптимальным вариантом будет толщина кирпичной стены гаража в полтора кирпича.

Постройка гаража

Далее мы рассмотрим самый распространённый вариант гаража из белого силикатного кирпича с односкатной крышей. Сразу стоит отметить, что для такой крыши можно строить гараж в полкирпича, но, не имея достаточного опыта, лучше не рисковать. К тому же строение в полкирпича будет холодным и потребуется проведение утеплительных работ снаружи и изнутри помещения.

Разметка участка и заливка фундамента

Монолитный фундамент для кирпичного гаража

Разметка на участке производится при помощи металлических или деревянных колышков, которые выставляются по внешнему периметру фундаментной плиты, и между ними натягивают плотную нить. Предварительно участок освобождается от растительности, камней и мусора.

Затем, согласно обозначенному периметру, выкапывают котлован с глубиной 50 см для обустройства монолитного фундамента (см. Фундамент плита для гаража: правильное изготовление), устройство которого показано на фото ниже.

К сведению. Многие рекомендуют устраивать ленточный фундамент, по причине его дешевизны. Но его можно применять только в тех случаях, если планируется установка деревянного пола или укладка тротуарной плитки. Если в гараже планируется бетонный пол, то лучше сразу делать монолитную конструкцию. Цена монолитного фундамента такая же, как и цена отдельного ленточного фундамента с бетонной стяжкой внутри помещения.

Устройство монолитного армированного фундамента

Проект кирпичного гаража должен учитывать толщину и состав подушки для фундамента, согласно весу строения и составу почвы. Например, если на вашем участке плотный глиняный грунт, то подушка фундамента будет состоять из песка, как показано на фото выше. Если грунт песчаный, то необходимо дополнительно прокладывать прослойку щебёнки.

При наличии высокого уровня грунтовых вод, для того, чтобы избежать появления сырости, между подушкой и бетоном укладывают строительную плёнку в качестве гидроизоляции. Если гараж будет отапливаемым, то вместо плёнки укладывают пенополистерол, который помимо гидроизоляции способствует удержанию тепла.

Устройство фундамента своими руками осуществляется следующим образом:

  • Дно котлована утрамбовывают и укладывают слой речного песка с толщиной в 10 см, смачивают и утрамбовывают снова.
  • Затем укладывается слой щебёнки в 10 см и также утрамбовывается.
  • Укладывают плотную монтажную плёнку с напуском на стены котлована, швы между плёнкой герметизируют двухсторонним скотчем. Вместо плёнки можно использовать рубероид, а швы промазывать битумной мастикой.
  • Затем создают армированную сетку из прутьев диаметром 10-12 мм, которая укладывается на расстоянии 4-6 см от дна котлована на кирпичи.

Важно. Если стены строения будут толстые, а проект гаража из кирпича предусматривает наличие массивного перекрытия, то конструкция получится достаточно тяжелой и требует укладки армирующей решетки в два яруса, как показано на предыдущем фото. Если сетка будет уложена в один слой, то фундаментная плита может не выдержать веса постройки и лопнуть, в этом случае появится трещина в кирпичной стене гаража.

После укладки армирующей сетки производится установка опалубки. Плиты опалубки устанавливают таким образом, чтобы их верхний край находился на 15-20 см выше уровня земли.

Это делается для того, чтобы дождевая или талая вода не затекала в гараж. Также это позволяет не делать дополнительную цокольную кладку, а сразу приступать к возведению стен. Необходимо помнить, что габариты гаража из кирпича должны быть на 10 15 см меньше фундаментной плиты.

Готовый монолитный фундамент под кирпичный гараж

На завершающем этапе производится заливка бетона и выравнивание поверхности стяжки. После того, как бетон застыл, опалубку снимают, края фундаментной плиты промазывают смолой или битумной мастикой для дополнительной гидроизоляции, а оставшееся пространство засыпают щебенкой, как показано на фото выше.

На этом фундамент можно считать готовым и приступать к возведению стен.

Установка ворот и кладка стен

Перед тем, как построить гараж своими руками из кирпича, необходимо выбрать толщину кладки. Оптимальным вариантом будет укладка в полтора кирпича.

Первым делом, по периметру фундамента укладывается полоса рубероида, которая будет служить дополнительной гидроизоляцией и поверх неё укладывают первый ряд кирпича тычковым методом. Все работы проводятся исключительно при помощи уровня, поскольку от первого ряда кладки зависит ровность всей стены.

После укладки периметра производится угловая закладка, которая на 3-4 ряда выше основной стены. Пример такой укладки показан на фото ниже. Углы выкладываются точно по уровню. В наружных швах угловой кладки устанавливают гвоздики с натянутой ниткой, по которым контролируют ровность стены.

Пример установки угловой кладки

К сведению. Толщина кирпичной стены в гараже в полтора кирпича считается оптимальной ещё и потому, что позволяет дополнительно армировать кладку металлическими прутьями или стальной сеткой. Армирование производится через каждые 6-8 рядов, металлический прут закладывается в шов между кирпичами в горизонтальном положении. При использовании сетки она укладывается между рядами.

В месте предполагаемого въезда производится установка каркаса металлических ворот на первый уровень тычковой кладки. При необходимости устанавливается дверной каркас, если он предусмотрен проектом.

Установка каркаса металлических ворот

После установки металлических конструкций начинается строительство гаража из кирпича. Выкладываются стены в 3-4 ряда, затем снова возводится угловая кладка на несколько рядов вверх с использованием уровня. И такие шаги повторяются до самого верхнего уровня.

Важно. На той стене, где установлены ворота, кладка начинается от угла гаража по направлению к воротам. Каркас ворот должен иметь развёрнутые наружные углы, в которые укладывается кирпич максимально плотно.

Установка крыши и её обшивка

Примеры каркасов двухскатной крыши

Строительство кирпичного гаража своими руками завершается установкой каркаса крыши и её обшивкой. В качестве основания для каркаса используются брусья с квадратным или прямоугольным сечением, которые устанавливаются поперёк гаража через каждые 70-100 см. Поперечные брусья называются затяжками и служат основой для каркаса.

Важно. Создавая гараж кирпичный своими руками, поперечные затяжки для каркаса необходимо укладывать на последний ряд кирпичей. Брёвна предварительно обрабатывают антисептическими пропитками, а верхний ряд кирпича обмазывают битумной мастикой или укладывают полосу рубероида. Поперечные затяжки скрепляют между собой и закрепляют на стене при помощи заранее вмурованных шпилек или металлических уголков.

Можно использовать более простой вариант. Для начала установить мауэрлат по периметру и закрепить его при помощи шпилек.

После чего установить поперечные затяжки и скрепить их с мауэрлатом. Затем через каждые полтора метра создается двухскатный каркас, как показано на фото ниже.

Каркас деревянной двухскатной крыши

  • 1 –мауэрлат.
  • 2 – продольный брус, соединяющий каждую ферму.
  • 3- опорный брус.

После установки деревянных ферм можно приступать к укладке гидроизоляции. В качестве гидроизоляции применяется рубероид или плотная строительная плёнка в рулонах. Процесс укладки показан на изображении ниже.

Укладка гидроизоляции на крышу

Завершающая обрешетка будет служить основанием для монтажа кровельного материала, в качестве которого можно выбрать профнастил (см. Крыша из профнастила для гаража: установка в разных вариантах) или металочерепицу.

Важно. Создавая гараж из кирпича своими руками, важно помнить, что стропила крыши должны выходить за стены гаража, для того, чтобы стекающая вода не попадала на стены и отводилась за пределы фундамента. В качестве второго варианта по краю кровли можно установить специальные отливы, которые будут отводить воду в сторону.

Утепление гаража

Если кирпичные гаражи планируется отапливать в зимнее время года, то желательно провести дополнительное утепление стен и кровли.

Утеплять можно изнутри или с наружной части двумя способами:

  • Пенопласт. Этот вид материала обычно применяется для наружного утепления. Его приклеивают на стену, армируют монтажной сеткой и покрывают штукатуркой.
  • Минеральная вата используется для внутреннего утепления. В помещении гаража создаётся деревянный каркас, между которым укладывают минеральную вату. После этого помещение обшивают вагонкой или плитами OSB.

На этом строительство гаража можно считать оконченным.

Все гаражи кирпичные строятся по аналогичной технологии, которая может упрощаться или усложняться в зависимости от сложности конструкции. В заключение предлагаем просмотреть тематический видео материал.

Стены в гараже, выбор материала для стен гаража, толщина стен, возведение стен

Второе по важности в строительстве гаража это выбор материала для строительства стен гаража. Материал стен напрямую зависит от конструкции гаража и других особенностей. Наиболее распространенный и популярный материал это кирпич. Красный(керамический) и белый(силикатный) кирпич очень широко используется в строительном деле и являются прекрасным материалов для строительства стен гаража. В любом случае  можно использовать и другие материалы, такие как — пеноблок, шлакоблок,  бетон, дерево, все зависит от поставленных задач и возможностей. Мы рекомендуем возводить стены именно из кирпича.  Кирпичные стены надежны и как показывает практика при правильной кладке, здание из кирпича прослужит не один десяток лет. Кладку кирпича можно выполнить самостоятельно своими руками, с одним помощником. Кирпич для кладки стен можно использовать как красный, так и белый,  в основном  используется белый силикатный кирпич.

При строительстве гаража в кооперативе, в котором идет непрерывный  ряд гаражей, боковые стены можно выложить в полкирпича, это немного уменьшит затраты на строительство гаража, но перекрытие крыши должно быть деревянным, для исключения большой нагрузки на тонкую стену. Если строится отдельно стоящий гараж, в  обязательном порядке стены делаются в один кирпич (или даже в полтора кирпича). Передняя стенка как и задняя в кооперативном гараже тоже должна быть не менее чем в один кирпич, по понятным соображениям безопасности. Также надо отметить что ширина стен может зависит от того какой материал будет использоваться для крыши гаража, если крыша будет из железобетонных перекрытий, тогда и стены должны быть не менее чем в один кирпич.

Высота стен делается такой, какой необходима, обычно она состовляет около 2,5-3 метров, но лучше сделать повыше. Если строится гараж для легковой машины,  стоит задуматься о высоте приблизительно 3-4 метра, чтоб могла входить тентованная «Газель». Это не очень сильно удорожит стоимость строительства гаража, но в случае продажи  увеличит его цену.

Если крыша будет изготавливаться из деревянных балок и перекрытий, тогда на верху стен необходимо оставить место, куда будут вставляться деревянные балки (см. фото).

В передней части гаража, необходимо оставить место под ворота.  Ворота могут быть установлены двумя разными способами.

В случае установки обычных металлических распашных ворот, закладку кирпича над пространством  воротам лучше всего производить после инсталяции ворот. Для этого необходимо выложить стену (угол) только с одной стороны ворот, после чего установить рамку ворот и как бы обложить их кирпичом, этим вы добьетесь, монолитности конструкции и не будет необходимости  закладывать щели.

Ворота по размеру лучше сделать практически под самый потолок гаража, оставив максимум 3-4 ряда кирпича. Это уменьшить расход кирпича и в тоже время позволит заезжать в гараж более габаритным машинам.

Если  ворота будут устанавливаться в готовый проем (например секционные ворота), то необходимо до закладки кирпича сверху ворот, установить металлическую балку которая будет удерживать кирпичную кладку сверху ворот, а сами ворота после установки крепится к ней сваркой.

Если стены готовы можно переходить к строительству крыши.

Кладка стен гаража | Школа ремонта

После возведения фундамента, сооружения погреба и смотровой ямы в гараже можно приступать к кладке стен гаража.

Для кладки стен гаража можно использовать красный или силикатный (белый) кирпич, бут, монолитный бетон, природный камень, железобетонные стеновые плиты или другие материалы. Среди всего этого разнообразия самым распространенным материалом для возведения стен гаража является красный кирпич. Кирпичные стены обладают рядом преимуществ: прочностью, огнеупорностью и т. д. Естественно есть и свои недостатки, например кирпич, обладает большой теплопроводностью и сильной влагопоглощаемостью, поэтому такие стены приходится утеплять и выполнять гидроизоляцию.

 

 

Сплошные кирпичные стены гаража можно возводить как из пустотелого, пористого так и обыкновенного полнотелого кирпича. Также как и при любой другой кирпичной кладке, предварительно выполняется защита нижних рядов кладки от проникновения влаги от фундамента.

 

 

Сначала поверху фундамента наносится тонкий слой цементного раствора, на который укладывается рулонный гидроизоляционный материал, например рубероид (его стыки нужно хорошо перекрывать и чередовать). Далее снова идет тонкий слой раствора, по которому и ведется кладка первого ряда кирпичей.

 

 

Толщина кирпичных стен гаража может быть самой различной от 0,5 кирпича и до 2,5 — 3 кирпича. Самой оптимальной является кладка в 1,5 кирпича. А вот, например, при кладке  стен гаража в 1 кирпич следует знать, что в стене время от времени делают утолщения: таким образом, повышается ее прочность.

Во время кладки стен можно немного сэкономить на устройстве ворот в гараж (нет необходимости в массивной лутке для ворот), на той стороне, где вы планируете сделать ворота, ставятся два кирпичных столба с вмурованными закладными на которые в дальнейшем будут навешиваться ворота (пример на рис. ниже).

 

 

Как определить необходимую толщину стен гаража? Для этого вам понадобится значение максимальной температуры наружного воздуха в самую холодную пору года и силу ветра, преобладающего в вашей местности. Пользуясь многолетними расчетами, которые показывают, что стена в один кирпич и высотой чуть больше 2 м успешно противостоит силе ветра 15-14 м/с.

Стена же толщиной в 2 кирпича и высотой 2,5 м уже способна выдерживать ураган с силой ветра до 45 м/с довольно длительное время. Если проект вашего гаража предусматривает более высокие стены, то лучше всего остановить свой выбор на стене толщиной в 1,5 кирпича. Такая стена высотой в 2,35 м способна выдержат напор ветра до 28 м/с, что соответствует шторму.

Если величина максимальных зимних температур в вашем регионе не превышает 20-22 °С ниже нуля, то  достаточно толщины стен гаража в 1 кирпич, если ниже, то – 1,5-2,0 кирпича.

Более подробно о способах кладки кирпичных стен и устройстве перемычек над дверными и оконными проемами мы рассказывали в этой и этой статьях.

 

Устройство стен гаража, имеющего цоколь

 

Как мы уже неоднократно говорили, стены, имеющие цокольную часть, надежно защищены от увлажнения и проникновения влаги в нижнюю часть здания.

Цоколь стены, как правило, поднимается над фундаментом на 25–75 см. Цоколь стены можно выполнить из кирпича (для этого используется только красный кирпич), бутового камня или из бутобетона. Для возведения цоколя стен из кирпича или бутового камня то кладка производится по обычной технологии кладки стен. При использовании бутобетона сначала делается опалубка (можно использовать доски или горбыль), в которую укладывается потом бутобетон слоями 20–35 см.

Наиболее качественный и оптимальный вариант кладки цоколя является бутовая кладка с одновременной облицовкой красным кирпичом.

Цоколь стен должен иметь такую же ширину, что и ленточный фундамент. Стенки и верхняя часть цоколя выравнивается с помощью строительного уровня.

Также необходимо позаботиться о вентиляции цокольного пространства. Для этого в цоколе (между полом и грунтом) на высоте примерно 15-20 см делаются вентиляционные окошки размером 10 х 15 см, которые в теплое время закрываются решеткой, а в зимнее деревянной пробкой.

Опалубка для возведения бутобетонного цоколя изготавливается в то время, когда бетон ленточного фундамента застывает. Опалубку лучше всего собирать из щитов, изготовленных из обрезной доски толщиной 40-50 мм. Крайне нежелательно, чтобы в щитах были щели. Если шиты будут изготовленные без явных дефектов, то поверхность цоколя получится ровной и гладкой и, штукатурить поверхность цоколя не понадобится.

Так как мы занимаемся строительством гаража высокий цоколь возводить не нужно. Ведь нам придется сооружать дорогу к приподнятому на цоколе въезду в гараж. Что приведет к дополнительным как трудозатратам, так и к финансовым затратам.

Поэтому об этом нужно позаботиться заранее: или цоколь делать ниже или заранее выбрать грунт из траншеи и погреба на место предполагаемого въезда в гараж. Это сэкономит вам массу времени и усилий.

 

 

Для определения размеров будущих щитов, можно воспользоваться следующей формулой:

Где:

расстояние между осевыми линиями цоколя обозначены как — l1 и l2; ширина цоколя – C; толщина досок для щитов – t,

То длины двух пар параллельных щитов по наружи поверхности цоколя составят соответственно:

 

L1 = l1 + C + 2t   и   L3 = l2 + C.

 

Точно так же можно определить длины щитов для внутренней боковой поверхности цоколя за следующей формулой:

L3 = l1 – C   и   L4 = l2 – C – 2t.

Щиты следует размещать таким образом, чтобы их чистая и гладкая сторона досок была обращена внутрь цоколя. Для их точной установки можно использовать бруски нужной длины, которые вставляются внутрь опалубки вверху и внизу.  Щиты фиксируются с помощью деревянных планок накладок, которые прибиваются к щитам наискосок. При этом высота щитов должна быть на 10 см выше уровня заливки бетона.

Для более точной сборки щитов и удобства работы с ними на укороченных внутренних и наружных щитах с внешней стороны прибиваются замки. С их помощью намного легче и точнее собирать щиты в опалубку, что существенно упрощает процесс работы. Замки крепятся на расстоянии, равном толщине досок, начиная от вертикального среза щита.

При монтаже опалубки в одной из стен цоколя следует предусмотреть небольшой проем, чтобы устроить лаз в цокольное помещение, так как рано или позже возникнет необходимость в его ремонте.

 

 

Также необходимо предусмотреть вентиляционные отверстия. Для этого достаточно в цоколе установить деревянный брусок сечением 15 х 15 см, обмотав его двумя слоями рубероида. Их устанавливают перед заливкой бетона. Благодаря этому бруски можно легко вынуть в теплое время и с приходом холодов обратно поместить в отверстие тем самым, перекрыв доступ холодному воздуху.

 

Возведение стен из других материалов

 

Как мы уже говорили кроме кирпича, стены гаража можно выполнить из других материалов, например керамических камней, бетонных блоков, монолитного бетона, бутового камня и др.

 

Стены гаража из керамических камней правильной формы

 

Кладка стен из данного материала выполняется по тем же правилам, которые распространяются при кирпичной кладке.

Специалисты рекомендуют применять однорядную систему перевязки. Но, тем не менее, можно поступить и по-другому: укладывать один тычковый ряд на каждые два ряда кладки ложков.

Также при высоте керамических камней 13,8 см, выполнить забутку обычным способом не представляется возможным. Поэтому камни, подготовленные для кладки забутки, раскладываются на поверхности стены как можно ближе друг к другу, то есть вплотную. Далее они покрываются бетонным раствором, который затекает в пустоты, а затем хорошенько разглаживается кельмой. Далее камень с нанесенным на него раствором прижимается к ранее уложенным камням.

 

Для кладки можно использовать и менее подвижный раствор благодаря этому он не затекает на лицевую поверхность стены и не загрязняет ее.

 

Излишне жидкий бетонный раствор будет затекать в пустоты камня, что приведет к повышению расхода раствора и ухудшению теплотехнических свойств керамического пустотелого камня да и ровность шва будет очень сложно выдержать.

 

Стены гаража из бетонных блоков

 

 

При кладке стен из мелких бетонных блоков смещаются поперечные вертикальные швы в смежных рядах на 0,5 камня или 0,25 камня. Перевязка выполняется в виде кладки тычкового ряда (пример на рис. 174) через каждые два уложенных ложковых ряда.

 

 

 

 

 

 

 

Можно применять тычковую перевязку и через каждый уложенный ложковый ряд.

 

Рис. 174. Выполнение трехрядной перевязки угловой кладки толщиной 390 мм при использовании бетонных камней

 

В стене из пустотелых керамических или мелких бетонных блоков толщина кладочных швов должна быть такой же, как и при кирпичной кладке, то есть горизонтальный шов должен иметь толщину около 12 мм, а вертикальный – 10 мм.

Советуем просмотреть видео под названием:

 

Строительство гаража 

 

Стены гаража из природных камней неправильной формы

 

Причиной возведения каменных конструкций может быть множество, например, с меры эстетических думок или банального отсутствия кирпича, керамических или бетонных блоков в строительстве гаража используется природный камень.

 

 

Природные камни могут иметь неправильную или постелистую форму (при строительстве предпочтительнее). Кладка из природного камня называется — бутовой. Из бута можно выкладывать и фундамент, и стены.

 

 

Более подробно о бутовой кладке рассказано в этой статье.

 

Также вы можете просмотреть видео о том как ложить природный камень:

 

Как ложить камень дикарь — кладка гранитного камня

 

Гараж в полкирпича своими руками

(Рекомендации по строительству стен гаража)

Идеальным материалом для возведения стен гаража, как мы уже говорили, является кирпич.

Кирпичные стены прочны, несгораемы, но имеют один недостаток — большую теплопроводность. Поэтому для утепления их необходимо оштукатурить с внутренней стороны.

Рис. 49. Кирпичная кладка в полкирпича

Рис. 50. Кирпичная кладка в один кирпич

Толщина кирпичных стен может быть в половину, в один, полтора, два, два с половиной и три кирпича. Для строительства стен гаража рекомендуется кладка в половину кирпича (рис. 49) или в 1 кирпич (рис. 50).

Расход материала на один квадратный метр стеновой кладки при толщине стены в полкирпича: кирпича — 50 шт., раствора — 35 л. При толщине стены в один кирпич: кирпича — 100 шт., раствора — 75 л.

В стенах, выполняемых в полкирпича, нужно предусмотреть угловые и промежуточные столбы в кирпич. При этом вы не только сэкономите строительный материал, но и сможете удобно разместить стеллажи и полки в нишах между столбами внутри помещения.

Из кирпича выкладывают не только стены, но и углы, оконные проемы и проемы для ворот.

Для того чтобы кирпичная кладка была прочной, необходимо, чтобы вертикальные швы в соседних по высоте рядах не совпадали, то есть должна быть выполнена перевязка швов. А для этого вам понадобится не только целый кирпич, но и его части.

Чтобы получить части кирпичей, их необходимо перерубить поперек молотком-кирочкой, нанося удары сначала по одной стороне ложка, затем по другой. На кирпиче должны остаться линии от нанесенных ударов. Теперь нанесите по кирпичу более сильный удар, и он расколется точно по нанесенным линиям.

Если вы строите гараж летом, то незадолго до начала работ по возведению стен опустите кирпичи в ведро или в старую ванну с водой на несколько минут. Можно также полить кирпичи водой из лейки. Такая обработка кирпичей позволит повысить прочность кладки. Но зимой увлажнять кирпичи нельзя, т. к. кладка из таких кирпичей долго сохнет.

Кладку кирпичных стен ведут на известковых, смешанных цементно-известковых или цементно-глиняных растворах, кладку ниже уровня гидроизоляции — на цементном растворе. Средняя толщина швов в кладке 10—12 мм.

А теперь немного подробнее о возведении стен.

После укладки фундамента и устройства гидроизоляции (гидроизоляция делается из одного-двух слоев толя или рубероида или из цементного раствора 1 : 2 толщиной 2 см) можно начинать возводить стены, но предварительно нужно выровнять фундамент при помощи раствора. Для этого по обеим сторонам фундамента в строго горизонтальном положении крепят рейки. Правильное положение реек устанавливают при помощи уровня. Между рейками наливают раствор и разравнивают его.

Для того чтобы кладка была строго горизонтальной, по углам будущего гаража надо установить порядовки, которые представляют собой деревянные рейки с делениями через каждые 77 мм (одно деление порядовки равно высоте лежащего плашмя кирпича) и цифрами по рядам кладки. Порядовки устанавливают так, чтобы цифры находились точно на одной горизонтали. Между порядовками натягивают тонкий шнур, по которому и проверяют горизонтальность кладки (рис. 51).

Рис. 51. Установка порядовок

Порядовки можно устанавливать через каждые 4—5 м, в этом случае шнур не будет провисать и кладка получится более ровной.

Если строительство гаража — ваш первый опыт в строительном деле и вы еще не научились правильно делать кладку, то советуем вам поступить следующим образом: уложите кирпичи вдоль будущей стены гаража без раствора, причем так, чтобы между ними был зазор размером, равным толщине шва, то есть 10 — 12 мм. После этого натяните шнур таким образом, чтобы он отступал от края стены на 1—2 мм. В этом случае шнур не сдвигается во время кладки кирпичей на раствор и позволяет выдерживать прямолинейность кладки.

Далее ведите работу следующим образом: правой рукой при помощи кельмы зачерпните порцию раствора, левой рукой возьмите уложенный ранее без раствора кирпич, положите на его место раствор. После разглаживания раствора верните кирпич на место и, слегка постучав по нему ручкой кельмы, вдавите его в раствор так, чтобы шов был нужной толщины, а верх кирпича находился на одной линии со шнуром.

После этого левой рукой возьмите второй кирпич, на его место также нанесите раствор, разровняйте, при помощи кельмы надвиньте немного раствора на ребро первого кирпича и положите второй кирпич на место, также вдавливая его в раствор, чтобы его вверх был на одной линии со шнуром.

Следующие кирпичи укладывают так же, по мере надобности поднимая шнур. Если часть раствора, в который вдавливается кирпич, выступает за плоскость стены, сразу же снимите его кельмой, положите обратно в ведро и перемешайте с находящимся там раствором.

Возводить стены можно и без помощи шнура. В этом случае на строящейся стене уложите стопки кирпичей через каждые 1 —1,5 м. Затем возьмите порцию раствора на 3—5 кирпичей и разложите его на части стены. На раствор кладите кирпичи один за другим, слегка постукивая по ним ручкой кельмы. Во время кладки не забывайте надвигать кельмой небольшую часть раствора на ребро ранее уложенного кирпича.

Для получения ровной кладки можно также использовать опалубку. Делайте это следующим образом: по обеим сторонам стены поставьте строго вертикально стойки и прикрепите к ним обрезные доски толщиной 25—40 мм. Расстояние между досками опалубки должно равняться толщине стены. Для удобства нужно заранее нанести на стойки ряды кладок. Кладку надо вести так, чтобы верхняя плоскость кирпича была строго на одном уровне с кромками досок. Уложив один ряд, приступайте к другому, при этом доски опалубки должны быть подняты на высоту нового ряда.

В процессе кладки нельзя забывать о швах. Если одна из сторон стены (лицевая или внутренняя) будет в дальнейшем покрываться штукатуркой, то кладку можно вести в пустошовку. При такой кладке раствор в швах не доходит до плоскости стены на 10 — 12 мм. Чтобы добиться этого, нужно класть раствор на середину, не доводя его до края на расстояние 35—40 мм. После укладки кирпичей раствор расширится, но не настолько, чтобы сровнять швы с плоскостью стены.

Если же стены штукатурить не собираются, то швы в кладке заполняют полностью. Для этого раствор кладут так, чтобы он выдавливался из швов, затем его снимают на одном уровне с лицевой стороны кладки.

Если вы хотите получить шов в форме полувалика, то, срезав выдавленный раствор, проведите смоченной в воде расшивкой по раствору, приглаживая и уплотняя его. Если же раствора местами не хватает, то вы можете добавить его, вмазывая в швы кельмой и вновь проводя по шву расшивкой.

Рис. 52. Кирпичная кладка столбов

Помните, что швы должны быть на одном уровне с кладкой или немного утопать, но не выступать за плоскость стены.

Выкладывая стены гаража, нельзя обойтись без столбов. Они могут быть в один, полтора и более кирпича, квадратной или прямоугольной формы (рис. 52).

Ссылки по теме, читайте также:

  • Гараж своими руками
    Оформление гаража, при этом, является важной главой, с которой можно начать знакомство с гаражным строительством.
  • Гаражные ворота
    О выборе места, строительстве и оборудовании гаража в загородном доме или даче. Иметь дачу, загородный дом и не быть владельцем автомобиля невозможно.
  • Вентиляция в гараже
    Строительство и обустройство гаража своими руками.
  • Возведение стен: Кирпич

Как построить кирпичный гараж своими руками

Каждому автомобилю необходимо помещение для постоянного или временного хранения, которое будет защищать транспортное средство от палящих лучей солнца или зимних морозов. Лучшим местом для этого является полноценный гараж, который можно построить самостоятельно или привлекать к работе специалистов.

В этой статье мы дадим полезные советы и расскажем, как построить кирпичный гараж своими руками, не имея опыта и не допуская грубых ошибок.

Создание проекта будущего гаража

Любое строительство начинается с создания проектного чертежа на бумаге. Готовые проекты гаражей из кирпича можно заказать у компаний из нашего каталога или в печатных изданиях на строительную тематику.

Однако мы рекомендуем составить собственный проект самостоятельно, с нужными размерами под конкретный автомобиль, можно даже использовать уже готовые варианты в качестве образца.

Самостоятельное создание чертежа, начиная от фундамента и заканчивая кровлей, позволит вам мысленно пройти все этапы строительства и сразу внести необходимые вам корректировки, такие как:

  • Наличие смотровой ямы.
  • Место для установки стеллажей.
  • Габаритные размеры с учетом размещения необходимого оборудования и верстака (см. Верстак в гараж своими руками: как правильно изготовить).
  • Возможно наличие чердачного помещения для хранения запасных частей.
  • Водопровод, канализация, отопление и освещение, если потребуется.

К сведению. Ваш проект гаража кирпичного заставит вас обратить особое внимание на место расположения постройки, позволит выбрать нужный тип крыши, тип фундамента, толщину стен, а также подсчитать примерное количество материала.

После составления проекта необходимо приготовить весь необходимый инструмент, закупить и доставить на место строительный материал, составить пошаговый план работы.

Пошаговый план должен выглядеть примерно так:

  • Разметка участка, создание котлована и заливка фундамента.
  • Установка гаражных ворот и кладка стен.
  • Создание каркаса крыши и его обшивка.
  • Утепление гаража изнутри, если это необходимо.

Важно. Толщина кирпичных стен гаража напрямую зависит от типа перекрытия. Например, если в качестве перекрытия буду использованы бетонные плиты или деревянная крыша с чердачным помещением, то толщина стен должна быть в два кирпича. Для легкой деревянной крыши оптимальным вариантом будет толщина кирпичной стены гаража в полтора кирпича.

Постройка гаража

Далее мы рассмотрим самый распространённый вариант гаража из белого силикатного кирпича с односкатной крышей. Сразу стоит отметить, что для такой крыши можно строить гараж в полкирпича, но, не имея достаточного опыта, лучше не рисковать. К тому же строение в полкирпича будет холодным и потребуется проведение утеплительных работ снаружи и изнутри помещения.

Разметка участка и заливка фундамента

Разметка на участке производится при помощи металлических или деревянных колышков, которые выставляются по внешнему периметру фундаментной плиты, и между ними натягивают плотную нить. Предварительно участок освобождается от растительности, камней и мусора.

Затем, согласно обозначенному периметру, выкапывают котлован с глубиной 50 см для обустройства монолитного фундамента (см. Фундамент плита для гаража: правильное изготовление), устройство которого показано на фото ниже.

К сведению. Многие рекомендуют устраивать ленточный фундамент, по причине его дешевизны. Но его можно применять только в тех случаях, если планируется установка деревянного пола или укладка тротуарной плитки. Если в гараже планируется бетонный пол, то лучше сразу делать монолитную конструкцию. Цена монолитного фундамента такая же, как и цена отдельного ленточного фундамента с бетонной стяжкой внутри помещения.

Проект кирпичного гаража должен учитывать толщину и состав подушки для фундамента, согласно весу строения и составу почвы. Например, если на вашем участке плотный глиняный грунт, то подушка фундамента будет состоять из песка, как показано на фото выше. Если грунт песчаный, то необходимо дополнительно прокладывать прослойку щебёнки.

При наличии высокого уровня грунтовых вод, для того, чтобы избежать появления сырости, между подушкой и бетоном укладывают строительную плёнку в качестве гидроизоляции. Если гараж будет отапливаемым, то вместо плёнки укладывают пенополистерол, который помимо гидроизоляции способствует удержанию тепла.

Устройство фундамента своими руками осуществляется следующим образом:

  • Дно котлована утрамбовывают и укладывают слой речного песка с толщиной в 10 см, смачивают и утрамбовывают снова.
  • Затем укладывается слой щебёнки в 10 см и также утрамбовывается.
  • Укладывают плотную монтажную плёнку с напуском на стены котлована, швы между плёнкой герметизируют двухсторонним скотчем. Вместо плёнки можно использовать рубероид, а швы промазывать битумной мастикой.
  • Затем создают армированную сетку из прутьев диаметром 10-12 мм, которая укладывается на расстоянии 4-6 см от дна котлована на кирпичи.

Важно. Если стены строения будут толстые, а проект гаража из кирпича предусматривает наличие массивного перекрытия, то конструкция получится достаточно тяжелой и требует укладки армирующей решетки в два яруса, как показано на предыдущем фото. Если сетка будет уложена в один слой, то фундаментная плита может не выдержать веса постройки и лопнуть, в этом случае появится трещина в кирпичной стене гаража.

После укладки армирующей сетки производится установка опалубки. Плиты опалубки устанавливают таким образом, чтобы их верхний край находился на 15-20 см выше уровня земли.

Это делается для того, чтобы дождевая или талая вода не затекала в гараж. Также это позволяет не делать дополнительную цокольную кладку, а сразу приступать к возведению стен. Необходимо помнить, что габариты гаража из кирпича должны быть на 10 15 см меньше фундаментной плиты.

На завершающем этапе производится заливка бетона и выравнивание поверхности стяжки. После того, как бетон застыл, опалубку снимают, края фундаментной плиты промазывают смолой или битумной мастикой для дополнительной гидроизоляции, а оставшееся пространство засыпают щебенкой, как показано на фото выше.

На этом фундамент можно считать готовым и приступать к возведению стен.

Установка ворот и кладка стен

Перед тем, как построить гараж своими руками из кирпича, необходимо выбрать толщину кладки. Оптимальным вариантом будет укладка в полтора кирпича.

Первым делом, по периметру фундамента укладывается полоса рубероида, которая будет служить дополнительной гидроизоляцией и поверх неё укладывают первый ряд кирпича тычковым методом. Все работы проводятся исключительно при помощи уровня, поскольку от первого ряда кладки зависит ровность всей стены.

После укладки периметра производится угловая закладка, которая на 3-4 ряда выше основной стены. Пример такой укладки показан на фото ниже. Углы выкладываются точно по уровню. В наружных швах угловой кладки устанавливают гвоздики с натянутой ниткой, по которым контролируют ровность стены.

К сведению. Толщина кирпичной стены в гараже в полтора кирпича считается оптимальной ещё и потому, что позволяет дополнительно армировать кладку металлическими прутьями или стальной сеткой. Армирование производится через каждые 6-8 рядов, металлический прут закладывается в шов между кирпичами в горизонтальном положении. При использовании сетки она укладывается между рядами.

В месте предполагаемого въезда производится установка каркаса металлических ворот на первый уровень тычковой кладки. При необходимости устанавливается дверной каркас, если он предусмотрен проектом.

После установки металлических конструкций начинается строительство гаража из кирпича. Выкладываются стены в 3-4 ряда, затем снова возводится угловая кладка на несколько рядов вверх с использованием уровня. И такие шаги повторяются до самого верхнего уровня.

Важно. На той стене, где установлены ворота, кладка начинается от угла гаража по направлению к воротам. Каркас ворот должен иметь развёрнутые наружные углы, в которые укладывается кирпич максимально плотно.

Установка крыши и её обшивка

Строительство кирпичного гаража своими руками завершается установкой каркаса крыши и её обшивкой. В качестве основания для каркаса используются брусья с квадратным или прямоугольным сечением, которые устанавливаются поперёк гаража через каждые 70-100 см. Поперечные брусья называются затяжками и служат основой для каркаса.

Важно. Создавая гараж кирпичный своими руками, поперечные затяжки для каркаса необходимо укладывать на последний ряд кирпичей. Брёвна предварительно обрабатывают антисептическими пропитками, а верхний ряд кирпича обмазывают битумной мастикой или укладывают полосу рубероида. Поперечные затяжки скрепляют между собой и закрепляют на стене при помощи заранее вмурованных шпилек или металлических уголков.

Можно использовать более простой вариант. Для начала установить мауэрлат по периметру и закрепить его при помощи шпилек.

После чего установить поперечные затяжки и скрепить их с мауэрлатом. Затем через каждые полтора метра создается двухскатный каркас, как показано на фото ниже.

  • 1 –мауэрлат.
  • 2 – продольный брус, соединяющий каждую ферму.
  • 3- опорный брус.

После установки деревянных ферм можно приступать к укладке гидроизоляции. В качестве гидроизоляции применяется рубероид или плотная строительная плёнка в рулонах. Процесс укладки показан на изображении ниже.

Завершающая обрешетка будет служить основанием для монтажа кровельного материала, в качестве которого можно выбрать профнастил (см. Крыша из профнастила для гаража: установка в разных вариантах) или металочерепицу.

Важно. Создавая гараж из кирпича своими руками, важно помнить, что стропила крыши должны выходить за стены гаража, для того, чтобы стекающая вода не попадала на стены и отводилась за пределы фундамента. В качестве второго варианта по краю кровли можно установить специальные отливы, которые будут отводить воду в сторону.

Утепление гаража

Если кирпичные гаражи планируется отапливать в зимнее время года, то желательно провести дополнительное утепление стен и кровли.

Утеплять можно изнутри или с наружной части двумя способами:

  • Пенопласт. Этот вид материала обычно применяется для наружного утепления. Его приклеивают на стену, армируют монтажной сеткой и покрывают штукатуркой.
  • Минеральная вата используется для внутреннего утепления. В помещении гаража создаётся деревянный каркас, между которым укладывают минеральную вату. После этого помещение обшивают вагонкой или плитами OSB.

На этом строительство гаража можно считать оконченным.

Все гаражи кирпичные строятся по аналогичной технологии, которая может упрощаться или усложняться в зависимости от сложности конструкции. В заключение предлагаем просмотреть тематический видео материал.

Особенности возведения кирпичного гаража

Автомобиль, поставленный на улице или под навесом во дворе, будет страдать от неблагоприятных погодных условий или хулиганов, которые могут повредить поверхность машины и даже украсть. Именно поэтому многие автолюбители задумываются над тем, как построить гараж из кирпича своими руками. Такая постройка позволит уберечь машину от плохой погоды и воров. Следует заметить, что некоторые люди используют дом для автомобиля для проведения ремонта в любое время года. Именно поэтому здание должно быть просторным и тёплым.

Многие автовладельцы применяют для строительства гаража кирпич, ведь такой материал обладает высокими показателями прочности и устойчивостью по отношению к неблагоприятным погодным условием, высоким уровнем пожарной безопасности. Из нашей статьи узнаем, как построить здание для машины своими руками.

Основными этапами строительства гаража считаются:

  • составление проекта;
  • земляные и разметочные работы;
  • возведение фундамента;
  • кладка несущих стен;
  • устройство крыши;
  • заливка пола.

На заключительном этапе работ вставляют ворота, двери и окна, монтируют электропроводку и штукатурят стены. давайте разберёмся со всеми этими процессами более подробно.

Создание проекта и подсчёт необходимых материалов

Весь процесс строительства здания для автомобиля состоит из нескольких последовательных этапов. На начальной стадии работ необходимо создать проект будущей постройки. В идеальном варианте делают чертёж в масштабе 1:100 на большом листе бумаги, но это требование мало кто соблюдает. Большинство строителей делают эскиз на обычном альбомном листе.

Основными задачами проектирования являются:

  1. Определение цели использования гаража, как стоянка или место парковки и ремонтная мастерская.
  2. Наличие или отсутствие смотровой ямы.
  3. Необходимость в устройстве мансарды (здесь можно хранить запчасти) или строительство односкатной крыши.

Обратите внимание! Размеры гаража выбирают исходя из предназначения постройки. Для хранения обычного легкового автомобиля строят здание с габаритами 3*5 метров. Если в помещении планируется обустройство мастерской и смотровой ямы, то стандартные размеры необходимо увеличить.

На этапе проектирования гаража следует провести вычисления по расходу строительных материалов, прежде всего это касается кирпича. Обратите внимание на тот факт, что количество рассматриваемых изделий зависит от длины, толщины и высоты стен, габаритных размеров проёмов под окна, двери и ворота.

Давайте проведём подсчёт количества строительных материалов для кирпичного гаража со следующими значениями:

  • толщина стены равняется 1 кирпичу или 0,25 метра;
  • ширина гаража соответствует 4 метрам;
  • длина постройки – 6 метров;
  • высота здания 2,1 метра.

В гараже будут установлены ворота с габаритными размерами 2*2 метра и двери 2*1 метра. Для дополнительного освещения в здании будет установлено окно с размером 1,2*1 метра.

Вычисления в потребности кирпича начинаем с подсчёта объёма стен в чистом виде без учёта проёмов. Для нашего случая это 4*6*2,1*0,25= 12,6 м3. Теперь вычислим необходимое количество изделий для заполнения проёмов, которые по сути не будут закладываться – (2*2+2*1+1*1,2)0,25=1,8м3, отсюда объём чистой кладки составит 12,6-1,8=10,8м3. Владея информацией о том, что на каждый кубический метр кладки уходит 400 штук кирпича для строительства гаража пойдёт – 10,8*400=4320 изделий.

Земляные работы

Процесс возведения постройки начинается с перенесения размеров с чертежа на местность. Для этого понадобится следующий инструмент:

  • металлические или деревянные колышки;
  • строительная рулетка не менее 5 метров длиной;
  • молоток;
  • прочная верёвка или шнур.

После подготовки необходимого инструмента делаем замеры и забиваем колышки по направлению будущих стен. Между столбиками натягиваем шнур и начинаем копать траншею под фундамент кирпичного гаража. Подобные операции обычно делают вручную с использованием лопаты.

Для автомобильного дома в большинстве случаев используется ленточный фундамент, глубиной до 1,2 метра (в зависимости от промерзания почвы) и шириной не меньше 40 сантиметров. По указанным габаритам выкапывают траншею с вертикальными стенками и делают подсыпку из смеси щебня и песка.

Как правильно залить фундамент

Самым бюджетным вариантом основания считается бутобетонный фундамент. Для изготовления такой конструкции траншею засыпают бутовым камнем, после чего проводится заливка цементно-песчаным раствором до полного заполнения углубления. Для создания качественной смеси необходимо использовать цемент М400 или М500, очищенный от примесей песок и воду. Эти компоненты перемешивают в определённых пропорциях в бетономешалке до однородной консистенции.

Обратите внимание! При возведении фундамента кирпичного гаража вместо бутового камня и раствора траншею можно заполнить обычным бетоном. Для его приготовления кроме песка, цемента и воды применяется щебень определённой фракции.

Чтоб создать цоколь в верхней части фундамента устанавливают деревянную опалубку. Для предотвращения растекания бетона деревянные изделия скрепляются между собой небольшими рейками и дополнительно скрепляются раскосами. После заливки смесь уплотняют методом штыкования. Бетон нужно оставить на выдержку, примерно на 4 недели, что даст возможность получить надёжный и прочный фундамент. После этого на поверхности основания укладывают слой любого гидроизоляционного материала, например рубероида. Такие изделия позволяют сохранить бетон от разрушительного воздействия влаги.

Кладка стен

После того, как фундамент наберёт марочную прочность, приступают к кладке несущих стен. Выполнение подобных работ должно проводится по следующим правилам:

  • определите толщину несущих конструкций, обычно 1-1,5 кирпича;
  • изначально выберите схему укладки и следуйте ей до конца;
  • избегайте перекосов, ряды кладки должны быть ровными;
  • соблюдайте толщину горизонтальных и вертикальных швов.

Для монтажа стен кирпичного гаража может понадобиться следующий инструмент:

  • отвес;
  • леска или шнурок для ориентирования направления ряда;
  • строительный уровень;
  • мастерок или кельма;
  • кирка для отбивания кирпичей;
  • ёмкость для раствора;
  • бетономешалка;
  • совковая лопата.

Строительство гаража начинается с определения неровностей основания и укладки гидроизоляции. Возводить стены начинают с углов здания, при этом необходимо тщательно выровнять каждый элемент кладки. Подобные работы проводятся при помощи строительного уровня и отвеса. Возводить несущие конструкции нужно с цепной перевязкой швов, что поможет эффективно перекрывать вертикальные зазоры.

Важно! Если всё сделано правильно в швы кирпича на одном уровне вбивают гвозди и натягивают леску, при этом верёвка не должна провисать.

При необходимости посредине стены укладывают кирпич на слой раствора и повторно зацепляют леску. Во время строительства стен гаража промежутки между углами заполняют кирпичами, которые ориентируются по направлению лески. В местах нестыковки отдельные элементы подравнивают при помощи кирки. После укладки рядов по периметру шнур поднимают ещё на один уровень и продолжают работу. Для проверки вертикального и горизонтального положения несущих конструкций используется строительный уровень и отвес.

Важно! Если проектом предусмотрен монтаж односкатной крыши, то торцевые стены гаража должны иметь различную высоту. Это необходимо для качественного отведения атмосферной влаги.

Величина уклона кровли находится в пределах 5%. На каждый метр длины постройки перепад высот составляет 5 сантиметров. Для предварительного выравнивания конструкции некоторые строители используют натянутый шнур.

Устройство крыши

Односкатная кровля считается простой и недорогой конструкцией. Для её монтажа потребуются деревянные балки с сечением 10-12 сантиметров. Длина прогонов выбирается в зависимости от ширины кирпичного гаража. В общем, эти элементы должны выдвигаться над каждой из стен на 20-25 сантиметров, ме6жду соседними балками оставляют расстояние в 80 сантиметров. Далее прогоны скрепляются рядом кирпича на растворе.

Совет! Для предотвращения выхода тепла из гаража потолок утепляют в обязательном порядке.

На следующем этапе работ к балкам прибивают обрешётку с минимальным шагом. В качестве скрепляющего элемента используются доски, толщиной в 4 сантиметра. Далее на обрешётку следует уложить гидроизоляцию, например полотнища рубероида. Этот материал укладывают внахлёст на несколько сантиметров и закрепляют гвоздями. Далее на обрешётку монтируют один из видов кровельных материалов. Это может быть:

  • относительно недорогой и устойчивый к атмосферным осадкам профнастил;
  • проверенный временем и простой в монтаже шифер;
  • фальцевая кровля.

Особенно красивой считается крыша, которую можно построить из металлочерепицы. Такая конструкция только подчеркнёт изысканный вкус владельца гаража.

Устройство напольного покрытия

В большинстве случаев в здании для автомобиля используется наливной пол или бетонное основание. Для устройства такого напольного покрытия следует снять растительность и тщательно утрамбовать грунт слоем в 10 сантиметров. Для обеспечения стёка воды, которая попала в гараж, делают небольшой стёк к воротам с уклоном в 2-3 градуса. После проведения работ по уплотнению грунта на основание укладывают полиэтиленовую плёнку и заливают бетонную смесь толщиной 12-15 сантиметров.

Совет! Придерживайтесь рекомендованных показателей относительно толщины стяжки, ведь пол в гараже должен выдерживать значительные нагрузки, быть прочным и долговечным. Для повышения технических характеристик для устройства основания выбирается бетон высокой марки. Улучшить сопротивляемость конструкции к дополнительным нагрузкам поможет армирующая сетка.

Кроме бетона для устройства пола в гараже может использоваться стандартная цементно-песчаная стяжка. Смесь укладывается на предварительно выровненную поверхность по маякам, но перед этим на основание устилают толстый слой крупного и мелкого щебня с дальнейшим уплотнением материала.

Если использование металлических маяков не планируется, то заливка цементного основания проводится в несколько этапов. Первый раз раствор укладывают по предварительно уплотнённой поверхности слоем 4-5 сантиметров. Через несколько суток, когда раствор схватится, укладывают специальный самовыравнивающий материал, наливной пол, более жидкой консистенции.

Для предотвращения попадания атмосферной влаги внутрь гаража по его периметру делают отмостку, на ширину до 50 сантиметров от выступающего габарита постройки. Подобные изделия заливают по той же технологии, что и бетонный пол, но толщину слоя здесь уменьшают до 4 сантиметров. Уклон отмостки должен ориентироваться на выход, что позволит беспрепятственно отводить влагу с крыши.

На завершающей стадии работ в гараже устанавливаются ворота, двери и окна. Каркасы проёмов можно вмонтировать в стены во время заливки фундамента и кладки. Если же такая работа не была проведена заранее, то по периметру проёма укладывают два уголка. Далее их соединяют при помощи пластин необходимой длины. Ворота и двери здания для автомобиля обычно делают из квадратного профиля и листового металла. Внутреннее пространство этих элементов заполняют любым утеплителем и обшивают листами фанеры.

Когда окна, двери и ворота установлены в гараже делают проводку и штукатурят стены. Построить гараж своими руками сможет каждый. Детальную информацию о проведении подобных работ можно почерпнуть из этого видео:

Сообщества › Гараж Мечты › Блог › Ширина стен для гаража

Нужен совет! переделываю свои старые пристройки в один просторный гараж. Суть в том что когда пришли ко мне строители посмотреть что да как, то сказали что стены будут выводить в пол кирпича. Когда подготовил место где будут строить (снял старую крышу, залил фундамент, убрал лишние стенки) эти же строители сказали что стены нужны в кирпич, а это все расходы смело можно умножить на 2. Не много не готов к таким затратам.

Подскажите плиз можно ли сделать ширину стен в пол кирпича?
Гараж 10 на 6. То что в гараже при толстых стенках будет теплее это я понимаю.

И если нужно то нужно ли стены которые уже есть (от старых пристроек) утолщать?

Смотрите также

Комментарии 54

Что в итоге? Построил такой гараж? Я сам тоже думаю гараж в полкирпича строить. Размером 7,4х6,2. Вот думаю…

гараж построил! выложу как нить на показ. стены на которых лежат балки на крышу ложил в кирпич. На которых балки не лежат и ни какой нагрузки нет, делал в пол кирпича. В пол кирпича как то не очень надежно…

Жду фото! ))) Крыша из деревянных стропил?

Жду фото! ))) Крыша из деревянных стропил?

только пришлось немного наращивать. гараж 7 метров в ширину а доски тока 6ти метровые.

гараж построил! выложу как нить на показ. стены на которых лежат балки на крышу ложил в кирпич. На которых балки не лежат и ни какой нагрузки нет, делал в пол кирпича. В пол кирпича как то не очень надежно…

А из какого кирпича строили гараж?

Немогу сказать можно или нет скажу так у мня гараж 6*4,90 стены в полкирпича единственное стены на которых установлены ворота в кирпич

Стены без укрепляющих столбов?

Ребят реально большое всем спасибо за советы. Даже не думал что хоть кто то откликнется. я юрист и по стенкам собственно не соображаю. Все советы очень помогли… Теперь со строителями моими посоветуюсь и бахну! Еще раз спасибо!

10х6 довольно большой гараж, нужно конечно место расположения смотреть.влияет много факторов, но вообще для такого пол кирпича-маловато, тонкая стена, крыша если односкатная то ничего еще, парусность небольшая, а так — несущая способность стен маловата, если хочется расходы сократить, есть вариант сделать места опор балок крыши в кирпич(получатся своеобразные колонны), то есть сделать утолщения не по всей стене а лишь в углах и по длинной стене (10метровой) еще в 2х-3хместах, должно решить проблему устойчивости. Вообще по месту им то виднее, они не хотят брать ответственность в случае если конструкция потом упадет вот и страхуются( правильно делают) толщиной в кирпич. (я по профессии и образованию строитель, не рекомендую на материалах экономить…это черевато) Удачной стройки!

дельный совет. спасибо. решил в кирпич выводить. благо халявного набил…

и вот тут
Стена толщиной в полкирпича с опорными столбами через равные промежутки:
fireplace.su/book_kamin/p…/30_stena_is_kirpicha.jpg тут см. №1
Думаю эта картинка тебе всё скажет. Это называется «опорные столбы», они устраиваются через каждые 2 метра.

Ещё очень хорошо вдоль кладки через каждые 30-50см высоты кладки, укладывать в раствор стекло-сетку. Это не дорого, но зато даст существенное упрочнение — армирование кладки.

все фавеллы в Бразилии так строят.

Дома на Кубе — вообще строят кирпич в ребро 🙂

Если нормально качественно произведёшь кладку,
если не бывает землетрясений
и ничего в стену не въедет — строй, всё будет ок!

Только обрати внимание на ту стену, в которой будут ворота! Вот её придётся построить толстой в кирпич! Она же имеет дверной проём и из-за этого теряет конструкционную прочность, а она должна держать собой две длинные стены!

и не забудь, что важно потом сверху залить ЖБ армированный пояс по всему периметру!

Можно вдоль длинных стен организовать две как-бы колонны в целый кирпич. но тут надо как-то продумать кладку, чтоб все кирпии были завязаны друг за друга!

Ещё очень хорошо вдоль кладки через каждые 30-50см высоты кладки, укладывать в раствор стекло-сетку. Это не дорого, но зато даст существенное упрочнение — армирование кладки.

Как построить гараж из кирпича своими руками, пошаговая инструкция

Если вам интересно знать, как построить гараж из кирпича своими руками, то эта статья для вас. Подробная, пошаговая инструкция поможет вам избежать ошибок при строительстве.

Самый распространённый вид гаражей – кирпичный. Его срок эксплуатации достигает нескольких десятков лет, а конструкция обладает надёжностью и долговечностью. Самостоятельное возведение гаража в значительной мере снижает затраты на строительство.

Подготовка к строительству

При самостоятельном возведении гаража следует продумать несколько важных факторов, которые в дальнейшем могут оказать непосредственное влияние на эксплуатацию и ремонт.

Во-первых, необходимо выбрать наиболее подходящее место для гаража. Идеальный вариант — рядом с домом, но его не всегда удаётся реализовать по ряду причин.

Если место находится на участке, то рекомендуется выбрать участок для гаража максимально близко к выезду. Не рекомендуется застройка в низинах, которые часто подвергаются подтоплению грунтовыми и атмосферными водами.

Во-вторых, проверьте, чтобы в выбранном месте под постройку гаража не проходили водопроводные, канализационные и отопительные коммуникации, а также линии электропередач. В случае неисправности коммуникаций, ваш гараж станет помехой при ремонте.

В-третьих, убедитесь, что выбранного пространства будет достаточно для открытия ворот. Наличие свободного места для мойки и парковки машины приветствуется.

Стандарты и схемы

Гараж, как и любое строение, должно соответствовать определённым требованиям.

  • Для расчёта ширины гаража необходимо учесть ширину машины и прибавить 140 см свободного пространства, по 70 см для каждой стороны. Это будет минимальная ширина постройки.
  • Для расчёта длины берут длину автомобиля и прибавляют к ней 100 см, то есть по 50 см с каждой стороны от бампера.
  • Для легковой машины высота составляет 2,5 метра, а для грузового – прибавляется 50 см к его максимальной высоте.

С учётом этих требований автолюбители определили стандартные параметры гаража, которые выражаются в значениях:

  • 6 метров высота,
  • 4 метра ширина,
  • 2,5 метра высота.

Два этажа при строительстве гаража — довольно редкое явление. Такие высотные постройки, чаще всего, можно встретить лишь в гаражных кооперативах.

Как построить гараж из кирпича, советы

  • Допускается использование в гараже воды при наличии отопления в зимнее время. В этом случае можно дополнительно произвести монтаж канализации и подвод воды.
  • Наличие электричества для освещения, ремонтных работ, зарядки аккумулятора является обязательным. В гараже монтируется распределительный щиток на 2 вида освещения (бокового и потолочного), 2–4 розеток. Для низковольтной перестройки пригодится понижающий трансформатор.
  • В последнее время современные машины нуждаются в квалифицированном ремонте и техобслуживании. Поэтому в домашних гаражах почти перестали использовать смотровые ямы. И если вы не планируете самостоятельно заниматься ремонтом в домашних условиях, то яму можно не учитывать при проектировании гаража.
  • Гараж из кирпича может быть и на 2 автомобиля. В этом случае необходимо дополнительно учитывать свободное пространство для парковки, выезда и въезда машин.
  • При постройке гаража в полкирпича рекомендуют заменить плиты на более облегчённую крышу.

Базовые этапы строительства

Самостоятельное строительство гаража сводится к следующим последовательным этапам:

  • расчёт и планирование,
  • закупка материалов,
  • подготовительные и строительные работы,
  • отделка и установка необходимых коммуникаций.

Этап 1: проектирование простого гаража

Поскольку постройка будущего гаража не относится к архитектурным шедеврам, а является простым объектом, с минимальными ограничениями и требованиями к строительству, то его можно спроектировать самостоятельно.

Привлечь к помощи профессионала можно при наличии дополнительных средств или полного отсутствия навыков и знаний в проектировании.

Для проектировки необходимо определиться со следующими факторами:

  • Определитесь с целью будущей постройки: для хранения и стоянки собственной машины, для ремонтных работ или для сдачи в аренду?
  • После этого необходимо определиться с размерами будущего гаража, которые не будут выходить за стандартные параметры.

Этап 2: разметка места постройки

Для разметки территории потребуется:

  • рулетка для замеров,
  • арматурные стержни или деревянные колья,
  • молоток,
  • плотная верёвка для натягивания между колышками.

Перед разметкой необходимо выбрать место. Если постройка гаража планируется на приусадебном или дачном участке, то выбирайте максимально свободное место и приступайте к разметке.

Если же будет примыкать к кирпичному дому, то не связывайте между собой их фундаменты. Это может привести к перекосу обеих построек.

Выбирайте для гаража возвышенное место. Или тщательно продумайте способы отвода воды, иначе сырость нанесёт вред строению. Да и для автомобиля сырость крайне губительна.

Производить разметку следует с углов, контролируя их равномерность и правильность геометрической формы. Для проверки сделайте диагональные натяжения нитей.

Этап 3: фундамент

Завершив разметку, переходим к формированию фундамента.

  • Предварительно место под застройку очищается от мусора и растительности. И только после этого начинают рыть траншею для основания гаража.
  • Габариты траншеи для небольшого и лёгкого гаража могут быть в пределах 50 см глубины и на 40 см ширины.
  • Стенки траншеи станут опалубкой для заливки основания гаража, поэтому рекомендуется выкапывать их предельно аккуратно.

Этап 4: заливка основания

Основные требования для фундамента кирпичного гаража сводятся к жёсткости и прочности. Поэтому ленточный тип фундамента отлично подходит для таких конструкций.

Процесс заливки происходит следующим способом:

  • 10-сантиметровым слоем на дно траншеи насыпается бутовый камень или кирпичный бой, который поверх заливается раствором бетона. Более жидкий раствор для заливки способен заполнить все пустоты и промежутки бутового камня. Бетон заливают в несколько слоёв до тех пор, пока он не достигнет уровня поверхности.
  • Раствор готовят в пропорциях 4:1. На 1 часть цемента марки М400 используют 4 части песка. Для получения качественной однородной смеси используйте бетономешалку.

Этап 5: строительство, монтаж ворот

Чтобы не проникала влага, необходимо поднять пол в гараже. Соответственно, постройка будет производиться на цоколе.

  • Цоколь заливается, так же, как и фундамент. Для его создания выстраивают опалубку по периметру всей постройки, высота цоколя может достигать 10 см над поверхностью. Заливку цемента нужно производить горизонтально. После высыхания поверх заливки укладывают гидроизоляцию из 2 слоёв рубероида. Ждём полного высыхания.
  • Перед возведением стен устанавливают ворота. Они крепятся к кирпичной кладке с помощью металлических штырей. Для этого по обе стороны гаражных ворот привариваются штыри 10–12 мм. Предварительно подготовленные гаражные ворота выравниваются по горизонтали и вертикали, достигая строгого идеального положения и в процессе строительства стен.
  • Чтобы в местах соприкосновения гаражных ворот с кладкой не произошло окисление, их предварительно необходимо покрыть 2 слоями краски. После установки тяжёлые ворота нуждаются в надёжной фиксации, поскольку даже под воздействием ветра может возникнуть перекос в разные стороны.

Стены

Завершив подготовительные мероприятия, приступаем к возведению стен. Вне зависимости от выбранного стройматериала придерживайтесь базовых требований к технологии укладки. Контролируйте горизонтальность и вертикальность с помощью обязательной перевязки.

  • Прежде всего выкладывают углы постройки. Между ними натягивают верёвку, по которой закладывают промежуток стен. Каждый раз, заканчивая ряд, необходимо поднять нитку на новый уровень и продолжать кладку, пока постройка не достигнет необходимой высоты.
  • Стены кирпичного гаража кладут с перевязкой, которая позволит избежать совпадение швов.
  • Строительный уровень контролирует горизонтальность кладки, а отвес – вертикальность. При несущественных отклонениях необходимо скорректировать кладку с помощью уменьшения или увеличения толщины горизонтальных швов.
  • Особенность конструкции гаража позволяет перекрытию выступать крышей. Уклон крыши зависит от высоты торцевых стен. Для кирпичного гаража своими руками допустимо следовать вертикальным параметрам, которые соответствуют 2,5 метра – передняя стена, 2 метра – задняя стена. Зачастую размер гаража подгоняют под бетонные перекрытия, которые используют в качестве крыши.
  • Для приготовления цементно-песчаного раствора используют: ведро воды, 4 песка, 1 ведро портландцемента, предпочтение отдаётся марке М400.
  • При подготовке раствора небольшими порциями добавляют воду, до образования консистенции густой сметаны. Улучшает пластичность раствора гашеная известь или глина. Готовые стены облицовываются и белятся.

Этап 6: крыша и перекрытие

Для перекрытия кирпичного гаража, ширина которого не выше 6 метров, используют двутавровые балки, 100–120 мм высотой. Применяя технологию перекрытия, убедитесь, что опоры достаточно прочны для металлических элементов.

Шаг укладки металлическим балками приблизительно 80 см. Поверх них выкладываются доски, на нижние полки двутавровые балки. Всё плотно подгоняется друг к другу.

Поверх досок толщиной 40 мм укладывают рубероид, насыпается слой керамзита или шлака, укладывают минеральные теплоизолирующие плиты. Не менее 35 мм делается стяжка, которая тщательно выравнивается.

После тщательного высыхания стяжки используют для промазки поверхности гидроизолирующий материал, с последующим наложением методом плавления рубероида в несколько слоёв.

Этап 7: формирование отмостки и полов

  • Пол в гараже должен выдерживать вес автомобиля, поэтому используют, по конструкционным соображениям, и как самый простой вариант – бетонное покрытие пола.
  • Приступать к заливке стоит только после тщательного выравнивания земляной поверхности гаража. Удалите излишки грунта при необходимости и засыпьте в котлован не более 50 мм песка. Подготовьте с помощью электро-бетономешалки бетон в соотношении 3 части щебня, 2 части песка и 1 цемента. Или приобретите уже готовый раствор.
  • Следите за тем, чтобы заливка бетона производилась строго горизонтально. Используя густой цементно-песчаный раствор, который хорошо сохраняет форму, создайте пред заливкой всего пола маяки. Они позволят контролировать уровень бетона при заливке.
  • Шириной приблизительно 50 см по периметру делается отмостка, которая в дальнейшем предотвратит попадание осадков в гараж и фундамент. Вокруг гаража вырываем ров 15 см глубиной и 50 см шириной. Заполнять ров необходимо песком до 5 см в высоту, поверх высыпать кирпичного боя или щебня, поверх выравненной поверхности заливается раствор бетона и тоже тщательно выравнивается. Чтобы с отмостки стекала влага, по направлению от гаража выполняют небольшой уклон.

Зная все тонкости и нюансы технологического процесса, обладая минимальным строительным опытом и смекалкой, можно самостоятельно построить кирпичный гараж.

Тем более, что при наличии Интернета, всегда можно посмотреть как правильно построить гараж из кирпича своими руками. Вы не сможете узнать, на что вы способны, пока не возьмётесь за работу.

Терпение и чёткое следование инструкциям, точная закупка и поставка материала на участок, помогут вам стать обладателем кирпичного гаража.

Как построить гараж из кирпича, видео

Строительство гаража из кирпича – как сделать все этапы своими руками. Кладка стен гаража Строим кирпичный гараж

Идеальным материалом для возведения стен гаража, как мы уже говорили, является кирпич.

Кирпичные стены прочны, несгораемы, но имеют один недостаток — большую теплопроводность. Поэтому для утепления их необходимо оштукатурить с внутренней стороны.

Рис. 49. Кирпичная кладка в полкирпича

Рис. 50. Кирпичная кладка в один кирпич

Толщина кирпичных стен может быть в половину, в один, полтора, два, два с половиной и три кирпича. Для строительства стен гаража рекомендуется кладка в половину кирпича (рис. 49) или в 1 кирпич (рис. 50).

Расход материала на один квадратный метр стеновой кладки при толщине стены в полкирпича: кирпича — 50 шт., раствора — 35 л. При толщине стены в один кирпич: кирпича — 100 шт., раствора — 75 л.

В стенах, выполняемых в полкирпича, нужно предусмотреть угловые и промежуточные столбы в кирпич. При этом вы не только сэкономите строительный материал, но и сможете удобно разместить стеллажи и полки в нишах между столбами внутри помещения.

Из кирпича выкладывают не только стены, но и углы, оконные проемы и проемы для ворот.

Для того чтобы кирпичная кладка была прочной, необходимо, чтобы вертикальные швы в соседних по высоте рядах не совпадали, то есть должна быть выполнена перевязка швов. А для этого вам понадобится не только целый кирпич, но и его части.

Чтобы получить части кирпичей, их необходимо перерубить поперек молотком-кирочкой, нанося удары сначала по одной стороне ложка, затем по другой. На кирпиче должны остаться линии от нанесенных ударов. Теперь нанесите по кирпичу более сильный удар, и он расколется точно по нанесенным линиям.

Если вы строите гараж летом, то незадолго до начала работ по возведению стен опустите кирпичи в ведро или в старую ванну с водой на несколько минут. Можно также полить кирпичи водой из лейки. Такая обработка кирпичей позволит повысить прочность кладки. Но зимой увлажнять кирпичи нельзя, т. к. кладка из таких кирпичей долго сохнет.

Кладку кирпичных стен ведут на известковых, смешанных цементно-известковых или цементно-глиняных растворах, кладку ниже уровня гидроизоляции — на цементном растворе. Средняя толщина швов в кладке 10-12 мм.

А теперь немного подробнее о возведении стен.

После укладки фундамента и устройства гидроизоляции (гидроизоляция делается из одного-двух слоев толя или рубероида или из цементного раствора 1: 2 толщиной 2 см) можно начинать возводить стены, но предварительно нужно выровнять фундамент при помощи раствора. Для этого по обеим сторонам фундамента в строго горизонтальном положении крепят рейки. Правильное положение реек устанавливают при помощи уровня. Между рейками наливают раствор и разравнивают его.

Для того чтобы кладка была строго горизонтальной, по углам будущего гаража надо установить порядовки, которые представляют собой деревянные рейки с делениями через каждые 77 мм (одно деление порядовки равно высоте лежащего плашмя кирпича) и цифрами по рядам кладки. Порядовки устанавливают так, чтобы цифры находились точно на одной горизонтали. Между порядовками натягивают тонкий шнур, по которому и проверяют горизонтальность кладки (рис. 51).

Рис. 51. Установка порядовок

Порядовки можно устанавливать через каждые 4-5 м, в этом случае шнур не будет провисать и кладка получится более ровной.

Если строительство гаража — ваш первый опыт в строительном деле и вы еще не научились правильно делать кладку, то советуем вам поступить следующим образом: уложите кирпичи вдоль будущей стены гаража без раствора, причем так, чтобы между ними был зазор размером, равным толщине шва, то есть 10 — 12 мм. После этого натяните шнур таким образом, чтобы он отступал от края стены на 1-2 мм. В этом случае шнур не сдвигается во время кладки кирпичей на раствор и позволяет выдерживать прямолинейность кладки.

Далее ведите работу следующим образом: правой рукой при помощи кельмы зачерпните порцию раствора, левой рукой возьмите уложенный ранее без раствора кирпич, положите на его место раствор. После разглаживания раствора верните кирпич на место и, слегка постучав по нему ручкой кельмы, вдавите его в раствор так, чтобы шов был нужной толщины, а верх кирпича находился на одной линии со шнуром.

После этого левой рукой возьмите второй кирпич, на его место также нанесите раствор, разровняйте, при помощи кельмы надвиньте немного раствора на ребро первого кирпича и положите второй кирпич на место, также вдавливая его в раствор, чтобы его вверх был на одной линии со шнуром.

Следующие кирпичи укладывают так же, по мере надобности поднимая шнур. Если часть раствора, в который вдавливается кирпич, выступает за плоскость стены, сразу же снимите его кельмой, положите обратно в ведро и перемешайте с находящимся там раствором.

Возводить стены можно и без помощи шнура. В этом случае на строящейся стене уложите стопки кирпичей через каждые 1 -1,5 м. Затем возьмите порцию раствора на 3-5 кирпичей и разложите его на части стены. На раствор кладите кирпичи один за другим, слегка постукивая по ним ручкой кельмы. Во время кладки не забывайте надвигать кельмой небольшую часть раствора на ребро ранее уложенного кирпича.

Для получения ровной кладки можно также использовать опалубку. Делайте это следующим образом: по обеим сторонам стены поставьте строго вертикально стойки и прикрепите к ним обрезные доски толщиной 25-40 мм. Расстояние между досками опалубки должно равняться толщине стены. Для удобства нужно заранее нанести на стойки ряды кладок. Кладку надо вести так, чтобы верхняя плоскость кирпича была строго на одном уровне с кромками досок. Уложив один ряд, приступайте к другому, при этом доски опалубки должны быть подняты на высоту нового ряда.

В процессе кладки нельзя забывать о швах. Если одна из сторон стены (лицевая или внутренняя) будет в дальнейшем покрываться штукатуркой, то кладку можно вести в пустошовку. При такой кладке раствор в швах не доходит до плоскости стены на 10 — 12 мм. Чтобы добиться этого, нужно класть раствор на середину, не доводя его до края на расстояние 35-40 мм. После укладки кирпичей раствор расширится, но не настолько, чтобы сровнять швы с плоскостью стены.

Если же стены штукатурить не собираются, то швы в кладке заполняют полностью. Для этого раствор кладут так, чтобы он выдавливался из швов, затем его снимают на одном уровне с лицевой стороны кладки.


Гараж – постройка необходимая, если стоит задача длительной эксплуатации автомобиля. Возводят эти строения из разных материалов. В этой статье будет говорить о гаражах из кирпича: с чего начать строительство, как подготовить площадку, залить фундамент и поднять стены с последующим монтажом перекрытия и крыши.

Гаражные стандарты

Начнем с размеров гаражных построек, зависящие от габаритов автомобиля, для которого они сооружаются. Существуют так называемые минимальные стандарты, которые характеризуются расстоянием от машины до внутренних поверхностей стен постройки.

    Ширина строения
    – это ширина автомобиля, плюс по 70 см с каждой стороны.

    Длина
    – это длина авто, плюс по 50 см с каждой стороны, отмеряется от бамперов.

    Высота гаража
    для легкового автомобиля: 2-2,5 м, для грузового – высота машины, плюс полметра.

Для легковушек оптимальные размеры постройки: длина 6 м, ширина 4 м, высота 2,1-2,5 м. Их и берем за основу нашего рассказа. Конечно, это всего лишь минимальные параметры. То есть гаражи можно строить более широкими и длинными, двух- или трехэтажными. Все зависит от требований заказчика, других критериев выбора нет.

Обязательная коммуникационная сеть, которая просто должна присутствовать в гараже, электрическая. Для этого необходимо установить внутри строения распределительный щиток, от которого отводят шлейф освещения и отдельную линию на розетки. Первый участок обычно снабжается четырьмя светильниками: два потолочных и два боковых. Второй – это или 2, или 4 розетки.

Можно провести в гараж водопровод, а соответственно и канализацию. Это серьезный бонус в увеличении комфортного содержания автомобиля.

Что касается смотровой ямы, то от этого строительного элемента в последнее время все отказываются. Все дело в том, что ремонт современных автомобилей – дело профессионалов, которые для диагностики и ремонта используют специальное оборудование и инструменты. Единственное, что можно сделать внутри собственного гаража – подзарядить аккумулятор. А для этого смотровая яма не нужна.

Этапы сооружения гаража

Кирпичный гараж, как и все строительные объекты, строятся по этапам, которые необходимо соблюдать обязательно.

1. Проектирование

На этом этапе проводят проектирование в независимости от того, каких размеров постройка. Обычно учитывают все вышеперечисленные позиции, связанные с требованиями к гаражу со стороны заказчика. При этом обязательно в проекте закладывают дополнительные помещения, вид фундаментной конструкции, толщину стен, то есть вид кирпичной кладки, плюс схему кровельной конструкции.

Обращаем внимание на тот факт, что стены, возведенные в половину или целый кирпич, не смогут выдержать тяжелые перекрытия, поэтому этот вопрос обязательно учитывают в проекте. Здесь же решают, каким материалом крыша будет покрываться, будут ли утепляться стены и кровля, какими технологиями будет отделываться гаражное помещение и внешние поверхности стен.

2. Подготовка

На этой стадии проводят подготовку площадки под строительство. Если надо построить кирпичный гараж на приусадебном участке, то в первую очередь решают, где его установить. Чаще постройку возводят, как продолжение забора с фасадной стороны участка, хотя нередко строят внутри около основного дома. Тогда до гаража придется закладывать подъездную дорожку, мощенную тротуарной плиткой или брусчаткой.

Итак, если место строительства определено, можно начинать разметку. По сути, это прямоугольной формы площадка с размерами 6х4 м. То есть на земле надо нанести границы с помощью колышков и бечевки или меловым порошком. Главное – чтобы прямоугольник был с прямыми углами. Обычно это проверяют сравнением длин диагоналей. Если они одинаковые, то прямоугольник нанесен правильно.

На нашем сайте Вы можете ознакомиться с самыми от строительных компаний, представленных на выставке домов «Малоэтажная Страна»..

3. Подготовка площадки под фундамент

Разметка нанесена, дело за земляными работами. Сразу оговоримся, что кирпичное строение – конструкция тяжелая. Обычно под гаражи заливают или плитный, или ленточный фундамент. В данном случае оптимальным решением буде ленточная конструкция. Поэтому по периметру прямоугольника выкапывают траншею шириною больше ширины стен гаража на 10-15 см. Среднее значение – 40 см. Глубина – ниже промерзанию грунта. Обычно это не меньше полуметра.

Очень важно выкопать траншею аккуратно. Особое внимание вертикальным стенкам, которые в глинистой почве будут выполнять функции опалубки. Поэтому их выравнивают по вертикали максимально. Дно траншеи также необходимо выровнять.

После чего на дно засыпают слой щебня толщиною 10 см, который выравнивают и утрамбовывают. Далее сверху заливают жидкий бетонный раствор. Цель проводимых строительных мероприятий – сделать прочную монолитную подушку. После ее высыхания переходят к формированию фундамента.

Но перед этим необходимо установить опалубку цокольной части. Ее сооружают из плоских стройматериалов: фанера, доски, плиты ОСП, стальной плоских лист, профнастил и прочее. Эти материалы могут быть бывшими в употреблении.

Если на строительной площадке грунт с большим содержанием песка, то есть непрочный и частично подвижный, то присутствует высокая вероятность осыпания стенок выкопанной траншеи. Поэтому в траншею надо установить опалубку из тех же материалов, обозначенных выше. Опалубка должна быть прочной, чтобы выдержать давление заливаемого бетона. Но чтобы установить элементы опалубки, придется расширить траншею на один метр, то есть по полметра с каждой стороны. А это увеличение объема земляных работ.

4. Армирование

Ленточный фундамент под тяжелые строения должен закладываться в виде армирующей конструкции. Поэтому на залитую предварительно подушку укладывают армокаркас из стальной арматуры. Это две решетки с ячейками 20х20 см, скрепленных между собой поперечными арматурными элементами. Каркас устанавливают на поставки, потому что он должен находиться в теле фундамента и не соприкасаться с другими плоскостями (опалубкой и дном траншеи).

На нашем сайте Вы можете найти . Напрямую пообщаться с представителями можно посетив выставку домов «Малоэтажная Страна».

Заливку бетонного раствора проводят беспрерывно, пока подготовленная траншея и опалубка не заполняться полностью. Небольшие перерывы допустимы, но не более 3-4 часов. Обязательно заливаемый раствор подвергают вибрированию, цель – удалить воздух, который попал в бетон в процессе его замеса. Воздушные пузыри после затвердевания бетонной массы превращаются в поры, которые снижают прочность фундаментной конструкции. Поэтому от воздуха стараются избавиться, используя разные способы.

Через 7 дней опалубку можно демонтировать. А вот нагружать ленточный фундамент, то есть начать возводить гараж, можно только через 28 дней, когда бетон наберет свою марочную прочность.

5. Гидроизоляция

Фундамент от стен отсекается гидроизоляционным слоем. Это может быть полимерно-битумная пленка или битумная мастика, нанесенная на верхнюю плоскость фундамента в два или три слоя. После чего переходят к возведению стен из кирпича.

Первым делом поднимают углы строения. Это специфичная конструкция, которую выкладывают определенным образом, используя кирпичи в цельном и половинчатом виде. Вариантов сборки углов немало. На фото ниже показан один из таких вариантов.

Самое главное – это поднять углы на несколько рядов точно по вертикали. После чего между этими строительными элементами, начиная с нижнего ряда, натягивают нить (леску, шпагат), которая сформирует горизонталь. По натянутой нити укладывают кирпичи между углами в первом ряду. Если клака ведется в полтора кирпича, то один ряд кладут поперек, другой вдоль. Для скрепления используют кладочный раствор. Между кирпичами оставляют небольшой шов в пределах 8 мм. Требуется все время проверять кладку на горизонтальность. Опытные мастера для этого используют ту самую натянутую нить. Но для подстраховки можно воспользоваться строительным уровнем.

Видео описание

В видео показан один из вариантов сборки угла в полтора кирпича:

Теперь нить переносят на второй ряд. Кирпичи этого уровня укладываются на первый со смещением в половину камня. Эту технологию называют – с перевязью. На фото ниже хорошо видно, как надо правильно укладывать кирпичи на стене с перевязью.

В основном стены гаража выкладывают в один или полтора кирпича. Необходимо отметить, что технологии кладки таких стен друг от друга отличаются. Какой кладкой лучше выложить гараж в один кирпич. Самая простая технология, когда пять рядов укладывают кирпичами вдоль стены, при этом каждый уложенный уровень должен ложиться со смещением в половину камня. Шестой ряд укладывают кирпичами поперек кладки. Далее снова пять рядов вдоль, один поперек и так далее.

Есть и другие варианты, к примеру, в одном ряду через один укладывают один кирпич поперек, другой вдоль стены. В следующем верхнем ряду места расположения меняются. Этот вариант применяют не часто, слишком трудоемок он.

Таким образом возводятся гаражные стены до уровня возведенных углов. Затем углы поднимают до самого верха, то есть высоты гаража. И весь процесс закладки простенок проходит аналогично вышеописанному. Главное – не выступать за пределы натянутой нити, чтобы соблюсти вертикальность стеновых конструкций.

Видео описание

В видеоролике показана быстрая технология кладки стен в полтора кирпича:

6. Перекрытия

На этом этапе формируют перекрытие гаража. Самое простое – это уложить на возведенные стены готовые железобетонные плиты перекрытия. Что обычно и делают. Но плиты – материал тяжелый, поэтому их монтируют только на стены, собранные, как минимум, в полтора кирпича. Но лучше если кладка будет в два кирпича.

Стандартная плита перекрытия имеет длину 6 м, что как раз подходит для гаражной конструкции. Ширина варьируется в диапазоне: 0,6, 1, 1,5, 1,8 и 2,4 м. Чтобы закрыть плитами четырехметровую ширину гаражной постройки, надо выбрать такой размер, чтобы плиты не выступали за пределы стен. Оптимально это или 4 плиты шириною по 1 м, или три плиты: две с шириною 1,5, одна 1 м. Стены гаража изолируют, и на них затем укладывают перекрытие, используя подъемный кран. Таким способом возводится плоская крыша, в которой бетонные плиты выполняют функции и перекрытия, и кровли.

Монтаж плит перекрытия на гараж, возведенного из силикатного кирпича

Если необходимо сформировать односкатную крышу, то одну из стен (фасадную или боковую) возводят на пять-шесть рядов кирпичной кладки выше. И уже на эти две разноуровневые противоположно расположенные стены укладывают стропильную систему с обрешеткой под кровельное покрытие.

Сегодня к гаражам, возводимым на загородных участках, совершенно другой подход. Это не только здание для хранения автомобиля, это своеобразный объект дизайна участка, который должен точно в него вписаться. Поэтому все чаще гаражи покрывают двускатными или другими сложными кровлями. И большое внимание уделяют отделке, нередко оставляя именно кирпичную, для чего используют облицовочный кирпич, который укладывают по внешней стороне конструкции.

Можно сформировать гаражное перекрытие и другими способами. Один из вариантов – по балкам перекрытия. Для этого можно использовать брусы сечением не меньше 150х150 мм или двутаврами высотою 1000120 мм. С внутреннего помещения балки перекрытия обшиваются обрезными или шпунтованными досками. Со стороны чердака необрезными или обрезными досками (можно б/у), а также плитными или листовыми материалами типа ДСП или ОСП. Такое перекрытие легко и утеплить, заложив между двумя слоями досок теплоизоляционный материал.

Видео описание

В видео показана технология формирования деревянного перекрытия гаража с последующим монтажом профнастила:

7. Крыша

На этом этапе надо возвести крышу. С двускатными и односкатными конструкциями все более или менее понятно. Что касается плоской кровли. В принципе, по плитам перекрытия надо залить стяжечный раствор так, чтобы он создал угол наклона не больше 5°. И уже на эту подсохшую плоскость укладывают кровельный материал. Чаще рулонного типа, но можно смонтировать и профнастил, уложив под него частую обрешетку из досок шириною 100 мм.

8. Ворота

В принципе, гараж построен, остается провести монтаж ворот. Покажем это на примере распашной конструкции.

Еще на стадии возведения стен в торцах, к которым будут прилегать стойки ворот, надо оставить металлические закладные детали в виде стальных уголковых профилей. Хотя вариантов здесь немало.

Теперь надо рядом со стенами выкопать две ямы глубиною 70-100 см, куда устанавливают стойки коробки гаражных ворот. Их заливают бетонным раствором и одновременно приваривают к закладным деталям электросваркой. В таком состоянии оставляют на несколько дней, чтобы бетон прихватился. После чего навешивают створки на петли. Самое важное – оставить расстояние между нижними краями створок и будущим бетонным полом гаража.

Видео описание

В видео показано, как надо правильно устанавливать двустворчатые распашные ворота в гараже:

9. Пол

Необходимо полы заливать так, чтобы они по высоте не перекрыли цокольную часть фундамента. Поэтому надо немного углубить площадку между стенками фундаментной конструкции. После чего:

    засыпают, выравнивают и утрамбовывают песок
    ;

    то же самое делают с щебеночным слоем
    ;

    устанавливают армирующий каркас
    в виде решетки из арматуры;

    заливают
    бетонным раствором.

10. Отделка

В этот этап можно объединить все остальные строительные процессы. А именно:

    заливка
    отмостки;

    подготовка
    подъездного пути;

    проводка
    коммуникационных сетей;

    отделка
    внутренних поверхностей гаражного помещения, если требуется, проводят теплоизоляцию;

    облицовка
    внешних поверхностей.

Заключение по теме

Необходимо отметить, что построить кирпичную гаражную постройку не очень просто. Особенно это касается кладки камней. Здесь без опыта и специальных знаний не обойтись. Да и спроектировать вроде бы простую строительную конструкцию не так просто. Единственное, что может предложить заказчик – размеры строения, а также, при необходимости, внутреннюю планировку гаража. Остальное все должны делать профессионалы.

Каждому автомобилю необходимо помещение для постоянного или временного хранения, которое будет защищать транспортное средство от палящих лучей солнца или зимних морозов. Лучшим местом для этого является полноценный гараж, который можно построить самостоятельно или привлекать к работе специалистов.

В этой статье мы дадим полезные советы и расскажем, как построить кирпичный гараж своими руками, не имея опыта и не допуская грубых ошибок.

Создание проекта будущего гаража

Любое строительство начинается с создания проектного чертежа на бумаге. Готовые проекты гаражей из кирпича можно заказать у компаний из нашего каталога или в печатных изданиях на строительную тематику.

Самостоятельное создание чертежа, начиная от фундамента и заканчивая кровлей, позволит вам мысленно пройти все этапы строительства и сразу внести необходимые вам корректировки, такие как:

  • Место для установки стеллажей.
  • Габаритные размеры с учетом размещения необходимого оборудования и верстака (см. ).
  • Возможно наличие чердачного помещения для хранения запасных частей.
  • Водопровод, канализация, отопление и освещение, если потребуется.

К сведению. Ваш проект гаража кирпичного заставит вас обратить особое внимание на место расположения постройки, позволит выбрать нужный тип крыши, тип фундамента, толщину стен, а также подсчитать примерное количество материала.

После составления проекта необходимо приготовить весь необходимый инструмент, закупить и доставить на место строительный материал, составить пошаговый план работы.

Пошаговый план должен выглядеть примерно так:

  • Разметка участка
    , создание котлована и заливка фундамента.
  • и кладка стен.
  • Создание каркаса крыши и его обшивка.
  • Утепление гаража изнутри
    , если это необходимо.

Важно. Толщина кирпичных стен гаража напрямую зависит от типа перекрытия. Например, если в качестве перекрытия буду использованы бетонные плиты или деревянная крыша с чердачным помещением, то толщина стен должна быть в два кирпича. Для легкой деревянной крыши оптимальным вариантом будет толщина кирпичной стены гаража в полтора кирпича.

Постройка гаража

Далее мы рассмотрим самый распространённый вариант гаража из белого силикатного кирпича с односкатной крышей. Сразу стоит отметить, что для такой крыши можно строить гараж в полкирпича, но, не имея достаточного опыта, лучше не рисковать. К тому же строение в полкирпича будет холодным и потребуется проведение утеплительных работ снаружи и изнутри помещения.

Разметка участка и заливка фундамента

Разметка на участке производится при помощи металлических или деревянных колышков, которые выставляются по внешнему периметру фундаментной плиты, и между ними натягивают плотную нить. Предварительно участок освобождается от растительности, камней и мусора.

Затем, согласно обозначенному периметру, выкапывают котлован с глубиной 50 см для обустройства монолитного фундамента (см. ), устройство которого показано на фото ниже.

К сведению. Многие рекомендуют устраивать ленточный фундамент, по причине его дешевизны. Но его можно применять только в тех случаях, если планируется установка деревянного пола или укладка тротуарной плитки. Если в гараже планируется бетонный пол, то лучше сразу делать монолитную конструкцию. Цена монолитного фундамента такая же, как и цена отдельного ленточного фундамента с бетонной стяжкой внутри помещения.

Проект кирпичного гаража должен учитывать толщину и состав подушки для фундамента, согласно весу строения и составу почвы. Например, если на вашем участке плотный глиняный грунт, то подушка фундамента будет состоять из песка, как показано на фото выше. Если грунт песчаный, то необходимо дополнительно прокладывать прослойку щебёнки.

При наличии высокого уровня грунтовых вод, для того, чтобы избежать появления сырости, между подушкой и бетоном укладывают строительную плёнку в качестве гидроизоляции. Если гараж будет отапливаемым, то вместо плёнки укладывают пенополистерол, который помимо гидроизоляции способствует удержанию тепла.

Устройство фундамента своими руками осуществляется следующим образом:

  • Дно котлована утрамбовывают и укладывают слой речного песка с толщиной в 10 см, смачивают и утрамбовывают снова.
  • Затем укладывается слой щебёнки в 10 см и также утрамбовывается.
  • Укладывают плотную монтажную плёнку с напуском на стены котлована, швы между плёнкой герметизируют двухсторонним скотчем. Вместо плёнки можно использовать рубероид, а швы промазывать битумной мастикой.
  • Затем создают армированную сетку из прутьев диаметром 10-12 мм, которая укладывается на расстоянии 4-6 см от дна котлована на кирпичи.

Важно. Если стены строения будут толстые, а проект гаража из кирпича предусматривает наличие массивного перекрытия, то конструкция получится достаточно тяжелой и требует укладки армирующей решетки в два яруса, как показано на предыдущем фото. Если сетка будет уложена в один слой, то фундаментная плита может не выдержать веса постройки и лопнуть, в этом случае появится трещина в кирпичной стене гаража.

После укладки армирующей сетки производится установка опалубки. Плиты опалубки устанавливают таким образом, чтобы их верхний край находился на 15-20 см выше уровня земли.

Это делается для того, чтобы дождевая или талая вода не затекала в гараж. Также это позволяет не делать дополнительную цокольную кладку, а сразу приступать к возведению стен. Необходимо помнить, что габариты гаража из кирпича должны быть на 10 15 см меньше фундаментной плиты.

На завершающем этапе производится заливка бетона и выравнивание поверхности стяжки. После того, как бетон застыл, опалубку снимают, края фундаментной плиты промазывают смолой или битумной мастикой для дополнительной гидроизоляции, а оставшееся пространство засыпают щебенкой, как показано на фото выше.

Установка ворот и кладка стен

Перед тем, как построить гараж своими руками из кирпича, необходимо выбрать толщину кладки. Оптимальным вариантом будет укладка в полтора кирпича.

Первым делом, по периметру фундамента укладывается полоса рубероида, которая будет служить дополнительной гидроизоляцией и поверх неё укладывают первый ряд кирпича тычковым методом. Все работы проводятся исключительно при помощи уровня, поскольку от первого ряда кладки зависит ровность всей стены.

После укладки периметра производится угловая закладка, которая на 3-4 ряда выше основной стены. Пример такой укладки показан на фото ниже. Углы выкладываются точно по уровню. В наружных швах угловой кладки устанавливают гвоздики с натянутой ниткой, по которым контролируют ровность стены.

К сведению. Толщина кирпичной стены в гараже в полтора кирпича считается оптимальной ещё и потому, что позволяет дополнительно армировать кладку металлическими прутьями или стальной сеткой. Армирование производится через каждые 6-8 рядов, металлический прут закладывается в шов между кирпичами в горизонтальном положении. При использовании сетки она укладывается между рядами.

В месте предполагаемого въезда производится установка каркаса металлических ворот на первый уровень тычковой кладки. При необходимости устанавливается дверной каркас, если он предусмотрен проектом.

После установки металлических конструкций начинается строительство гаража из кирпича. Выкладываются стены в 3-4 ряда, затем снова возводится угловая кладка на несколько рядов вверх с использованием уровня. И такие шаги повторяются до самого верхнего уровня.

Важно. На той стене, где установлены ворота, кладка начинается от угла гаража по направлению к воротам. Каркас ворот должен иметь развёрнутые наружные углы, в которые укладывается кирпич максимально плотно.

Установка крыши и её обшивка

Строительство кирпичного гаража своими руками завершается установкой каркаса крыши и её обшивкой. В качестве основания для каркаса используются брусья с квадратным или прямоугольным сечением, которые устанавливаются поперёк гаража через каждые 70-100 см. Поперечные брусья называются затяжками и служат основой для каркаса.

Важно. Создавая гараж кирпичный своими руками, поперечные затяжки для каркаса необходимо укладывать на последний ряд кирпичей. Брёвна предварительно обрабатывают антисептическими пропитками, а верхний ряд кирпича обмазывают битумной мастикой или укладывают полосу рубероида. Поперечные затяжки скрепляют между собой и закрепляют на стене при помощи заранее вмурованных шпилек или металлических уголков.

Можно использовать более простой вариант. Для начала установить мауэрлат по периметру и закрепить его при помощи шпилек.

После чего установить поперечные затяжки и скрепить их с мауэрлатом. Затем через каждые полтора метра создается двухскатный каркас, как показано на фото ниже.

  • 1 –мауэрлат.
  • 2 – продольный брус, соединяющий каждую ферму.
  • 3- опорный брус.

После установки деревянных ферм можно приступать к укладке гидроизоляции. В качестве гидроизоляции применяется рубероид или плотная строительная плёнка в рулонах. Процесс укладки показан на изображении ниже.

Завершающая обрешетка будет служить основанием для монтажа кровельного материала, в качестве которого можно выбрать профнастил (см. ) или металочерепицу.

Важно. Создавая гараж из кирпича своими руками, важно помнить, что стропила крыши должны выходить за стены гаража, для того, чтобы стекающая вода не попадала на стены и отводилась за пределы фундамента. В качестве второго варианта по краю кровли можно установить специальные отливы, которые будут отводить воду в сторону.

Утепление гаража

Если кирпичные гаражи планируется отапливать в зимнее время года, то желательно провести дополнительное утепление стен и кровли.

Утеплять можно изнутри или с наружной части двумя способами:

  • Пенопласт. Этот вид материала обычно применяется для наружного утепления. Его приклеивают на стену, армируют монтажной сеткой и покрывают штукатуркой.
  • Минеральная вата используется для внутреннего утепления. В помещении гаража создаётся деревянный каркас, между которым укладывают минеральную вату. После этого помещение обшивают вагонкой или плитами OSB.

Все гаражи кирпичные строятся по аналогичной технологии, которая может упрощаться или усложняться в зависимости от сложности конструкции. В заключение предлагаем просмотреть тематический видео материал.


Хорошее решение для автовладельцев — гараж из кирпича своими руками. Построить кирпичный гараж самостоятельно можно и на дачном участке, и в городском массиве. Главное — правильно соблюсти технологию, выбрать материалы и провести расчеты, замеры и разметки. Для строительства можно пригласить специалистов, но при правильной подготовке и четком следовании инструкциям гараж на одну машину можно свести самостоятельно.

Разновидности строений

Гараж из кирпича на 2 машины бывает разным. Строения из силикатного кирпича подразделяются на такие разновидности:

  • Гараж, встроенный в дом. Проектируется и сводится в то время, когда происходит строительство стен жилого помещения.
  • Помещение, пристроенное к дому. Предполагает одну общую стену и одинаковые фасады.
  • Отдельная постройка. Строится на участке «с нуля».Требует прокладывания коммуникаций: электричества, отопления, канализации. Лучше, если постройка размещена рядом с выездом из двора.

Гараж, построенный слитно с жилым помещением, имеет свои преимущества: канализацию, отопление и вход с дома.

Как правильно сделать проекты?

Риски возникновения пожара в такой постройке должны быть сведены к минимуму.

Строительство кирпичных стен начинается с учета нескольких требований, которые предъявляются к будущему строению:

  • постройка не должна обладать склонностью к загоранию;
  • гараж должен защищать транспортное средство от неприятных погодных условий;
  • гаражные ворота проектируются так, чтобы запирались изнутри и снаружи.

Для удовлетворения этих условий важно заранее спроектировать будущее строение, учитывая местность, на которой оно сводится, возможность схода грунта или подмывания. В проект необходимо включить погреб, кладовую или чердак. Кроме того, важно наперед продумать перекрытие, потому как строение с односкатной крышей предполагает одну схему, а постройка с другими видами накрытия — другую. При создании проекта для заливки цокольного этажа предугадывается необходимость ремонтных работ автомобиля в гараже и планирование «ямы». При выполнении схемы учитывают финансовые возможности застройщика.

Необходимые материалы и расчеты

Чтобы возвести кирпичный гараж, необходимо правильно подобрать материалы. При покупке расходников обращают внимание на некоторые дополнительные характеристики:

Если для наружной отделки использовать облицовочный кирпич, то постройку не нужно дополнительно обрабатывать.

  • Прочность и надежность: дешевый кирпич, некачественная цементная смесь и гаражные ворота приведут к тому, что кирпичная кладка деформируется или строение смогут «вскрыть» злоумышленники.
  • Огнеустойчивость и влагоустойчивость: те характеристики, которые реализуются на все 100%. Материалы, обеспечивающие их реализацию, должны быть качественными.
  • Красивый внешний вид: строение, обложенное облицовочным кирпичом, не требует дополнительной отделки, что минимизирует материальные и физические работы.

Правильный расчет материалов проводят посредством применения специальных форм, однако, они сложные и обычному человеку разобраться с ними тяжело. Выделяют еще один вариант: определить какая предполагается толщина стен и исходя из размера каждого фрагмента высчитывается количество необходимых кирпичей. Также учитывается, что некоторые участки выкладываются в 1 кирпич или в полкирпича. Внутренняя отделка оформляется после того, как стены гаража готовы. Материалы для работ рассчитать уже проще исходя из квадратуры помещения.

Если планируется погреб из кирпича, необходимо заранее определить размер и количество дополнительных материалов.

Алгоритм возведения гаража из кирпича

Удобнее всего строить гараж в кооперативе.

После того как проектировочные и закупочные мероприятия произведены, приступают к строительству. Перед началом возведения отдельного сооружения необходимо получить разрешение. Если гараж размещен в кооперативе, обращаются в правление. У автовладельцев такое решение пользуется популярностью, поскольку здесь можно делать не только капитальные постройки, но и сложить укрытие из металлопрофиля. Если речь идет об одновременном строительстве домов и сооружения под гараж, последний вносится в план как нежилое помещение.

Правильная подготовка — крепкий фундамент

Прежде чем приступить к заливке материалов, необходимо точно расчертить местность при помощи веревки, которую надевают на деревянный кол. После этого местность расчищают и начинают прокладывание траншеи, в которую будет залит фундамент. Оптимальная глубина вычисляется из уровня промерзания почвы. Сделать это можно самостоятельно, но если внутри строения будет размещен погреб или «яма», понадобится специальная техника. Копать нужно так, чтобы стенки были ровными, а дно — плотным. Если местность отличается рыхлой структурой грунта, траншею можно утрамбовать сухим песком или щебнем.

Разновидности и процесс монтажа

Чаще используют монолитный фундамент, который заливают беспрерывно, но у такого типа есть недостатки: «швы» могут деформироваться. Недорогим вариантом является бутобетонный вид: бутовый камень укладывается на дно и заливается сверху цементным раствором, пока не заполнится все пространство. Что касается опалубки, то она необходима только в том случае, если предполагается этажный проект с цоколем. В таких случаях также нужно изолировать этаж от влаги, выстелив его рубероидом. Вне зависимости от разновидности фундамента, для его полного высыхания необходимо не менее 7 дней, а монтировать конструкцию можно не раньше чем через 30 дней.

Правильное возведение стены

Строительство методом в полкирпича подойдет для теплой местности.

После того как все сваи фундамента затвердели, можно начинать выкладывать красивые и ровные стены. В теплых регионах производится выкладка в один кирпич, если речь идет о северных областях, необходимо полтора или два. Если такое строение со временем утеплить, оно сохранит свой вид и авто при любых морозах. Главное — соблюдать некоторые правила при укладывании кирпичей:

  • Постоянно следить за уровнем.
  • Работать по одной схеме.
  • Выбрать качественный раствор и правильно его приготовить.
  • Следить за толщиной шва — не более 1 см. Если строитель неуверен, он может использовать специальные рейки, толщина которых 8 мм.

Обычно применяется «цепная» техника выкладки, которая предполагает выкладывание фрагментов так, чтобы каждый следующий ряд перекрывал швы предыдущего. Кладка начинается с угла, где производится выравнивание, а затем натягивается веревка от точки до точки и по ней укладываются остальные фрагменты. Если планируется односкатное перекрытие, необходимо заранее поднять крышу, обеспечив ей необходимый угол уклона.

Если вам интересно знать, как построить гараж из кирпича своими руками, то эта статья для вас. Подробная, пошаговая инструкция поможет вам избежать ошибок при строительстве.

Самый распространённый вид гаражей – кирпичный. Его срок
эксплуатации достигает нескольких десятков лет, а конструкция обладает
надёжностью и долговечностью. Самостоятельное возведение гаража в значительной
мере снижает затраты на строительство.

Подготовка к строительству

При самостоятельном возведении гаража следует продумать несколько важных факторов, которые в дальнейшем могут оказать непосредственное влияние на эксплуатацию и ремонт.

Во-первых, необходимо выбрать наиболее подходящее место для гаража. Идеальный вариант — рядом с домом, но его не всегда удаётся реализовать по ряду причин.

Во-вторых, проверьте, чтобы в выбранном месте под постройку гаража не проходили водопроводные, канализационные и отопительные коммуникации, а также линии электропередач. В случае неисправности коммуникаций, ваш гараж станет помехой при ремонте.

В-третьих, убедитесь, что выбранного пространства будет
достаточно для открытия ворот. Наличие свободного места для мойки и парковки
машины приветствуется.

Стандарты и схемы

Гараж, как и любое строение, должно соответствовать
определённым требованиям.

  • Для расчёта ширины гаража необходимо учесть ширину машины и прибавить 140 см свободного пространства, по 70 см для каждой стороны. Это будет минимальная ширина постройки.
  • Для расчёта длины берут длину автомобиля и прибавляют к ней 100 см, то есть по 50 см с каждой стороны от бампера.
  • Для легковой машины высота составляет 2,5 метра, а для грузового – прибавляется 50 см к его максимальной высоте.

С учётом этих требований автолюбители определили стандартные параметры гаража, которые выражаются в значениях:

  • 6 метров высота,
  • 4 метра ширина,
  • 2,5 метра высота.

Два этажа при строительстве гаража — довольно редкое явление. Такие высотные постройки, чаще всего, можно встретить лишь в гаражных кооперативах.

  • Допускается использование в гараже воды при наличии отопления в зимнее время. В этом случае можно дополнительно произвести монтаж канализации и подвод воды.
  • Наличие электричества для освещения, ремонтных работ, зарядки аккумулятора является обязательным. В гараже монтируется распределительный щиток на 2 вида освещения (бокового и потолочного), 2–4 розеток. Для низковольтной перестройки пригодится понижающий трансформатор.
  • В последнее время современные машины нуждаются в квалифицированном ремонте и техобслуживании. Поэтому в домашних гаражах почти перестали использовать смотровые ямы. И если вы не планируете самостоятельно заниматься ремонтом в домашних условиях, то яму можно не учитывать при проектировании гаража.
  • Гараж из кирпича может быть и на 2 автомобиля. В этом случае необходимо дополнительно учитывать свободное пространство для парковки, выезда и въезда машин.
  • При постройке гаража в полкирпича рекомендуют заменить плиты на более облегчённую крышу.

Базовые этапы строительства

Самостоятельное строительство гаража сводится к следующим последовательным этапам:

  • расчёт и планирование,
  • закупка материалов,
  • подготовительные и строительные работы,
  • отделка и установка необходимых коммуникаций.

Этап 1: проектирование простого гаража

Поскольку постройка будущего гаража не относится к архитектурным шедеврам, а является простым объектом, с минимальными ограничениями и требованиями к строительству, то его можно спроектировать самостоятельно.

Привлечь к помощи профессионала можно при наличии дополнительных средств или полного отсутствия навыков и знаний в проектировании.

Для проектировки необходимо определиться со следующими
факторами:

  • Определитесь с целью будущей постройки: для хранения и стоянки собственной машины, для ремонтных работ или для сдачи в аренду?
  • После этого необходимо определиться с размерами будущего гаража, которые не будут выходить за стандартные параметры.

Этап 2: разметка места постройки

Для разметки территории потребуется:

  • рулетка для замеров,
  • арматурные стержни или деревянные колья,
  • молоток,
  • плотная верёвка для натягивания между колышками.

Перед разметкой необходимо выбрать место. Если постройка гаража планируется на приусадебном или дачном участке, то выбирайте максимально свободное место и приступайте к разметке.

  • Предварительно место под застройку очищается от мусора и растительности. И только после этого начинают рыть траншею для основания гаража.
  • Габариты траншеи для небольшого и лёгкого гаража могут быть в пределах 50 см глубины и на 40 см ширины.
  • Стенки траншеи станут опалубкой для заливки основания гаража, поэтому рекомендуется выкапывать их предельно аккуратно.

Этап 4: заливка основания

Основные требования для фундамента кирпичного гаража
сводятся к жёсткости и прочности. Поэтому ленточный тип фундамента отлично
подходит для таких конструкций.

Процесс заливки происходит следующим способом:

  • 10-сантиметровым слоем на дно траншеи насыпается бутовый камень или кирпичный бой, который поверх заливается раствором бетона. Более жидкий раствор для заливки способен заполнить все пустоты и промежутки бутового камня. Бетон заливают в несколько слоёв до тех пор, пока он не достигнет уровня поверхности.
  • Раствор готовят в пропорциях 4:1. На 1 часть цемента марки М400 используют 4 части песка. Для получения качественной однородной смеси используйте бетономешалку.

Этап 5: строительство, монтаж ворот

Чтобы не проникала влага, необходимо поднять пол в гараже.
Соответственно, постройка будет производиться на цоколе.

  • Цоколь заливается, так же, как и фундамент. Для его создания выстраивают опалубку по периметру всей постройки, высота цоколя может достигать 10 см над поверхностью. Заливку цемента нужно производить горизонтально. После высыхания поверх заливки укладывают гидроизоляцию из 2 слоёв рубероида. Ждём полного высыхания.
  • Перед возведением стен устанавливают ворота. Они крепятся к кирпичной кладке с помощью металлических штырей. Для этого по обе стороны гаражных ворот привариваются штыри 10–12 мм. Предварительно подготовленные гаражные ворота выравниваются по горизонтали и вертикали, достигая строгого идеального положения и в процессе строительства стен.
  • Чтобы в местах соприкосновения гаражных ворот с кладкой не произошло окисление, их предварительно необходимо покрыть 2 слоями краски. После установки тяжёлые ворота нуждаются в надёжной фиксации, поскольку даже под воздействием ветра может возникнуть перекос в разные стороны.

Стены

Завершив подготовительные мероприятия, приступаем к возведению стен. Вне зависимости от выбранного стройматериала придерживайтесь базовых требований к технологии укладки. Контролируйте горизонтальность и вертикальность с помощью обязательной перевязки.

  • Прежде всего выкладывают углы постройки. Между ними натягивают верёвку, по которой закладывают промежуток стен. Каждый раз, заканчивая ряд, необходимо поднять нитку на новый уровень и продолжать кладку, пока постройка не достигнет необходимой высоты.
  • Стены кирпичного гаража кладут с перевязкой, которая позволит избежать совпадение швов.
  • Строительный уровень контролирует горизонтальность кладки, а отвес – вертикальность. При несущественных отклонениях необходимо скорректировать кладку с помощью уменьшения или увеличения толщины горизонтальных швов.
  • Особенность конструкции гаража позволяет перекрытию выступать крышей. Уклон крыши зависит от высоты торцевых стен. Для кирпичного гаража своими руками допустимо следовать вертикальным параметрам, которые соответствуют 2,5 метра – передняя стена, 2 метра – задняя стена. Зачастую размер гаража подгоняют под бетонные перекрытия, которые используют в качестве крыши.
  • Для приготовления цементно-песчаного раствора используют: ведро воды, 4 песка, 1 ведро портландцемента, предпочтение отдаётся марке М400.
  • При подготовке раствора небольшими порциями добавляют воду, до образования консистенции густой сметаны. Улучшает пластичность раствора гашеная известь или глина. Готовые стены облицовываются и белятся.

Этап 6: крыша и перекрытие

Для перекрытия кирпичного гаража, ширина которого не выше 6 метров, используют двутавровые балки, 100–120 мм высотой. Применяя технологию перекрытия, убедитесь, что опоры достаточно прочны для металлических элементов.

Шаг укладки металлическим балками приблизительно 80 см. Поверх них выкладываются доски, на нижние полки двутавровые балки. Всё плотно подгоняется друг к другу.

Поверх досок толщиной 40 мм укладывают рубероид, насыпается слой керамзита или шлака, укладывают минеральные теплоизолирующие плиты. Не менее 35 мм делается стяжка, которая тщательно выравнивается.

После тщательного высыхания стяжки используют для промазки поверхности гидроизолирующий материал, с последующим наложением методом плавления рубероида в несколько слоёв.

Этап 7: формирование отмостки и полов

  • должен выдерживать вес автомобиля, поэтому используют, по конструкционным соображениям, и как самый простой вариант – бетонное покрытие пола.
  • Приступать к заливке стоит только после тщательного выравнивания земляной поверхности гаража. Удалите излишки грунта при необходимости и засыпьте в котлован не более 50 мм песка. Подготовьте с помощью электро-бетономешалки бетон в соотношении 3 части щебня, 2 части песка и 1 цемента. Или приобретите уже готовый раствор.
  • Следите за тем, чтобы заливка бетона производилась строго горизонтально. Используя густой , который хорошо сохраняет форму, создайте пред заливкой всего пола маяки. Они позволят контролировать уровень бетона при заливке.
  • Шириной приблизительно 50 см по периметру делается отмостка, которая в дальнейшем предотвратит попадание осадков в гараж и фундамент. Вокруг гаража вырываем ров 15 см глубиной и 50 см шириной. Заполнять ров необходимо песком до 5 см в высоту, поверх высыпать кирпичного боя или щебня, поверх выравненной поверхности заливается раствор бетона и тоже тщательно выравнивается. Чтобы с отмостки стекала влага, по направлению от гаража выполняют небольшой уклон.

Итог

Зная все тонкости и нюансы технологического процесса, обладая минимальным строительным опытом и смекалкой, можно самостоятельно построить кирпичный гараж.

Тем более, что при наличии Интернета, всегда можно посмотреть как правильно построить гараж из кирпича своими руками. Вы не сможете узнать, на что вы способны, пока не возьмётесь за работу.

Терпение и чёткое следование инструкциям, точная закупка и поставка материала на участок, помогут вам стать обладателем кирпичного гаража.

Как построить гараж из кирпича, видео

Изоляция однослойной пристройки гаража

Всем привет,

Первый пост здесь, но давний клиент Screwfix.

На следующей неделе у меня будет недельный отпуск, и я надеялся начать преобразование части нашего гаража в нечто вроде игровой комнаты / студии / временного офиса WFH.

У нас есть отдельно стоящий гараж постройки середины 70-х годов, который в какой-то момент был увеличен на 4 метра в длину и удалена задняя стена, что дает нам гараж на половину площади.Удлинитель использовался мной в качестве мастерской и имеет алюминиевое окно и старую дверь из ПВХ, открывающую доступ к стене гаража.

Я хотел бы превратить удлинитель (примерно 3,8 x 2,7 м) в игровую комнату / студию для музыки и искусства, но хотел бы получить совет, как лучше всего изолировать его и устранить любые проблемы с влажностью, которые могут может произойти, не повлияйте на комнату.

Я планировал использовать комнату в рамках подхода типа комнаты, где я бы построил каркасные стены на расстоянии пары сантиметров от стены, установил пароизоляцию между каркасом и кирпичом, добавил изоляцию внутри каркасной стены, а затем доска поверх стен с 11-миллиметровым OSB, где я могу затем повторно запустить существующую прокладку кабеля внутри кабельного канала — в этой области есть 4 двойных розетки, 2-позиционный переключатель света и 2 полосы света.

Для потолка (который не очень высокий — около 2,3 м) я планировал установить изоляцию между существующими балками, а затем перекрыть их обшивкой. Я уже положил здесь 22 мм OSB и несколько лет назад установил кровельное покрытие из EPDM.

Поскольку у меня не было большой высоты, с которой можно было бы поиграть, я планировал положить на пол влагонепроницаемую мембрану (и продвинуть ее по стенам примерно на 300 мм), положить на нее стены с гвоздями и Затем для самого пола я собирался положить немного тонкой изоляционной / полистирольной пленки на пол, а затем добавить ламинатный пол.Весь пол в гараже покрыт бетонной стяжкой некоторой толщины, и гараж имеет гидроизоляционный слой, проходящий выше этого уровня.

Это разумный подход или есть способ лучше? Я знаю, что изоляция не согреет саму комнату, но будет иметь большое значение для сохранения тепла внутри, когда она используется (будет добавлен небольшой обогреватель).

Я планировал использовать шипы 4×2 и 100-миллиметровую изоляцию, но после ознакомления с преимуществами этого, скажем, 50-миллиметровая изоляция не вдвое эффективнее только потому, что она вдвое толще, и что я мог бы сохранить немного больше места, используя Шпилька 50мм.

Кроме того, если говорить о пароизоляции, это то же самое, что используют кровельщики, и которые вы можете забрать из одного из навесов?

Любой совет был бы большим спасибо,
Джим

Как сделать каркас гаражных стен поверх бетона (Руководство с фотографиями «Сделай сам»)

Пора сделать каркас и гипсокартон для гаража.

Вот и все: самый большой проект по благоустройству дома, который я когда-либо начинал, и я немного нервничаю.

Теоретически это не так уж и сложно.

Моя единственная проблема в том, что в моем гараже есть недостроенный шлакоблок на трех стенах. Так что мне придется построить стены гаража поверх бетона, что немного усложнит задачу.

Не волнуйтесь, вы всегда будете рядом.

Важно понимать, почему вы хотите украсить стены гаража гипсокартоном.

  • Вы ищете более законченный вид?
  • Вы пытаетесь сэкономить деньги и энергию?
  • Вы хотите иметь возможность пользоваться гаражом круглый год — в любую погоду?
  • Или вы собираетесь превратить свой гараж в запасную спальню или человеческую пещеру?

Вы можете многому научиться, просто задав себе эти вопросы.

Вы не поверите, но ответ скажет вам, как далеко вам нужно идти.

Уровень 1: Вам просто нужен законченный вид, и вам не нужна изоляция. Это будет самый дешевый и простой способ. Вы можете добавить несколько шпилек размером 1 x 3 дюйма (или даже 1 x 2 дюйма), прикрепленных непосредственно к бетонному блоку, и смонтировать гипсокартон прямо на них. Поскольку между ними нет изоляции, вам нужно будет гидроизолировать стены гаража перед началом работы.

Уровень 2: Форма и содержание.Если вам нужно больше, чем просто основы, вам понадобится изоляция под гипсокартоном. Это сделает ваш гараж более комфортным круглый год и поможет вам ежемесячно экономить деньги на счетах за электроэнергию. Я выбрал именно этот метод, поэтому ниже вы узнаете все подробности.

Уровень 3: Изо всех сил. Если вы собираетесь находиться в гараже более часа или около того в день, это для вас. Для переоборудования каменных пещер или спальни вам понадобится более толстый гипсокартон, лучшая изоляция, больше розеток и даже освещение в гараже.Потратьте дополнительное время на планирование на этом этапе. Вы (или кто-то другой) будете жить в этой комнате, поэтому вам нужно сделать все правильно с первого раза.

Как построить стену в гараже: мой план

В итоге я выбрал уровень 2: форма и немного содержания. Я хотел чего-то более существенного, чем просто несколько деревянных шпилек, удерживающих гипсокартон. Важно иметь что-то надежное, чтобы я мог смонтировать свою гаражную путевую систему, чтобы я мог поднимать свои инструменты и садовое оборудование с пола.

При этом единственное, что бы много времени проводило в гараже, это моя машина.Мне не нужно было сходить с ума от кучи дополнительных розеток, освещения и элементов дизайна интерьера. Мой гараж должен был выглядеть круто, но не как любая другая комната в моем доме.

Это определенно сэкономило деньги в целом. Я смог выбрать более тонкий гипсокартон и меньше изоляции. Мне также не пришлось вызывать электрика, чтобы добавить кучу розеток. Мой план по-прежнему состоит в том, чтобы изолировать дверь гаража, но это будет дальше. Я хочу сначала увидеть, насколько прохладнее в моем гараже, если сделать гипсокартон и изоляцию стен.

Если вы хотите проследить весь процесс, вот как я это сделал:

Шаг 1: Прикрепите опорную плиту

Вам понадобится прочная опорная плита, прикрепленная к фундаменту, если вы просто не прикрепляете тонкие шпильки к бетонный блок. Рама, которую мы собираемся построить, не будет несущей. Однако я все же хочу убедиться, что он достаточно прочный, чтобы выдержать все, что вы хотите на нем повесить.

Для этого раздела вам понадобятся следующие инструменты:

  • Ударная дрель.Я неравнодушен к DeWalt DWD520K, который вы можете найти на Amazon
  • 1/4 дюймовое сверло по бетону (6 дюймов). Я выбрал DeWalt DW5518, который вы можете приобрести менее чем за 10 долларов на Amazon
  • 1/4 дюймовое сверло по дереву. Обычно их можно найти как часть набора
  • бетонных анкеров с раздельным приводом 1/4 дюйма x 3 дюйма. Вы можете использовать более длинные анкеры, если хотите, но я рекомендую не менее 3 дюймов.
  • Каменный молоток
  • Защита ушей
  • Защитные очки
  • Мел
  • Строительный клей
  • Уровень
  • Рулетка
  • Обработка давлением 2 x 4 доски

Цель: К концу этого раздела у меня будет опорная плита, проходящая полностью вниз с одной стороны стены моего гаража.Он будет прикреплен к полу с помощью бетонных анкеров и строительного клея.

Мы будем использовать пиломатериалы размером 2 на 4 дюйма, обработанные давлением, в качестве опорной плиты.

Согласно строительным нормам, пиломатериалы, обработанные под давлением, необходимы для любых пиломатериалов, контактирующих с бетоном ниже уровня земли (уровня земли). Это связано с тем, что пиломатериалы, обработанные под давлением, лучше выдерживают влажную среду и сопротивляются гниению, чем обычные пиломатериалы. Помните, что бетон пористый, поэтому влага может свободно проходить между бетоном и деревом.

Если у вас есть какие-либо сомнения, лишний доллар или два, потраченных на пиломатериалы, обработанные давлением, определенно стоит вашего ума.

Начните с измерения 4 1/2 дюйма от стены в нескольких точках по длине стены, отмечая расстояние на полу. В идеале отметины должны быть ровными по всей длине пола, но это бывает крайне редко. В зависимости от возраста вашего дома и того, насколько он осел после постройки, стены будут немного прогибаться.

Для этого вам понадобится напарник, чтобы вы могли провести мелом линию вдоль стены.Убедитесь, что линия находится на расстоянии 4 1/2 дюйма от стены в ближайшей точке. Нам нужно достаточно места для шпильки, но при этом есть немного места для передышки.

Когда меловая линия опущена вниз, она образует границу для опорной плиты.

Начните с разметки каждые два фута (24 дюйма) в центре доски. Здесь вы будете сверлить анкеры,

В зависимости от длины вашего гаража вам, возможно, придется отрегулировать ее немного больше или меньше двух футов, но это хорошее практическое правило.Цель состоит в том, чтобы у досок было достаточно точек соединения с бетоном, чтобы они были надежными, но не выходили за борт.

Когда вы будете удовлетворены количеством отметок и расстоянием между ними, пора предварительно просверлить отверстия в древесине с помощью стандартного сверла по дереву диаметром 1/4 дюйма.

Затем вам нужно нанести строительный клей на пол в том месте, где древесина будет соприкасаться с бетоном. Мы будем работать над этой частью по одной доске, чтобы клей не высыхал, пока вы работаете.Бетонные анкеры действительно надежны (поверьте мне в этом), но всегда стоит пойти на этот дополнительный шаг.

После того, как клей аккуратно выровнялся по полу, самое время немного испортить его.

Возьмите первую доску и положите ее на пол поверх клея. Постарайтесь расположить его немного не по центру линии мела, ближе к стене.

Тогда… возьмите доску и положите ее обратно, но на этот раз прямо напротив меловой линии. Мы пытаемся немного растопить клей, чтобы он касался большей части доски.

Теперь последний шаг: бетонные анкеры.

Бетонные анкеры выглядят как прочный гвоздь с небольшим выступом на конце. Когда вы забиваете анкер в бетон, эта выемка фактически расширяется и закрепляется в самом бетоне.

Нам нужно просверлить бетонный пол немного дальше, чем длина самого анкера — примерно на половину и дальше. В моем случае я использую 3-дюймовые анкеры и 2-дюймовую доску, поэтому я использую сверло по бетону 6 дюймов.

Если у вас нет перфоратора, настоятельно рекомендую взять его напрокат. Это сделает следующую часть намного быстрее и проще, чем при использовании стандартной дрели.

Если вы не знакомы с перфоратором или чем оно отличается от обычного сверла, то вот в чем суть: перфоратор добавляет ударное движение (отсюда и название) в дополнение к вращению сверла. Он буквально вбивает сверло в бетон во время сверления, поэтому оно не вращается просто по поверхности.

Короче говоря, это сэкономит вам массу времени и сил.Это не означает, что это будет легко. Мои плечи определенно болели после перфорации 20-дюймовых отверстий в бетоне.

На этом этапе мы собираемся проделывать монтажные отверстия по одному. Мы уже предварительно просверлили пилотные отверстия ранее, но очень важно не просверливать более одного отверстия в бетоне за раз.

Почему?

Представьте, сколько бы было отстойно, если бы вы просверлили все отверстия в бетонном полу только для того, чтобы обнаружить, что древесина куда-то смещалась.

Итак, мы будем заниматься этим по одному якорю за раз.

Выломайте перфоратор шестидюймовым сверлом по камню и просверлите первое отверстие.

Примечание: Всегда используйте средства защиты органов слуха и глаз! Перфораторы очень громкие, так что берегите барабанные перепонки.

Просверлите первое отверстие примерно на 1/2 дюйма глубже, чем длина вашего анкера. Как я уже сказал ранее, мой анкер имеет длину три дюйма, а моя опорная плита — 2 дюйма в глубину, поэтому я использовал шестидюймовое сверло по камню.Если у вас есть более длинное сверло, вы можете использовать кусок ленты, чтобы отметить, где следует прекратить сверление.

После того, как первое отверстие будет просверлено, отложите дрель в сторону и возьмите молоток для каркаса (или любой другой молоток большой мощности) и бетонный анкер. На этом этапе вам нужно надеть средства защиты глаз и проявить особую осторожность.

Вдавите анкер как можно глубже в доску, прежде чем начать забивать.

Убедившись, что анкер выровнен с отверстием, которое вы просверлили в бетонном полу, вы можете действовать немного агрессивнее с молотком.

Поздравляем! Первый якорь на месте. Теперь вы можете дважды проверить, что доска по-прежнему выровнена с вашей меловой линией, и продолжить движение по стене.

После того, как вы закончите, у вас должна быть надежная опорная плита, на которой вы сможете установить настенную раму, которую мы собираемся построить на следующем этапе.

Шаг 2. Постройте каркас стены

Прикрепив опорную плиту к бетонному полу, у меня есть хорошее основание, к которому можно прикрепить каркас стены.

В этом разделе я расчистил место на полу гаража.Таким образом я смогу построить каркас на земле, а затем поднять его на место.

Это намного проще, чем установить каркас стены на месте (вертикально к стене). Если у вас есть возможность или вы можете перемещать вещи, чтобы заставить его работать, я настоятельно рекомендую вам построить стену на полу.

Для этого раздела вам понадобятся следующие инструменты:

  • Пиломатериалы, обработанные давлением (2 x 4), достаточно длинные, чтобы достичь потолка вашего гаража в самой высокой точке
  • Настольная пила или торцовочная пила
  • Либо 3 дюйма обрамление гвоздей или шурупов
  • (опция) аккумуляторная дрель с отверткой
  • Рулетка
  • Защита глаз

Цель: К концу этого раздела у вас будет стена вертикально напротив вашей бетонной стены и закреплен на опорной плите.На шаге 3 мы выровняем ее и прикрепим к потолку и боковым стенам.

Важное примечание: На этих рисунках вы увидите, что я строю стену из трех отдельных частей. Я делаю этот проект самостоятельно, и каркас стены чертовски тяжелый. Независимо от того, насколько вы сильны, вы, вероятно, недооцените, насколько тяжелая стенная рама, когда вы ее соберете.

Будьте осторожны и разбейте проект на разделы, с которыми вы сможете легко справиться.

Мы уже построили опорную плиту для крепления каркаса стены к бетонному полу.Это похоже на закладку фундамента, на котором мы будем строить на этом этапе.

Теперь мы собираемся построить каркас стены с его собственными верхними и нижними частями.

Измерение и отрезание стоек

Начните с укладки двух досок 2 x 4, обработанных давлением, поверх базовой плиты рядом с одним углом стены. Мы хотим измерить длину вертикальных стоек в различных точках стены.

Расстояние от трех досок (опорная плита, нижняя рама и верхняя рама) до потолка будет таким же, как расстояние от верхней рамы и нижней рамы.

Возьмите рулетку и измерьте расстояние от досок до потолка. Сделайте это в нескольких точках вдоль стены и отслеживайте наименьшее число.

В моем случае мой гараж спускается вниз с левой стороны этого изображения (сторона дома) вправо (сторона ворот гаража). Итак, моя самая низкая точка была рядом с дверью, ведущей в мой дом.

Возьмите наименьшее значение и вычтите из него один дюйм. Это длина ваших вертикальных шпилек.

Зачем вычитать дюйм?

Когда мы строим каркас на земле, нам нужно будет задвинуть его вертикально на место.Нам понадобится передышка, чтобы она вписалась.

Не беспокойтесь о разрыве. Мы позаботимся об этом на шаге 3.

Шпильки размещаются через каждые 16 или 24 дюйма вдоль стены, поэтому вам понадобится достаточно досок 2 x 4, чтобы покрыть ее. В моем случае я использовал шестнадцать дюймов между шпильками.

Далее вам нужно выровнять гвоздики вместе, чтобы получить представление о форме и изгибе каждой доски.

Когда вы их выстраиваете, обратите особое внимание на доски. На этом снимке вы можете увидеть пару досок, прогнутых в ту или иную сторону.Если у вас есть дополнительные доски (вы ведь купили их, не так ли?), Поменяйте их на другие доски. Это упростит монтаж гипсокартона.

Это идеальное время, чтобы посмотреть на пиломатериалы и решить, есть ли небольшие изгибы, с которыми вы можете жить, или древесина настолько деформирована, что из-за них пострадает ваша рама.

Если вы уверены, что гвоздики будут прямыми, пора приступить к их обрезке. Напоминаем, что мы хотим взять самую низкую точку между тремя досками (опорной плитой, нижней рамой и верхней рамой) и потолком и вычесть один дюйм, чтобы мы могли переместить рамку на место позже.

Отмерьте это расстояние для каждой доски и отметьте линию.

После того, как вы измерили все шпильки, измерьте их еще раз… на всякий случай.

Дважды отмерьте… один раз отрежьте.

Если вы уверены, что все они получатся одинаковой длины, сделайте пропилы с помощью настольной или торцовочной пилы.

Соберите раму

Я делю свой гараж из трех отдельных частей. Две секции представляют собой простые 8-дюймовые рамы. Третья секция будет 4 дюйма, чтобы покрыть оставшееся расстояние, но также будет иметь участок трубы, который мне нужно будет обойти.

Для двух больших секций я использую две восьмифутовые плиты 2 x 4 дюйма, обработанные давлением — одну для верхней и одну для нижней.

Шпильки размещаются через каждые шестнадцать дюймов по центру. Итак, теперь мы собираемся отметить, куда идут гвоздики.

Важное примечание: Вы уловили ту часть о шпильках, которые расположены на 16 дюймов по центру? Вы не можете просто измерить каждые 16 дюймов от конца и ожидать, что это сработает. Гипсокартон имеет такую ​​длину, чтобы он подходил к стойкам.Но если вы ошибаетесь в своих измерениях, вам придется постоянно резать гипсокартон и создавать для себя больше работы в будущем.

Самый простой способ исправить это — учесть ширину стойки при установке на каркас стены.

Шпильки обычно имеют толщину полтора дюйма. Поэтому все, что нам нужно делать, — это каждый раз отступать на 3/4 дюйма от нашего измерения.

Как вы можете видеть на картинке, я измерил 16 дюймов от начала моей нижней пластины, а затем вычел 3/4 дюйма.

Затем я отметил, где будет начало стержня.

Я также сделал крестик, чтобы напомнить себе, с какой стороны линии поставить шип, чтобы центральная точка шипа находилась прямо над этой линией 16 дюймов.

Продолжайте движение по линии полностью, пока не дойдете до конца, затем повторите для верхнего кадра.

После того, как вы все разметили, пора разложить их на полу.

Дайте себе много места сверху и снизу. Таким образом вы сможете вбить гвозди (или шурупы) в верхнюю и нижнюю части рамы.

У вас есть возможность использовать для этой детали обрамляющие гвозди или винты. Гвозди для обрамления прочнее, поэтому по возможности выберите их.

В моем случае я использую 3-дюймовые винты для наружной палубы, чтобы закрепить свои доски. У них не такое высокое сопротивление сдвигу, как у гвоздей, но их легче забивать стандартной аккумуляторной дрелью.

С этого момента я буду просто говорить «винты» вместо «гвозди или винты», но просто знаю, что в этом разделе они взаимозаменяемы.

Мы будем использовать два винта на шпильку, чтобы зафиксировать их на месте. Я рекомендую начинать с одного конца верхней рамы и продвигаться вдоль линии.

Выровняйте свою первую шпильку так, чтобы край шпильки совпадал с линией, которую вы сделали ранее, а основная часть шпильки находилась над «X». Если вы не можете представить себе это, посмотрите изображение ниже.

Совет по безопасности: Будет заманчиво держать шпильку близко к верхней раме, чтобы получить рычаг, но не делайте этого. Доски могут двигаться, когда вы ввинчиваете винты, и причинять травмы.

Держите руки подальше!

Здесь ваша цель — получить хороший угол в 90 градусов между двумя досками. Таким образом, все, что соединяет эти части (другие части каркаса или гипсокартона), войдет заподлицо.

Мы собираемся использовать два винта на шпильку, примерно по полдюйма с каждой стороны, чтобы получить хорошую и прочную точку крепления.

Когда вы все выровняете, вверните винты так, чтобы они были на одном уровне с верхней частью платы.

Один упал… впереди еще много всего.Повторите процесс для остальных шпилек как на верхней, так и на нижней рамах.

Когда вы закончите сборку рамы, убедитесь, что она надежна и прочна. Пришло время поднять его на место.

Вот где мне жаль, что у меня не было второй пары рук. Если вы делаете это самостоятельно, сделайте себе одолжение и разбейте стену не более чем на восемь футов.

У меня была помощница, но она не смогла поднять стену на место. 🙂

После того, как вы получите первую секцию, вспеньте, промойте, повторите для остальных секций.

Опять же… разбейте проект на управляемые части. Если бы это была несущая стена, ступеньки были бы другими. Установить каркас к бетонной стене не так сложно, как кажется, поскольку бетон уже несет нагрузку вашего дома.

Важное примечание: Если вы построили стену из секций, как я, вам нужно будет прикрепить секции друг к другу. Цель состоит в том, чтобы иметь одну надежную раму по всей длине стены. Я использовал те же 3-дюймовые винты, которые использовал для крепления шпилек к верхней и нижней части рамы.

Шаг 3. Прикрепите раму к стене

Хорошо, мы почти готовы. Мы поставили каркас на бетонную стену. Теперь осталось только закрепить его, чтобы он был достаточно прочным, чтобы на нем можно было повесить наши инструменты и шкафы для хранения в гараже.

Это само собой разумеется, но очень важно, чтобы рама была надежно закреплена со всех четырех сторон стены. Здесь даже не думайте о том, чтобы срезать углы — безопасность превыше всего!

Для этого раздела требуемые расходные материалы будут зависеть от вашей ситуации.В моем случае я прикрепил нижнюю часть рамы к опорной плите, одну сторону рамы непосредственно к бетонному блоку, а другую сторону и верх к существующей стеновой раме с помощью распорок.

Цель: К концу этого раздела ваш каркас будет надежно прикреплен к бетонной стене и готов для изоляции и гипсокартона.

Начнем сначала с простого.

Прикрепите раму к опорной плите

Вернувшись в начале этого процесса, вы убедились, что опорная плита была прямой и ровной по длине вашей стены.Эта работа сделает этот раздел действительно простым, потому что все, что вам нужно сделать, это совместить нижнюю часть рамы с опорной пластиной. Вы можете использовать те же 3-дюймовые обрамляющие гвозди или винты, которые вы использовали в предыдущем разделе. Вам нужно использовать один винт на каждый зазор между шпильками.

В этом разделе полезно иметь друга, чтобы убедиться, что рама не двигается, пока вы завинчиваете опорные анкеры, но в этом нет необходимости.

Закрепите раму к потолку

В зависимости от того, покрыт ли потолок вашего гаража гипсокартоном, этот участок может быть очень простым или немного сложным.

Вам нужны надежные точки соединения над каркасом стены. Это может быть либо большая потолочная балка, либо меньшая балка. Думайте о балке как о большом куске прочной древесины с высокой несущей способностью, а не о балках, которые меньше и имеют меньшую грузоподъемность.

Мне посчастливилось иметь прочную балку, проходящую по всей длине моей стены, которая была достаточно широкой, чтобы я мог прикрепить к ней мою раму. Это позволило мне вкрутить опоры в любой момент, который я выбрал.

Если это не ваша стена, у вас будет два других варианта. Вы можете прикрутить раму к поперечным балкам, идущим перпендикулярно вашей стене, по всей ширине вашего гаража. Если потолок вашего гаража уже отделан сухими стенами, это предпочтительный вариант, так как он будет менее грязным. В качестве альтернативы, если потолок еще не закончен, вы можете добавить небольшую балку между балками, чтобы обеспечить надежную точку крепления.

Важное примечание: Большинство гаражей имеют уклон от дома, чтобы облегчить дренаж.Обычно будет очень узкая щель позади вашего гаража и гораздо более широкая щель в передней части гаража рядом с дверью вашего гаража.

Обычно требуются деревянные прокладки разной ширины в качестве распорок между верхней частью каркаса и потолком.

Например, в самом конце моего гаража я мог прикрепить раму прямо к балке выше. Однако посередине стены я использовал доску размером 1 x 4 дюйма (как вы можете видеть ниже).

Но ближе к воротам гаража я использовал распорку 2 x 4 дюйма.На картинке ниже видно, что якорь уже на месте. Не волнуйтесь, мы вернемся к этому через минуту.

Нет необходимости, чтобы стена по всей длине плотно прилегала к верхней части рамы. Это идеальный вариант, но так бывает нечасто.

Что вам действительно нужно, так это достаточно надежных точек крепления, чтобы стена надежно удерживала все, что вы собираетесь на нее ставить. Я рекомендую прикреплять каркас к потолку через каждые 2–3 фута по длине стены. Так что, если длина вашего гаража составляет 20 футов, вам понадобится от 7 до 10 анкеров, прикрепляющих каркас к потолку.

После того, как вы разметили все точки крепления и установили распорки, убедитесь, что ваша рама расположена вертикально (т. Е. Прямо вверх и вниз).

Возьмите большой уровень стены и проверьте различные точки вдоль стены, чтобы убедиться, что стенная рама ровная. Если вы выполнили предыдущий шаг правильно, рама должна плотно прилегать к деревянным распоркам. Возможно, вам понадобится молоток для небольших корректировок. Вот где полезно попросить друга помочь вам.

Я рекомендую проверить как можно больше точек, чтобы убедиться, что стена ровная. Для меня это был любой другой жеребец. Я хотел быть абсолютно уверенным, что стена прямая.

Чтобы закрепить стены, я использовал крепежи из стеклопластика различной длины, в зависимости от длины деревянной распорки, которую я использовал. В узких местах 4-дюймовые винты дали мне достаточно длины, чтобы пройти через верх рамы и однодюймовую прокладку. Когда зазор стал достаточно большим, чтобы разместить разделительную доску 2 ″ x 4 ″, я переключился на винты 5 1/8 ″.

В общей сложности я выполнил верхний предел своих рекомендаций и имел десять точек привязки к потолку.

Прикрепите раму к бетонному блоку

После того, как верхняя и нижняя части закреплены, стороны закреплены в зависимости от материала, находящегося на стене рядом с ней. В большинстве случаев одна из этих стен (обычно та, с самой гаражной дверью) будет из бетонных блоков.

К счастью, если вы все правильно измерили до этого момента, край рамы должен плотно прилегать к стене, и это должно быть совсем несложно.

Я использовал пять бетонных анкеров Tapcon размером 1/4 ″ x 2 3/4 ″, расположенных на расстоянии около 16 дюймов от пола до потолка. Важно просверлить сам шлакоблок, а не более мягкий бетон между блоками.

Заключение

Эта стена была довольно простой, поэтому я начал с этой стороны гаража.

В верхнем левом углу была только одна маленькая труба, над которой мне нужно было работать. Не было никаких дополнительных электрических розеток, которые я хотел бы повесить на стену, или каких-либо других, которые нужно было бы переместить.

Короче … это настолько просто, насколько возможно. И даже этот разнорабочий чувствовал себя при этом совершенно комфортно.

Очевидно, что это еще не все. У меня закреплен основной каркас стены, но перед покраской нужно его изолировать и прикрепить гипсокартон.

Продолжайте следить за тем, как я изолировал здесь стены гаража.

Фундамент гаража — Полезные советы

Фото: istockphoto.com

Как и в любой другой конструкции, новый фундамент гаража играет решающую роль в целостности здания, расположенного выше: качественный фундамент прослужит много лет, но плохо заложенный может вызвать много головных болей в будущем.

Редко считается проектом «сделай сам». Закладка фундамента под гараж требует хорошего планирования, соблюдения местных норм и тщательного рассмотрения будущего использования готового пространства. Такие удобства, как дренажная система с фильтром и теплый пол, необходимо установить на этапе фундамента гаража. Также планируйте проверки по ходу дела.

Основы фундамента гаража

Фундамент гаража обычно строится из бетонных блоков или заливной бетонной стены.Сначала площадка очищается или соскабливается, а траншеи выкапываются ниже уровня земли в соответствии с нормами. «В нашем регионе мы ищем по крайней мере 48 дюймов защиты от замерзания от готового грунта до основания основания», — говорит Джек Фаррелл из JP Farrell Construction в Ашленде, штат Массачусетс.

Фаррелл копает опоры шириной 2 фута, с дополнительными 2 футами с каждой стороны для места для работы, в результате получается траншея шириной 6 футов. Он использует доски размером 2 × 10 футов в качестве опор, которые снимаются после застывания бетона.Затем он отмечает центральную линию стены на основании, чтобы отметить, куда пойдут стены.

Проконсультируйтесь со специалистом по фондам

Найдите лицензированных специалистов по фондам в вашем регионе и получите бесплатную оценку вашего проекта без каких-либо обязательств.

+

Высота бетонной фундаментной стены обычно определяется размером вышеупомянутой конструкции. «Для одноэтажного гаража мы ищем 8-дюймовую фундаментную стену», — говорит Фаррелл. «Для двухэтажной конструкции потребуется фундаментная стена толщиной не менее 10 дюймов.”

Стальная арматура помогает фундаментной стене выдерживать нагрузку, в то время как механическая вибрация укрепляет бетон, устраняя пустоты и пузырьки воздуха, которые могут ослабить бетон. В бетонный фундамент устанавливаются анкерные болты для крепления стен гаража к фундаменту. Расположение и частота установки анкерных болтов на фундаментной стене определяется местными правилами. Фаррелл часто использует изоляцию по внутреннему периметру стены.

После установки фундаментов и фундаментных стен внутри фундаментной рамы заливается бетонная плита.В зависимости от региона и планов гаража эту плиту можно заливать на уплотненное земляное полотно, которое может включать песок или гравий. Пароизоляция и изоляция часто размещаются на земляном полотне с проволочной сеткой и стальными стержнями для армирования. Любые дренажные трубы или радиационные тепловые трубки помещаются и прикрепляются к проволочной сетке перед заливкой плиты. «Вы хотите, чтобы плита была наклонена сзади к двери гаража, чтобы обеспечить дренаж», — говорит Фаррелл.

Дополнительное оборудование для фундамента — водостоки и лучистое отопление

Некоторые удобства гаражной мастерской не предполагается добавлять позже.Такие элементы, как водостоки и лучистое отопление, предназначены для установки вместе с фундаментом, а точнее, внутри него.

Лучистое тепло идеально подходит для гаражной мастерской, поскольку оно обеспечивает тепло без обдува или движения воздуха, что позволяет двигателю и кузову работать без пыли и твердых частиц. Лучистое тепло также исходит от пола, поэтому владелец гаража, проводящий время на спине, будет уверен, что у него будет удобная поверхность для лежания. Ничто так не подрывает силы, как холодный цементный пол.

Правильный дренаж — еще одно украшение фундамента, которое стоит дополнительных усилий.В большинстве гаражных дренажных систем используется дренаж из сухих колодцев, представляющий собой не что иное, как вырытую яму с камнем, в которую стекает сливаемая вода. Дренажный трубопровод укладывается на фундамент, а дренаж размещается перед заливкой бетона.

Местные нормы и правила строго касаются того, что можно, а что нельзя сбрасывать в канализацию гаража; установка дренажа с фильтрами — единственный способ справиться с веществами, которые хуже грязи, мыла и воды.

Запечатывающие средства для фундамента

Проникновение воздуха и воды извне может стать головной болью для владельца гаража.Два типа герметиков — герметики для порогов и герметики для пола — могут быть установлены или применены во время строительства в качестве профилактических мер, чтобы сохранить гараж в тепле и сухости.

Уплотнители подоконников (см. Пример на Amazon) — это клеящая пена, наносимая между верхней частью фундамента и пластиной подоконника, образуя водонепроницаемую преграду. Поскольку бетон дает усадку при отверждении, уплотнитель порога прилегает к поверхности фундамента и предотвращает образование зазоров или трещин в пространстве между пластиной порога и фундаментом.Герметики для подоконников имеют агрессивную клейкую сторону, которая прилипает к основанию и защищает от воздуха, влаги, насекомых и грызунов.

Герметики для бетона (см. Пример на Amazon) часто представляют собой распыляемые продукты, которые предотвращают прохождение воды и пара через пористый бетон. Некоторые герметики также рекламируют дополнительные преимущества, такие как предотвращение утечки газа радона и подавление роста плесени и грибка. Герметики укрепляют бетон и предотвращают образование трещин на дороге.

Проконсультируйтесь со специалистом по фондам

Найдите лицензированных специалистов по фондам в вашем регионе и получите бесплатную оценку вашего проекта без каких-либо обязательств.

+

% PDF-1.4
%
1 0 obj>
эндобдж
2 0 obj>
эндобдж
5 0 obj> / ArtBox [0,0 0,0 595,0 842,0] / MediaBox [0,0 0,0 595,0 842,0] / Thumb 48 0 R / TrimBox [0,0 0,0 595,0 842,0] / Resources> / ColorSpace> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC / ImageI] / Свойства >>> / ExtGState >>> / Type / Page / LastModified (D: 20081204110228 + 01’00 ‘) >>
эндобдж
6 0 obj>
эндобдж
7 0 obj>
эндобдж
8 0 obj> поток
%! PS-Adobe-3.0
%% Создатель: Adobe Illustrator (R) 12.0
%% AI8_CreatorVersion: 12.0.0
%% Для: (2SPYL2J 20737) (NHBC)
%% Заголовок: (см 9.1-03 \ (revised0.pdf)
%% CreationDate: 04.12.2008, 11:02
%% BoundingBox: -9-9 604 851
%% HiResBoundingBox: -8.64209 -8.44922 603.6416 850.4492
%% DocumentProcessColors: голубой, пурпурный, желтый, черный
% AI5_FileFormat 8.0
% AI12_BuildNumber: 198
% AI3_ColorUsage: Цвет
% AI7_ImageSettings: 0
%% DocumentCustomColors: (PANTONE 1795 C)
%% + (PANTONE 2755 C)
%% RGBCustomColor: 0.933333 0,219608 0,160784 (PANTONE 1795 C)
%% + 0,141176 0,152941 0,447059 (PANTONE 2755 C)
%% + 0 0 0 ([Регистрация])
% AI3_TemplateBox: 297,5 420,5 297,5 420,5
% AI3_TileBox: 9,5 36.1602 585.5001 832.7202
% AI3_DocumentPreview: Нет
% AI5_ArtSize: 595 842
% AI5_RulerUnits: 1
% AI9_ColorModel: 1
% AI5_ArtFlags: 0 0 0 1 0 0 1 0 0
% AI5_TargetResolution: 800
% AI5_NumLayers: 1
% AI9_OpenToView: -136 560 1 1001628 26 0 0 7 98 0 0 1 1 1 0 1
% AI5_OpenViewLayers: 7
%% PageOrigin: 0 0.110352
% AI7_GridSettings: 72 8 72 8 1 0 0,8 0,8 0,8 0,9 0,9 0,9
% AI9_Flatten: 1
% AI12_CMSettings: 00.MS
%% EndComments

конечный поток
эндобдж
9 0 obj> поток
%% BoundingBox: -9-9 604 851
%% HiResBoundingBox: -8.64209 -8.44922 603.6416 850.4492
% AI7_Thumbnail: 92 128 8
%% BeginData: 8939 шестнадцатеричных байтов
% 00003300006600009

CC00330000333300336600339

CC0033FF
% 00660000663300666600669

CC0066FF009

9933009966009999
% 0099CC0099FF00CC0000CC3300CC6600CC9900CCCC00CCFF00FF3300FF66
% 00FF9900FFCC3300003300333300663300993300CC3300FF333300333333
% 3333663333993333CC3333FF3366003366333366663366993366CC3366FF
% 339

99333399663399993399CC3399FF33CC0033CC3333CC6633CC99
% 33CCCC33CCFF33FF0033FF3333FF6633FF9933FFCC33FFFF660000660033
% 6600666600996600CC6600FF6633006633336633666633996633CC6633FF
% 6666006666336666666666996666CC6666FF669

9933669966669999
% 6699CC6699FF66CC0066CC3366CC6666CC9966CCCC66CCFF66FF0066FF33
% 66FF6666FF9966FFCC66FFFF9

9

9

9

9900CC9900FF
% 9933009933339933669933999933CC9933FF996600996633996666996699
% 9966CC9966FF999

99339999669999999999CC9999FF99CC0099CC33
% 99CC6699CC9999CCCC99CCFF99FF0099FF3399FF6699FF9999FFCC99FFFF
% CC0000CC0033CC0066CC0099CC00CCCC00FFCC3300CC3333CC3366CC3399
% CC33CCCC33FFCC6600CC6633CC6666CC6699CC66CCCC66FFCC9900CC9933
% CC9966CC9999CC99CCCC99FFCCCC00CCCC33CCCC66CCCC99CCCCCCCCCCFF
% CCFF00CCFF33CCFF66CCFF99CCFFCCCCFFFFFF0033FF0066FF0099FF00CC
% FF3300FF3333FF3366FF3399FF33CCFF33FFFF6600FF6633FF6666FF6699
% FF66CCFF66FFFF9900FF9933FF9966FF9999FF99CCFF99FFFFCC00FFCC33
% FFCC66FFCC99FFCCCCFFCCFFFFFF33FFFF66FFFF99FFFFCC110000001100
% 000011111111220000002200000022222222440000004400000044444444
% 550000005500000055555555770000007700000077777777880000008800
% 000088888888AA000000AA000000AAAAAAAABB000000BB000000BBBBBBBB
% DD000000DD000000DDDDDDDDEE000000EE000000EEEEEEEE0000000000FF
% 00FF0000FFFFFF0000FF00FFFFFF00FFFFFF
% 524C45FDAFFFA8537E5353537EFD4BFFA9FD09FF7E010128012801FD55FF
% 84012801280128A8FD4AFFA9FD09FF7E282829282928FD55FFA801280128
% 0128A8FD4CFFFD04A87EFFFFFF7E28282

28FD4AFFA8FFFF7EFD0453
% 7EFFFF7E012801280129A9FD54FF7E292829282928FD06FFA9FFFFFFA9FF
% FFFFA9FFFFFFA9FFFFFFA9FFFFFFA9FFFFFFA9FFFFFFA9FFFFFFA9FFFFFF
% A9FFFFFFA9FFFFFFA9FFFFFFA9FFFFFFA9FFFFFFA9FFFFFFA9FFFFFFA9FF
% FFFFA8FD0AFF7E012806280129FD07FFA9FFFFFFA9FFFFFFA9FFFFFFA9FF
% FFFFA9FFFFFFA9FFFFFFA9FFFFFFA9FFFFFFA9FFFFFFA9FFFFFFA9FFFFFF
% A9FFFFFFA9FFFFFFA9FFFFFFA9FFFFFFA9FFFFFFA9FFFFFF295353532953
% 2953295353292829282928FD4AFFA92

282928280629282

0128
% 0128A8FD4AFF5353285328532853282929292829282928FD4AFFAF532853
% 2829282928292853282801280128A8FD4AFF29292953292F282928532829
% 282

28FD4AFFA8292829285328292829282

01280129A9FD4AFF
% 292928535353282F282928292829282928FD0CFFA8FD05FF84FD09FFA8FF
% FFFFA8FD05FFA8FD23FFA9532828012929532828282

01280129FD0B
% FFA8537DFFA8A9A87E7DFF7EA87DFF7EA9A87EA8FF7DA9A8A97E7EA853A8
% A9A87EA8A9A8A97EFD1BFF28292828285353532829292

282828FD0C
% FF7DA8532F53FF537E287E535353A9A85353A953A8A87D5353537E537E29
% 53535359FF2853A8FD1AFF2

282806292853282

01280128A8FD
% 0BFFA8A87E7D7EA87EA87EA8A853A87E7E537EA9A97D7E7E537D7E7E7E7D
% 5353A9597EA87E7EFD1BFF2829282928292853295329292829282928FD14
% FFA9FD05FFA9FD05FFA8FFA8FFFFFFA9FFA8FFFFFFA8FD1EFF53282

% 282928292853062801280128A8FD4AFF2828012928292829285328292829
% 062928FD24FFA9FD25FFA82

282928292829282

01280129A9FD
% 4AFF29292853292F2853295328292829282928FD0DFF7E537E7D7E7EA853
% 537DA8537E7D7E7E7E537E53A9FFFFA8FD25FFA8532829282F2829285328
% 2

01280129FD0BFFA9FFA87E7E7E28A87E7E7DFF7E7E7EA87DA87EA8
% 7D7EA9FD29FF2853282F285329292853292

282828FD0CFFA8FD17FF
% A8FD26FF2F28532829282928282853012801280128A8FD4AFF2953295328
% 532829285329292829282928FD4BFF29285328292829282

28280128
% 0128A8FD4AFF292928532829285329292829282

28FD4AFFA8532829
% 285328280629012

01280129A9FD4AFF29292853282

28282829
% 2829282928FD04FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FF
% A8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FF
% A8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA85329532953292928532853
% 062928280129FD55FF7E280629282828FD55FFA8012801280128A8FD54FF
% 7E282829282928FD55FFA8012801280128A8FD54FF7E28282

28FD0B
% FFA9537E7EA87D7D7EA87EFD40FF7E012801280129A9FD0AFFA87EFD0553
% 7E537EFD40FF7E292829282928FD0CFFA9FD48FF7E012801280129FD0BFF
% A87EA8A87D7E7EA853A9FD057EA87EA87DA87E7E7DA97EA87E7E7DA9FD06
% 7E7D7E7EA87D7E7E7E7DA87EA87DA9FD18FF7E280629282828FD0BFFA959
% 7E537E287E7E7D7EA87D847DA87E7E7DFD067EA87DA87D7E7E7E53A853A8
% 7D7E597E7E7E7DA8537E53FD047EFD18FF84012801280128A8FD54FF7E28
% 2829282928FD55FFA8012801280128A8FD54FF7E28282

28FD0BFFA9
% 597E7DA87D7E537E7E597DA87D7EA8FD3AFF7E012801280129A9FD0AFFA8
% 7E297E537E532F2F53287E537E29A9FD3AFF7E292829282928FD55FF7E01
% 2801280129FD0BFFA9A8FFFF7E7E7EA87DFD047EA87EA87EA8A8FFA87E7E
% A87E7E7EA87EA87E7E53A8FD057EA87E847EA87DA8FD067E7DA87DA87D7E
% 7E7EA8FD0DFF7E280629282828FD0CFF7DFFA8A87DA8FD047E7DA87EA87E
% 7E7EA9A8FF7D7E7EA87DA87EA87E847E7E7DA87E7E7DA8A87E7EA8A87E7E
% A87E7E7D7E7DFD047EA87DA87EFD0EFF84012801280128A8FD0DFFA97EA9
% A8A97EA8A8FF7EA8A8A884A87EA87EA97E7EA8A87EA8A8A87EA97EA9A8A9
% 7EA97E7E7EA8A8A97DA8A8A87EA97EA884A8A8A87EA8A8A87DA9FD0CFF7E
% 282829282928FD0EFFFD05A87E7DA8A87E7DA87EA87DA87E7E7EA87EA87D
% A87EA87E7EA87E7DA87E7E7D7E7D7E7DA8847D7EA87E7E7DFD047EA97D7E
% 59A97E7E7EFD0CFFA8012801280128A8FD0EFF7EA87EA8A8A8FD057EA8A8
% A87E7E7EA8A87E59A8A8A9FD2EFF7E28282

28FD0EFFA87E7D7E7EA9
% 7D7E537E59A87EA87EA8537E7EA87D53538453FD2EFF7E012801280129A9
% FD3AFFA9FD19FF7E292829282928FD0CFF53FFA87E537EFD05537E7D5353
% 7E537EA8A85353537E5353537E5353287E7D537D7EFD05537E537D53537D
% 7E29FD04537E537E7D5353537EFD0CFF7E012801280129FD0CFFA9FFFFA8
% FFA9FFA9FFFFFFA8FFA9FFA8FFAFFFA8FFA8A9A8FFA8A9A8A8FFA8A8FFA9
% FFA8FFA8FFA8FFA9FFA8FFA9AFA8A97EFFA8FFA9FFA8FFA9FD0FFF7E2806
% 29282828FD0EFF7E7D5353537D2F7E7EFD04537E537D7D7E7E7E297E537E
% 7D53537E7D537E7E53537D7E5353537E7D7E537E5353537D53537DFD0453
% 7EFD0FFF84012801280128A8FD0EFFA9FFA9FFA9FFA9FFA9FFFFFFA9FFA9
% FFA9FFA9FD05FFA9FFFFFFA9FFFFFFA9FFFFA9A8FFFFFFA9FFFFFFA8FFFF
% FFA9FFA9FFA9FFA9FD0FFF7E282829282928FD0EFF7E7D7D5328532F7E7D
% 7D537D7D53537E7D7D297E29A87D7E537E537E7EA87D53537E537E535353
% 7E537D53537D7E53595353537E537E7D5353FD0EFFA8012801280128A8FD
% 0EFFA9FFA8A9A8FFA8FFFFFFA8FFA9FFA8FFA9FFA9A9A9FFA8FFA9FFA9FF
% A9FFA8FFFFFFA9FFA9FFA8A9A9FFA8FFFFA97EFFA9FFFFFFA9FFA9FD0FFF
% 7E28282

28FD0EFFA853297D537E5353537E287D297D537D53537D53
% 537E537EFD04532953537E537D5353537E287E29537E7EFD04537D7E537E
% 535329FD04537EFD0BFF7E012801280129A9FD0EFFA9A9A9FFA9FF7EFFFF
% FFA9FFA9FD09FFA8FFFFFFA8FD11FFA9FD09FFA8FD0FFF7E292829282928
% FD0EFF7E53537E537E7D7E297E5359535353FD38FF7E012801280129FD15
% FFA9FD3FFF7E280629282828FD55FF84012801280128A8FD54FF7E282829
% 282928FD0CFF7EFD48FFA8012801280128A8FD0AFFA829535353292953A9
% FD41FF7E28282

28FD0BFFA97EA87EA87E7E7EFD42FF7E0128012801
% 29A9FD30FFA9FD11FFA9FD11FF7E292829282928FD0CFF7D7E537E7D5353
% 8453A87D53537E537E537D537E7D59537E2853017E537E7D7E7E59597E7D
% 7E5353537E7D7EFD0453297E537E5353537E537E7D53FD0DFF7E01280128
% 0129FD0BFFA87E7E7E7DFD057E7D7E7DA87E7E7D7E7D7E7EA87E7E537E7E
% 537EA87E7E7DA87E7E7DA87E7E537E7D7E7DFFFFFFA9FD19FF7E28062928
% 2828FD0BFFA8287E537E7DA8FD057EA87E7E7DA87D7E7EA87E847DA87EA8
% 7E7E7EA87D7E7EA87E7E7EA87D7E537E7D7EA8FD1CFF84012801280128A8
% FD54FF7E282829282928FD55FFA8012801280128A8FD54FF7E28282

% 28FD55FF7E012801280129A9FD54FF7E292829282928FD55FF7E01280128
% 0129FD55FF7E280629282828FD55FF84012801280128A8FD54FF7E282829
% 282928FD55FFA8012801280128A8FD54FF7E28282

28FD55FF7E0128
% 01280129A9FD54FF7E292829282928FD55FF7E012801280129FD55FF7E28
% 0629282828FD55FF84012801280128A8FD54FF7E282829282928FD55FFA8
% 012801280128A8FD54FF7E28282

28FD55FF7E012801280129A9FD54
% FF7E292829282928FD55FF7E012801280129FD55FF7E280629282828FD55
% FF84012801280128A8FD54FF7E282829282928FD55FFA8012801280128A8
% FD54FF7E28282

28FD55FF7E012801280129A9FD54FF7E2928292829
% 28FD55FF7E012801280129FD55FF7E280629282828FD55FF840128012801
% 28A8FD54FF7E282829282928FD55FFA8012801280128A8FD54FF7E282829
% 062928FD55FF7E012801280129A9FD54FF7E292829282928FD1AFFA8FFA9
% FFFFFFA9FFA8FFA8FFA8FD09FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8
% FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FFA8FD06FF7E012801280129FD1CFFA97E7E
% 7DA9FD06FF7E7E7E537DA87E7D7EFD1FFFA8FD05FF7E280629282828FD0B
% FFA9FD0853297D53A8FFFFA8FFA8A87D7EA8FD06FFA87D84537E7EA8537E
% A8FD24FF84012801280128A8FD0AFFFD047E7776FD057E297EFD05FF7EA8
% FD047EA9FFFFFF7DA9FFA87EA87EA9FD20FFA9FD05FF7E282829282928FD
% 0BFFA853A99B9A77A97DA8A85328A8FFFFA8FFA87E537E537E53FFFFFFA9
% 7D7DA97E7E7D7E7EFD26FFA8012801280128A8FD0AFFA8532F9B7029537E
% 7E597E537EFD31FF7E537EA87EFD07FF7E28282

28FD0BFFA9295329
% 5329535353285328A8FFFFA8FFFFFFA8FFA9FFA8FFA9FFA8FFA9FFA8FFA9
% FFA8FFA9FFA8FFA9FFA8FFA9FFA8FFA9FFA8FFA9FFA8FFA9FFA8FFA9FF7E
% A9A8FFA8FD06FF7E012801280129A9FD0CFFA8FFA9FFA8FFA9FFA8FD05FF
% A9FFA9FFA9FFA9FFA9FFA9FFA9FFA9FFA9FFA9FFA9FFA9FFA9FFA9FFA9FF
% A9FFA9FFA9FFA9FFA9FFA9FFA9FFA9FFA9FFFFFFA9FD07FF7E2928292829
% 28FD55FF7E012801280129FD55FF7E280629282828FD55FF840128012801
% 28A8FD54FF7E282829282928FD55FF7E010101280128A8FD54FFA87E537E
% 537E53FD5DFFFF
%% EndData

конечный поток
эндобдж
10 0 obj> поток
HiS9v? S T&X} / ‘,.8.) «g3r»
AC1R (jGw -ibam} K $ Uq; «> 9W4’MO1: ԟoQ
C + Rv; r wdcib | bN39: ‘S) C’) 4yLm / 4Q? 7gl: tZD? YB3RSa҄ & Nc) ωDwg; 㓂 IO (ގ B
ш: xW9D
{s

Каркас стены гаража

«Хотите построить

каркас стены гаража
Как делают настоящие мастера?»

Обрамление стен гаража не так сложно, как может показаться. Если вы выполните простые шаги и процесс, которые мы покажем вам ниже, вы сможете овладеть процессом еще до того, как узнаете об этом. Все, что вам нужно, — это немного терпения и правильное планирование, прежде чем вы начнете, чтобы вы могли избежать неизбежных бу-бу, которые часто возникают из-за подхода волей-неволей при строительстве гаража.

Наши иллюстрации и учебный процесс основаны на гараже размером 12 х 24 фута с одной дверью для людей и одной верхней дверью. Мы разделили процесс мышления на концепцию длинной гаражной стены и короткой гаражной стены . Это имеет смысл, поскольку они должны быть обрамлены отдельно по той причине, что они встречаются под углом в девяносто градусов (90 °) на каждом внешнем углу.

Мы будем строить наш гараж на основании типа 1 гараж , показанном на нашей странице фундамент гаража .Если вы еще не были там, вы можете найти там полезную информацию, которую вы хотели бы узнать, прежде чем начинать каркасную часть строительства гаража. Также ознакомьтесь с нашей страницей Разрешения на строительство гаража . Он содержит полезную информацию о том, что вам нужно будет предъявить для получения разрешения на строительство. Если вы новичок в области облицовки стен, посетите нашу страницу Wall Framing Primer , чтобы ознакомиться с элементарной информацией.

На схеме ниже показана одна из длинных стен гаража, которая понадобится.Эта стена содержит грубый проем для мужской двери. Вы можете увидеть все необходимые компоненты стены, необходимые для ее сборки (обрамления). Обратите внимание, что размер стенового каркаса на 1 дюйм короче, чем наша общая длина в 24 фута. Причина в том, что мы будем размещать структурную обшивку из фанеры или ориентированно-стружечных плит (OSB) толщиной 1/2 дюйма по всему периметру, после каркаса и обшивки кровли. После того, как структурная обшивка будет установлена, наши размеры готового каркаса будут равны 12 ‘x 24’.Изучите компоненты этой схемы и ознакомьтесь с тем, как она будет собрана, а затем мы объясним детали того, как это должно быть выполнено.

Чтобы собрать компоненты каркаса длинных стен гаража, мы начнем с подошвы 2 x 4 и верхней плиты, положив рядом друг с другом отрезки материала 2 x 4 на цокольном или гаражном полу. Мы собираемся отметить расположение каждой стойки на них одновременно с помощью небольшого обрамляющего квадрата шириной 1-1 / 2 дюйма. Это такая же ширина, как у стойки 2 x 4, для облегчения разметки карандашом.

Уловка заключается в том, чтобы сломать подошву и верхнюю пластину под центром стойки, потому что материал пластины не будет сплошным, как при длине 24 фута. Скорее всего, вы будете использовать одну длину 9 футов и две длины 8 футов сверху и снизу, а длина 9 футов будет той, которую мы отрежем в первую очередь, чтобы приземлиться под центром гвоздика. Хотя расстояние между шпильками называется по центру, вы обнаружите, что на самом деле это от края до края, , как показано в размерах на диаграмме выше.

Итак, если мы рассмотрим приведенную выше диаграмму, начиная с верхнего левого угла и читая вправо, мы увидим, что если мы закроем первые шесть (6) пространств для гвоздей 8-футовой длиной 2 x 4, мы не сможем удовлетворить центр седьмой стойки на 3/4 дюйма. Таким образом, мы разрежем 9 футов 2 х 4 дюйма на длину 8 футов 0-3 / 4 дюйма как для подошвы, так и для верхней пластины. Затем мы можем разместить рядом с ним целую длину 8 футов — 2 x 4 без обрезки по длине, и она упадет под центр тринадцатой стойки в стене. Наконец, мы можем отрезать пластину следующей длины от 8 футов 2 х 4 до размеров 7 футов 10-1 / 4 дюйма.Нам нужна общая длина пластины 23 фута 11 дюймов, поэтому давайте сложим предложенные длины перед тем, как разрезать, чтобы убедиться, что у нас все правильно:

8 футов 0-3 / 4 дюйма + 8 футов 0 дюймов = 16 футов 0-3 / 4 дюйма (23 фута 11 дюймов — 16 футов 0-3 / 4 дюйма = 7 футов 10-1 / 4 дюйма ) . Ага, мы правильно поняли!

Теперь разложите все пластины по порядку, как показано на схеме слева, с верхними пластинами над подошвенными пластинами, и используйте небольшой квадратный каркас, чтобы начать выкладывать места для гвоздей 2 x 4. Начните с левой стороны, где будет проходить первая гвоздика, выровняйте квадрат с краем пластин, отметьте карандашом пространство шириной 1-1 / 2 дюйма и поместите «X» в середине отметки.Это означает, что сюда идет шип во всю длину. Теперь отмерьте лентой полные 16 дюймов и отметьте их. Поместите квадрат на пластины и нарисуйте линию с каждой стороны лезвия шириной 1-1 / 2 дюйма.

Все ваши отметки на верхней пластине будут на расстоянии 16 дюймов от края до края, за исключением триммеров и цапфы, которая выходит на за пределы из-за грубого открытия. Когда вы доберетесь до этих отметок на На пластине напишите внутри пространства, что там происходит, как вы это сделаете для гвоздей, которые падают на расстояние мм. Изучите схему длинного каркаса стены гаража выше, и вы поймете, что падает на расстояние и вне интервала, все из которых должны быть отмечены на верхней и подошвенной пластинах. Размещение «X» в местах полных гвоздей всегда будет указывать на то, что в этом пространстве есть сплошная древесина сверху вниз, поскольку вы размещаете свои 2 x 4 между пластинами для крепления гвоздями. Маркировка пластин похожа на карту, которую вы используете для обрамления стен гаража при строительстве гаража.

Теперь давайте посмотрим на диаграмму компонентов фасада каркаса короткой стены гаража справа. Это более сложная из коротких стен, так как в ней имеется грубый проем потолочной двери. Обратите особое внимание на то, чтобы обе короткие стены поместились между двумя длинными стенами, которые будут возведены и укреплены в первую очередь. На схеме показано, где эти длинные стены будут по отношению к коротким стенам, и вам необходимо точно определить ширину.

Когда у вас будет четкое представление о том, как все это будет сочетаться, вы можете приступить к возведению всех ваших стен или возводить их по одной, возводить каждую, скреплять ее и переходить к обрамлению следующей стены.Строительные нормы и правила США и Канады требуют, чтобы вы вставляли по два (2) -16d гвоздя в каждую стойку, где они соединяются с верхней и подошвой, чтобы предотвратить скручивание во время сильных ветровых нагрузок, поэтому обязательно помните об этом во время создания каркаса. процесс при строительстве гаража.

Прежде чем вы сможете установить каркас гаражной стены, вам нужно будет найти и просверлить отверстия для анкерных болтов в опорных плитах и ​​поместить уплотнитель порога на фундамент, где будет стоять стена. Лучше всего немного увеличить размер отверстий под анкерные болты, чтобы можно было отрегулировать положение стены вдоль и поперек подошвы для обеспечения прямолинейности.Сделайте отверстия на 3/8 дюйма больше, чем размер болта. Это даст вам 3/16 дюйма дюйма для регулировки.

Советы по гаражу: Хорошей идеей будет закрепить мелом на фундаменте то место, где будет располагаться внешняя поверхность каркаса стены гаража. На иллюстрации, которую мы используем для гаража 12 футов на 24 фута, мы удерживаем стены на расстоянии 1/2 дюйма от внешнего края фундамента, так что, когда мы размещаем структурную обшивку 1/2 дюйма на стенах, она будет заподлицо с поверхность фундамента, позволяющая сайдингу плотно прилегать к поверхности фундамента.Помните об этом при сверлении отверстий в подошвах для анкерных болтов.

Теперь давайте изучим приведенную ниже схему возведения каркаса и распорки стен гаража, чтобы увидеть, как мы последовательно возводим каждую стену и прикрепляем ее к земле, пока все они не будут возведены, скреплены и соединены по углам.

Мы пронумеровали стены как «1», «2», «3» и «4». — это порядок, в котором мы будем возводить и укреплять каждую стену, пока у нас не будут все четыре стены, в квадрате, ровно, вертикально. , и готовы зафиксировать шайбы и гайки на анкерных болтах.Если ваш фундамент не совсем ровный, вы можете выровнять стены, поместив прокладки под подошву, пока стена не будет поднята в нижних точках. Важно получить уровень верхней плиты для этапа установки крыши.

При установке каждой конструкции каркаса стены гаража на место, вы должны сначала убедиться, что она прямолинейна, прежде чем закрепить распорки. Вы делаете это с помощью веревочной лески, идущей вдоль верхней пластины на расстоянии примерно 1/2 дюйма от края пластины. Просто прибейте кусок сосны размером 1 x 1 x 4 дюйма к каждой концевой шпильке и проденьте веревку до каждого конца.Затем перемещайте стену внутрь и наружу с помощью внутренних распорок, пока стена не совпадет с линией струны от одного конца до другого. Как только он станет почти идеальным, прибейте скобы к кольям в земле. Вы можете проделать ту же самую процедуру с нижней пластиной с помощью тетивы и кувалды, чтобы вбивать и выколачивать стену, прежде чем затягивать гайки на анкерных болтах.

Советы по гаражу: Просто вставьте один гвоздь в скобу, где он прилегает к стойке в стене, чтобы вы могли поворачивать скобу вверх и вниз, пока не сможете прибить ее на внешнем конце.Затем, когда вы будете удовлетворены выравниванием, добавьте дополнительный гвоздь к скобе на стойке стены и колышку в земле.

После того, как стены «1» и «2» подняты, выровнены и скреплены, вы можете возвести стену «3» и прикрепить ее к стенам «1» и «2» в соответствии со схемой, показанной слева. Вы делаете это перед добавлением каких-либо распорок, которые потребуются только в середине стены «3» для выравнивания с использованием веревки, как описано выше. Используйте ту же процедуру, описанную выше, для выравнивания подошвы, а затем переходите к стене «4».При возведении стены «4» используйте те же процедуры и установите распорки с каждой стороны грубого проема для подъёмной двери.

После того, как вы установили, соединили по углам и закрепили весь каркас гаражной стены, вы можете приступить к установке последней верхней пластины, которая называется стопорной пластиной , как показано на схеме слева.

Эта пластина перекрывает верхние пластины на стенах, создавая окончательную структурную связь с поперечными связями, на которую будут опираться потолок и каркас крыши.

Эта процедура требуется всеми строительными нормативами США и Канады и помогает каркасным конструкциям стен гаража выдерживать чрезмерную ветровую нагрузку за счет передачи нагрузок между стенами при поворотах на девяносто градусов. После того, как структурная обшивка будет установлена ​​поверх квадратного, истинного и отвесного каркаса стены гаража, у вас будет здание, которое не будет отклоняться или прогибаться под действием устойчивых сил ветра.

Примечание редактора: Проверяя каркас стены гаража на предмет отвеса, не пытайтесь добиться совершенства, пока не соберете все четыре стены и не соедините их по углам.Затем приступайте к проверке троса вдоль верхних пластин и окончательной скрепке на каждой стене, когда вы перемещаетесь по зданию. Стенки на этом этапе очень гибкие и могут перемещаться вперед и назад, а также в значительной степени вперед и назад до окончательного закрепления скоб. Как только вы сделаете это правильно, поместите последнюю верхнюю пластину / стопорную пластину в положение с длинными бревнами, которые перекрывают любые стыки в верхних пластинах ниже минимум на 32 дюйма, за исключением каждого угла, где перекрытие, очевидно, будет 3-1. / 2 «.

Последней частью работы по обрамлению стен гаража будет добавление внутренней основы или блокировки для размещения гипсокартона во внутренних углах. Посмотрите на диаграмму ниже, которая иллюстрирует, как это работает.

Это можно сделать двумя разными способами. Один из них — добавить гвоздики во всю длину по углам длинных стен гаража при их обрамлении, или вы можете добавить 2-х футовые детали позже, по одному вверху, одному внизу и одному прямо по центру высоты стены. .

В любом случае будет работать нормально.Приятная вещь в этой конструкции заключается в том, что если вы планируете утеплить свой гараж, вы можете заправить изоляцию из битой (или вспененной) полностью в угол, чтобы получить более эффективную изоляцию по всему периметру здания.

Теперь вы должны быть готовы перейти от каркаса стен гаража к каркасу крыши, поэтому посетите нашу страницу Каркас крыши гаража и изучите содержание. Строительство гаража может быть очень полезным проектом. Если вы будете следовать этим инструкциям шаг за шагом, вы сможете добиться профессиональных результатов, которые структурно прочны, как если бы вы сделали это самостоятельно.

Возврат из Каркас стены гаража в Строительство гаража

Возврат с Каркас стены гаража на GarageTips-101, Домашняя страница

Как построить гараж с нуля: 15 шагов (с изображениями)

Ключевой компонент любимой поговорки полковника Джона «Ганнибала» Смита: «Мне нравится, когда план воплощается в жизнь!» это план. Примите это близко к сердцу, и вы избавите себя от множества хлопот при строительстве гаража.Вам нужно будет спланировать планировку нового гаража на вашем участке, спланировать размер, форму и внешний вид вашего гаража, спланировать необходимые материалы, спланировать субподрядчиков, спланировать разрешения и проверки, спланировать нулевую стоимость (с компенсацией пива ) Рабочие, планируйте расписание, планируйте погоду … ну, вы понимаете. Если планирование — не ваша чашка чая, то, возможно, вам стоит просто выписать чек на ~ 25 тысяч долларов, чтобы его выполнила команда людей, которая отлично справится с вашей работой, а вы ни черта не научитесь.

Итак, шаг 1 прост: поработайте ногами и составьте план.Легче сказать, чем сделать.

Ключевые области для рассмотрения:
1. Какого размера вы хотите, чтобы гараж был?
2. Насколько большим может быть гараж (постановления города!?!)?
3. Где и сколько окон и дверей?
4. Какая крыша?
5. Какие детали вы собираетесь передать в субподряд?

План будет зависеть от правил вашего местного муниципалитета. Поскольку я предпринял этот проект по правилам крупного мегаполиса, мой пример будет относиться к более ограниченному концу спектра. Если вы живете в палках, вы, вероятно, сможете построить такой же большой и крутой гараж, как захотите.Не я. 🙁 Итак, с этого момента я буду представлять процесс строительства гаража с точки зрения домовладельца в городе Миннеаполис, который в значительной степени должен перейти в любой город США A.

Первое, что нужно сделать. Для этого посетите веб-сайт вашего города, чтобы узнать о процессе получения разрешения и плана строительства, а также о любых особых ограничениях в вашем районе. Щелкните здесь, чтобы перейти на страницу разрешения Миннеаполиса.

Найдите время, чтобы поговорить с соседями, а также дать Они сообщат вам о ваших планах по доминированию над ландшафтом с вашим новым гаражом.Если им это не нравится, по крайней мере, они могут привыкнуть к этой идее, пока вы начнете. Если вы живете в районе, контролируемом ассоциацией домовладельцев, возможно, вам также придется поговорить с ними. Они действительно знают, как объединить задницу. В общем, если вам не требуется «отклонение» или исключение из правил города по таким параметрам, как высота гаража, размещение и т. Д., Вы можете строить независимо от возражений соседей.

В Миннеаполисе есть переулки позади домов во многих районах и очень глубокие узкие участки под застройку.В результате у меня не было места для расширения существующего пристроенного гаража на одну машину. Поэтому я решил построить отдельно стоящую машину с двумя вагонами в стороне от переулка на заднем дворе. Ключевыми муниципальными кодексами, представляющими интерес, были требуемые расстояния, которые необходимо поддерживать между новой структурой и линиями собственности, прилегающими зданиями, полосой отвода и другими городскими объектами. Щелкните здесь, чтобы прочитать соответствующий документ (PDF).

Вам нужно будет нарисовать эскиз своего участка и участков ваших соседей, чтобы вы могли получить представление о том, как вещи будут вписываться в ваш двор по отношению к линиям участков и другим зданиям.Возьмите рулетку и друга и прогуляйтесь по двору, чтобы получить точные размеры по эскизу. Вам также необходимо найти металлические колья, отмечающие углы вашего участка. Их часто закапывают на несколько дюймов под землю и устанавливают на расстоянии 1 фута от реальных линий. Если вы не можете найти указатели на углах своего участка, прогуляйтесь и найдите маркеры своего соседа. Их можно использовать в качестве ориентира, если вы знаете размеры своей партии. Я нашел угловой маркер моего соседа двумя дверями вниз, и это было очень удачно.Если вы не можете найти эти маркеры, вам придется заказать официальный опрос ($$$), чтобы найти их и составить эскиз плана участка. Этот эскиз требуется городом для получения разрешения. Вам нужно будет показать этот эскиз и получить одобрение плана до того, как будет выдано разрешение на строительство. Смотрите мои зарисовки ниже. Городу Миннеаполису требуется план строительной площадки с видом сверху с соответствующими размерами, а также серия подробных чертежей и фасадных чертежей самого здания. Как вы понимаете, уровень артистизма не обязательно должен быть высоким.

При создании чертежей обязательно используйте чудесную серию трубок, которую мы называем Интернетом, чтобы проверить веб-страницу города на наличие информации о границах собственности и размерах участков, а также использовать свой любимый сайт спутниковых снимков, чтобы получить информацию о размещении зданий в в непосредственной близости. Хотя городу не требуется 3D-модель, я нашел Google SketchUp полезным инструментом для визуализации того, как гараж будет выглядеть по отношению к остальной части дома, деревьям, соседям и т. Д.Загрузите его здесь. Ниже приведен образец снимка моей модели.

Когда у вас будет набор рисунков по своему вкусу, вы можете потратить некоторое время и отправиться в офис Minnesota Development Review по адресу 250 S. 4th St., Room 300, Minneapolis MN. Для новичка это может быть пугающим, но даже при том, что этот бюрократический орган квалифицируется как часть «Машины», люди там готовы помочь вам. Если вы прочитаете и поймете правила, принесете хороший план участка и чертежи, они с радостью проинформируют вас о любых проблемах, дадут вам время исправить их, а затем с улыбкой заберут ваши деньги.Для справки, наш отдельно стоящий гараж площадью 440 квадратных футов стоил 300 долларов за разрешение на строительство. Мне также пришлось отрезать 2 фута ширины, поскольку в городе Миннеаполис разрешается строительство дополнительных зданий площадью не более 676 квадратных футов. Моя существующая приставленная 1 машина учитывалась в этой сумме, факт, который я упустил. На выходе из офиса проверки обязательно получите парковочный жетон. Получив новое разрешение, я был готов начать закупку материалов, поиск субподрядчиков и другие детали.

Итого:

1.Связь с офисом разрешения на строительство и вашими соседями полезна и важна.

2. Найдите время, чтобы узнать правила города.

3. Измерьте участок и нарисуйте план участка на компьютере. Здесь проще экспериментировать, чем переносить фундамент позже.

4. Утвердите свой план в городе и получите разрешение.

Следует ли утеплять отдельно стоящий гараж

Стоит ли утеплять отдельно стоящий гараж? Нам задают такой частый вопрос, что мы решили посвятить этой теме целую статью.

Строительство отдельно стоящего гаража — прекрасное дополнение к любому дому. Имея так много преимуществ и так мало потенциальных недостатков, они считаются безопасным способом повысить стоимость дома. Но вы должны спроектировать и построить их прямо сейчас, чтобы повысить свою привлекательность и получить максимально возможную окупаемость инвестиций. Лучшие конструкции отдельно стоящих гаражей предлагают не только больше места для хранения вещей, но и такие удобства, как домашний офис, мастерская, тренажерный зал, чердак или даже больше жилого пространства. Некоторые из наиболее частых вопросов, которые нам задают на этапе проектирования, касаются изоляции.Стоит ли утеплять отдельно стоящий гараж? Стоит ли денег? Сколько это стоит? А в чем польза? Это все хорошие вопросы, на которые каждый домовладелец в какой-то момент должен будет ответить.

В этой статье мы обсудим каждый и многие другие.

Частный гараж с проходом и мансардой на 2-м этаже. Утепление этого отдельно стоящего гаража является обязательным условием, учитывая, что он включает в себя жилую площадь.

Изоляция гаража регулирует температуру

Многие домовладельцы думают, что изоляция просто сохраняет тепло в доме.Хотя он и делает это, он также помогает сохранять в доме прохладу летом. Одна из самых важных функций, которую выполняет изоляция, — это регулирование температуры. Это верно, даже если дом не отапливается и не охлаждается. Температура внутри будет оставаться в пределах среднего диапазона и не будет достигать таких экстремальных максимумов и минимумов, как в неизолированном помещении. То же самое и с отдельно стоящим гаражом.

Когда у вас есть хорошо изолированный гараж, колебания температуры не будут такими значительными.

Зимой, даже когда на улице морозы, в хорошо изолированном гараже обычно температура около 20-30 градусов.Металлические инструменты по-прежнему будут холодными, но работать с ними не будет неудобно. А изоляция помогает предотвратить сквозняки. С новым гаражом проблем быть не должно, но если у вас старый и сквозняк, вы заметите большую разницу. Однако утепление гаража не согреет его. Так что такие вещи, как краска и тюбики с герметиком, все равно испортятся, когда станет очень холодно. Просто в гараже не будет так жарко или холодно, как на улице.

Летняя температура в гараже сохранится на уровне 70-х. Даже когда на улице 100 градусов, в хорошо изолированном гараже вам будет комфортно.

  • Если вы работаете в гараже в холодные зимы, даже небольшой электрический обогреватель может обеспечить стабильную температуру в 70 градусов, если он хорошо изолирован.
  • Такие же преимущества и в самое жаркое лето. Догреться до 67 градусов с помощью небольшого окна переменного тока или оставаться прохладным с помощью простого вентилятора.

Изоляция — это защитный слой вокруг всего отдельно стоящего гаража, защищающий от неблагоприятных погодных условий. Даже если вы не работаете в гараже, садиться и выходить из машины зимой и летом будет намного удобнее.

Как изоляция помогает регулировать температуру в отдельно стоящем гараже

Основная цель изоляции — замедлить передачу тепла через стены и потолок наружу и наоборот. Изоляция не выделяет тепло. Но это помогает контролировать это. Это огромное преимущество как зимой, так и летом. Очень горячий воздух не попадет в гараж, как и тепло, создаваемое постоянным солнцем. Зимой очень холодный воздух будет оставаться снаружи, а любое тепло в гараже останется внутри. Это включает тепло вашего собственного тела или работающего двигателя.

Изоляция

лучше всего работает в климате с резкими перепадами температур. Если вы живете в Южной Калифорнии, здесь всегда 70 без влажности, тогда утеплить гараж не будет такой большой проблемой. Однако если вы живете в Аризоне, Аляске или здесь, в Нью-Джерси, это проблема.

Если в вашем гараже холодно, то даже после установки теплоизоляции будет холодно. Просто не будет так холодно. То же самое и в жаркую погоду. в гараже по-прежнему будет жарко, но не так жарко, как на улице.

Изоляция помогает регулировать температуру и поддерживать ее в комфортном среднем диапазоне. Он никоим образом не создает и не изменяет его. Если это ваша цель, вам также понадобится какая-то система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

Простой отдельно стоящий гараж во дворе дома. Утепление этого гаража сделает его намного более комфортным как зимой, так и летом.

Сколько стоит утепление отдельно стоящего гаража?

Трудно сказать, потому что это зависит от пары ключевых факторов, которые мы перечислим ниже.Вы оцениваете стоимость изоляционных работ на квадратный фут площади стены или потолка. Например, изоляция Owens Corning R-19 стоит около 65 долларов за войлок, который покрывает около 85 кв. Футов. С учетом отходов и скрепок получается около 1,50 доллара за кв. Фут. Для стены гаража глубиной 20 футов и высотой 10 футов это 300 долларов. Средний одноэтажный гараж на 2 машины обойдется примерно в 1200-1500 долларов.

Вот важные факторы стоимости, которые следует учитывать:

  • R-ценность вашей изоляции.R-13, R-19, R-21 и довольно стандартные для стен, но мы доходим до R-38 в некоторых потолках. У каждого типа своя стоимость.
  • Тип изоляции тоже имеет значение. Цена у батта иная, чем у обдува или пенопласта.
  • Дополнительные характеристики изоляции также увеличивают стоимость. Например, дополнительная звукоизоляция.
  • Качество тоже имеет значение. Как и большинство вещей, которые вы можете сделать, одни бренды лучше других.

Изоляция не так уж и дорога, и для нее можно сделать хороший проект своими руками.Просто не забудьте надеть необходимое защитное снаряжение. Мы рекомендуем установить больше, чем вы думаете, на всякий случай. Поместить R-19 в стены вместо R-13 будет не намного дороже, так что вы можете это сделать. При условии, что у вас достаточно толщины стен.

Чем выше значение R, тем толще становится изоляция. А если вы его сожмете, вы фактически уменьшите R-значение, так что не делайте этого. Войлок должен входить в полость без защемления. Поэтому используйте как можно более толстый утеплитель.

Не экономьте на качестве.Лучшие бренды действительно лучше и не намного дороже.

Дополнительные элементы гаража требуют теплоизоляции

Когда клиенты спрашивают нас, нужно ли утеплять отдельно стоящий гараж, мы в первую очередь выясняем, для чего они будут использовать гараж. В некоторых случаях требуется изоляция, нравится вам это или нет, а в других — нет. Если ваш гараж представляет собой просто большой недостроенный сарай для хранения вещей, он может вам не понадобиться. Но если это семинар, который вы посещаете каждый день, вы, вероятно, захотите включить его.

Затем посмотрим на местный климат. Температура на улице — важный фактор. Вот почему строительные нормы и правила энергопотребления меняются от места к месту. Если ваш отдельный гараж находится в Южной Калифорнии, где каждый день 70 градусов тепла и солнечно, у вас будут другие требования, чем если бы ваш гараж был на Аляске.

Конструкции отдельно стоящих гаражей могут включать всевозможные дополнительные функции. Такие вещи, как домашний тренажерный зал, офис, мастерская, домик у бассейна или домашний бизнес. Если у вас есть какие-либо из этих дополнительных функций в вашем отдельно стоящем гараже, вам понадобится изоляция.

А что насчет других вещей, таких как ванная или просто раковина? Если в вашем гараже есть водопровод, и вы живете в холодном климате, вам понадобится изоляция, чтобы трубы не замерзли.

В некоторых отдельно стоящих гаражах есть даже жилая площадь. Если у вас есть квартира наверху или в квартире, вам понадобится такая же теплоизоляция, как и дома. Любое жилое помещение, даже если оно находится в отдельном гараже, должно соответствовать тем же строительным нормам, что и дом.

Изоляция гаража помогает регулировать влажность (RH)

Изоляция не только регулирует температуру в гараже, но и помогает контролировать влажность.Уровни относительной влажности, также известные как RH, измеряют количество влаги в воздухе.

Высокая или низкая влажность может стать причиной самых разных проблем и даже повреждений. В зависимости от того, для чего вы используете свой гараж, это может быть очень серьезной проблемой или не иметь большого значения.

Следует ли изолировать отдельно стоящий гараж, чтобы контролировать уровень влажности? Это зависит от того, для чего вы используете гараж. Но в 99% случаев я бы сказал «да». Даже если регулирование уровня влажности не имеет большого значения, когда вы строите свой отдельный гараж, однажды вы можете захотеть сохранить что-то ценное или использовать гараж для других целей, где влажность может быть проблемой.Я бы порекомендовал перестраховаться и заранее предусмотреть изоляцию.

Возможные проблемы, вызванные высоким или низким уровнем относительной влажности в гараже
  • Если у вас классический автомобиль, не рекомендуется хранить его в помещении с повышенной влажностью. Влага в воздухе может скапливаться на металлических поверхностях и вызывать ржавчину. Насколько быстро и насколько ваш автомобиль ржавеет, зависит от количества влаги в воздухе. Уровни выше 60% увеличивают вероятность появления плесени, грибка, насекомых и ржавчины.
  • Низкий уровень влажности тоже может быть плохим.Уровень относительной влажности ниже 40% может привести к сушке кожи и дерева и их растрескиванию. Если у вас в гараже есть деревянная мастерская или вы работаете с кожей, вам понадобится немного влаги в воздухе. Изоляция помогает поддерживать относительную влажность на комфортном уровне.
  • Высокая или низкая влажность может потенциально повредить проводку в классическом автомобиле.
  • Высокая влажность может даже повредить электронику. Это может изменить проводимость внутри устройства, что приведет к повреждению, неисправности и, возможно, коррозии. Конденсация становится проблемой при слишком высоком уровне относительной влажности.С другой стороны, очень низкая влажность может сделать компоненты хрупкими.
  • Высокий уровень относительной влажности обычно считается неудобным. Если вы используете свой гараж как спортзал, офис, мастерскую или место для отдыха и работы с автомобилями, большинство людей предпочло бы, чтобы в нем не было чрезмерной влажности.
  • Влажность очень плохая для хранения вина, сигар, комиксов, бумаг, открыток или произведений искусства. Если вы собираете что угодно, вам нужно контролировать уровень влажности.

Контроль уровня влажности внутри вашего отдельно стоящего гаража с помощью теплоизоляции может быть важным для предотвращения повреждения любого вашего хранилища.Это также очень помогает сделать гараж более удобным для отдыха и работы.

Огромный отдельно стоящий гараж с квартирой на 2 этаже. Подобная конструкция гаража требует не только теплоизоляции, но и полноценной системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

Изоляция гаража — звуковой барьер

Знаете ли вы, что одним из дополнительных преимуществ изоляции является звукоизоляция? Изоляция вашего отдельно стоящего гаража обеспечивает звуковой барьер, который не позволяет звукам выходить из гаража и входить в него. Он не останавливает 100% звука, но большинство повседневных звуков будет отключено.Даже громкие звуки, такие как стук барабанов, музыка для тренировок, электроинструменты или мотоцикл, будут значительно ниже. Это имеет большое значение, если вы делаете что-нибудь шумное в гараже.

И не забывайте, что звукоизоляция также помогает защитить гараж от звука. Это может пригодиться, если у вас есть домашний офис и вам нужно тихое место, чтобы поработать. Или, может быть, у вас есть квартира в гараже в шумном районе, и вам просто нужно немного поспать.

В дополнение к изоляции, продаваемой с различными показателями R, существуют также различные степени звукоизоляции.Некоторые бренды даже делают изоляционные войлоки, специально предназначенные для создания звукового барьера на случай, если вам понадобится звуконепроницаемая комната.

Для большинства клиентов стандартной звукоизоляции более чем достаточно. Но хорошо знать, что есть варианты, если вы думаете, что вам нужно больше.

Звукоизоляция точно такая же, как и у стандартных ватников. Однако он толще и сделан из другого материала, который предназначен как для изоляции, так и для блокировки звука.

Не забудьте гаражные двери, входную дверь и окна

Если вы планируете включить изоляцию в свой отдельно стоящий гараж, не забудьте гаражные ворота, входную дверь и окна.

Хотя добавление теплоизоляции стен и потолка без изолирующих дверей и окон по-прежнему будет иметь множество преимуществ, система отопления, вентиляции и кондиционирования не будет столь эффективной, а контроль влажности не будет столь же хорош. Практически все преимущества, которые вы получаете от утепления стен и потолка, по-прежнему сохранятся, только это будет менее эффективно. Это особенно актуально, если у вас есть жилое пространство в гараже, которое контролируется системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

Включение изолированных окон и дверей имеет наибольшее преимущество, когда вы пытаетесь контролировать и регулировать температуру внутри вашего отдельно стоящего гаража с помощью HVAC.

Некоторые преимущества утепления гаража сохранятся. Такие вещи, как звукоизоляция, контроль влажности и регулирование экстремальных уровней тепла и холода. Однако степень контроля, которая у вас будет, будет меньше, как и преимущества изоляции.

Для регулирования влажности и звукоизоляции помещения необходима герметичная герметизация. Это происходит благодаря качественным изоляционным окнам и дверям.

А если вы хотите контролировать температуру с помощью системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, то необходимо иметь изолированные окна и гаражные ворота.

Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха требуют изоляции

Если вы планируете включить в систему какой-либо тип системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, будь то система кондиционирования воздуха или тепла, не беспокойтесь, если вы не используете изоляцию. Это будет похоже на сжигание денег.

In для правильной работы любой системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха требуется герметичное уплотнение. Это и изоляция стен и потолка, и качественная изоляция окон и дверей. Без этого типа уплотнения любой кондиционированный воздух просто выходил бы наружу. Ваша система HVAC будет работать весь день, чтобы поддерживать ее, что стоило бы целого состояния и было бы очень неудобно.

Идея любой хорошей системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, включая те, которые мы устанавливаем в отдельном гараже, состоит в том, чтобы регулировать внутреннюю температуру воздуха, а затем удерживать ее там с минимальными усилиями.

Сюда входит влажность. Любой хороший винный погреб имеет герметичную герметизацию и систему HVAC. Если вы храните вино в гараже или любой другой предмет, который может быть поврежден влажностью, вам понадобится изоляция.

Для большинства отдельно стоящих гаражей и системы HVAC не понадобится. Включая теплоизоляцию и качественные окна и двери будет более чем достаточно.Однако, если у вас есть дополнительные функции, такие как домашний тренажерный зал, офис или жилое помещение, то система отопления, вентиляции и кондиционирования, вероятно, просто необходима.

Стоит ли утеплять отдельно стоящий гараж своих денег?

Когда нас спрашивают, нужно ли утеплять отдельно стоящий гараж, всегда возникает вопрос: стоит ли это своих денег?

И это действительно зависит от обстоятельств. Если бы нам пришлось дать универсальный ответ одеяло, мы бы сказали «да». С таким количеством потенциальных преимуществ и без реальных недостатков, почему бы не включить его на всякий случай.Это не так уж и дорого по сравнению со стоимостью строительства гаража. Если вы потратили 30 000 долларов на строительство нового отдельно стоящего гаража, почему бы на всякий случай не потратить еще 1200 долларов на его утепление. Когда гараж покрыт гипсокартоном, вы не сможете вернуться и сделать это позже, если не потратите еще больше на демонстрацию и переделку гипсокартона. Нам имеет смысл делать это с первого раза.

Еще одно преимущество — стоимость при перепродаже. Даже если вы не хотите изолировать гараж, ваш потенциальный покупатель может это сделать. Не стоит терять продажу из-за этого.

Изоляция

— еще один важный аргумент. Изолированный отдельно стоящий гараж — это функция, которая может выделить ваш дом на многолюдном рынке недвижимости.

Однако на самом деле все зависит от того, для чего вы используете гараж. Если вас не волнует рентабельность инвестиций, и вы просто думаете практически, то это может вам не понадобиться. Если все, что вы используете в гараже, — это складское помещение, это не имеет большого значения. Если, конечно, вы не храните вино, сигары, произведения искусства, бумаги, комиксы, старинные автомобили или другие ценные предметы коллекционирования, которые могут быть повреждены влажностью.Это при условии, что вы живете во влажном климате.

Итак, ответ на вопрос, стоит ли утеплить отдельно стоящий гараж, является ситуативным? Но в целом мы бы сказали «да».

Резюме: следует ли утеплять отдельно стоящий гараж? Стоит ли оно того?

Отдельно стоящий гараж — отличное дополнение практически к любому дому. Но нужно ли его утеплять, и если да, то стоит ли это своих денег? В целом на оба вопроса мы отвечаем утвердительно. Изоляция не такая уж дорогая и имеет множество дополнительных преимуществ, которые по сравнению с невысокой стоимостью делают ее хорошей идеей и оправдывают затраты.

Я надеюсь, что информация, идеи и изображения в этой статье помогут вам в дизайне вашего следующего гаража.

Если у вас есть вопросы или комментарии, напишите нам в любое время.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.