Чертеж сваи: Чертеж сваи

Содержание

Чертеж лопасти винтовой сваи

В основе современной методики проектирования фундаментов (СП 24.13330.2011) лежат упрощенные модели взаимодействия грунтов и винтовых свай (модель Мариупольского для анкеров), разработанные еще в 60-ых годах прошлого века и не учитывающих целый ряд особенностей работы винтовых свай. Поэтому увеличение диаметра лопасти (площади опирания) до сих пор рассматривается как один из основных способов повышения несущей способности.


Конечно, нельзя отрицать, что диаметр влияет на несущую способность сваи. Но не менее важно добиться того, чтобы во время погружения структура грунта нарушилась минимально. Тогда в работу сваи будет включен максимальный объем околосвайного массива грунта естественного сложения. Добиться этого можно, подобрав конфигурацию лопасти под конкретные грунтовые условия.


Чтобы подтвердить это, специалисты отдела научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок компании «ГлавФундамент» в рамках испытаний, проводившихся на опытном полигоне, подробно исследовали работу двух свай с лопастью:



  1. в 1,25 витка, которая начинается на скошенной части ствола и плавно увеличивается в диаметре (наиболее распространенная конфигурация).


  2. аналогичного диаметра, но имеющей конфигурацию, подобранную на основании данных о грунтовых условиях.


Обе конструкции были погружены на площадке сложенной глинистыми грунтами мягкопластичной консистенции. По результатам статических испытаний вторая свая показала большую несущую способность (на 20 %), хотя совокупная площадь поверхности первой конструкции была выше. Причина кроется в том, что лопасть в 1,25 витка при погружении рыхлит грунт в гораздо большей степени, а это приводит к снижению несущей способности.


Конструктивное исполнение однолопастных винтовых свай с лопастью в 1,25 витка, расположенной на конусе, было ориентировано прежде всего на решение задачи по облегчению их погружения в грунт. Это было важно для энергетического строительства, в котором ранее применялись такие конструкции. При этом несущая способность обеспечивалась за счет увеличения длины и диаметра ствола.



Конечно, относительно конструкции с лопастью в 1,25 витка свая с конструктивными параметрами, соответствующими грунтовым условиям потребует несколько большего крутящего момента для установки. Но в итоге при меньшей материалоемкости обеспечит большую несущую способность.

Чтобы определить характеристики грунтов, необходимые для назначения конфигурации лопасти, достаточно провести геотехнические и геолого-литологические исследования (подробнее «Геотехнические и геолого-литологические исследования и измерения коррозионной агрессивности грунтов»).

Страница не найдена — ГидФундамент

Содержание статьи1 Для кровли1.1 Основные функции1.2 Способы возведения1.3 Геометрические параметры1.4 Правила  армирования2 Для перекрытий3 Общие принципы устройства армопояса3.1 Утепление3.2 Бетонирование3.3 […]

Содержание статьи1 Как избежать работ по выравниванию поверхности2 Инструменты для контроля горизонта3 Основной способ4 Практические советы и рекомендации5 Другие способы […]

Содержание статьи1 Виды  армопояса2 Материалы опалубки для армопояса3 Виды опалубки для армопояса4 Крепление опалубки В технологический процесс устройства монолитного армированного […]

Содержание статьи1 Кирпичные фронтоны2 Требования к материалу3 Завершение кладки3.1 Ровный обрез3.2 Кладка кирпича уступом4 Гидроизоляция под мауэрлат5 Способы крепления мауэрлата5.1 […]

Содержание статьи1 Последствия неправильного выбора арматуры2 Понимание процесса работы арматуры в ленточном фундаменте3 Критерии надёжности4 Виды5 Классификация5.1 Классы5.2 Дополняющие литеры5.3 […]

Содержание статьи1 Виды монолитных лестниц2 Типы и назначение арматуры3 Практические рекомендации4 Особенности расчёта армирования лестницы4.1 Задачи армирования4.2 Угол подъёма4.3 Место […]

Содержание статьи1 Задачи армирования2 Основная функция защитного слоя3 Факторы формирования толщины4 Нормативы и допуски защитного слоя бетона5 Ошибки6 Восстановление защитного […]

Содержание статьи1 Особенности устройства кирпичной фундаментной ленты2 Свойства грунтов3 Выбор конструкции4 Достоинства5 Выбор кирпича для фундамента5.1 Размеры5.2 Маркировка6 Ленточный фундамент7 […]

Содержание статьи1 Этапы возведения мелкозаглубленного ленточного фундамента1.1 Проектирование, расчёт1.2 Водоотведение с участка1.3 Планировка и разметка1.4 Организация строительной площадки1.5 Земляные работы1.6 […]

Содержание статьи1 Фундамент забора с кирпичными столбами2 Геология участка3 Промерзание грунта4 Материал фундамента4.1 Бетонирование с армированием4.2 Бутовый бетон5 Виды фундаментов […]

Страница не найдена — ГидФундамент

Содержание статьи1 Для кровли1.1 Основные функции1.2 Способы возведения1.3 Геометрические параметры1.4 Правила  армирования2 Для перекрытий3 Общие принципы устройства армопояса3.1 Утепление3.2 Бетонирование3.3 […]

Содержание статьи1 Как избежать работ по выравниванию поверхности2 Инструменты для контроля горизонта3 Основной способ4 Практические советы и рекомендации5 Другие способы […]

Содержание статьи1 Виды  армопояса2 Материалы опалубки для армопояса3 Виды опалубки для армопояса4 Крепление опалубки В технологический процесс устройства монолитного армированного […]

Содержание статьи1 Кирпичные фронтоны2 Требования к материалу3 Завершение кладки3.1 Ровный обрез3.2 Кладка кирпича уступом4 Гидроизоляция под мауэрлат5 Способы крепления мауэрлата5.1 […]

Содержание статьи1 Последствия неправильного выбора арматуры2 Понимание процесса работы арматуры в ленточном фундаменте3 Критерии надёжности4 Виды5 Классификация5.1 Классы5.2 Дополняющие литеры5.3 […]

Содержание статьи1 Виды монолитных лестниц2 Типы и назначение арматуры3 Практические рекомендации4 Особенности расчёта армирования лестницы4.1 Задачи армирования4.2 Угол подъёма4.3 Место […]

Содержание статьи1 Задачи армирования2 Основная функция защитного слоя3 Факторы формирования толщины4 Нормативы и допуски защитного слоя бетона5 Ошибки6 Восстановление защитного […]

Содержание статьи1 Особенности устройства кирпичной фундаментной ленты2 Свойства грунтов3 Выбор конструкции4 Достоинства5 Выбор кирпича для фундамента5.1 Размеры5.2 Маркировка6 Ленточный фундамент7 […]

Содержание статьи1 Этапы возведения мелкозаглубленного ленточного фундамента1.1 Проектирование, расчёт1.2 Водоотведение с участка1.3 Планировка и разметка1.4 Организация строительной площадки1.5 Земляные работы1.6 […]

Содержание статьи1 Фундамент забора с кирпичными столбами2 Геология участка3 Промерзание грунта4 Материал фундамента4.1 Бетонирование с армированием4.2 Бутовый бетон5 Виды фундаментов […]

Страница не найдена — ГидФундамент

Содержание статьи1 Для кровли1.1 Основные функции1.2 Способы возведения1.3 Геометрические параметры1.4 Правила  армирования2 Для перекрытий3 Общие принципы устройства армопояса3.1 Утепление3.2 Бетонирование3.3 […]

Содержание статьи1 Как избежать работ по выравниванию поверхности2 Инструменты для контроля горизонта3 Основной способ4 Практические советы и рекомендации5 Другие способы […]

Содержание статьи1 Виды  армопояса2 Материалы опалубки для армопояса3 Виды опалубки для армопояса4 Крепление опалубки В технологический процесс устройства монолитного армированного […]

Содержание статьи1 Кирпичные фронтоны2 Требования к материалу3 Завершение кладки3.1 Ровный обрез3.2 Кладка кирпича уступом4 Гидроизоляция под мауэрлат5 Способы крепления мауэрлата5.1 […]

Содержание статьи1 Последствия неправильного выбора арматуры2 Понимание процесса работы арматуры в ленточном фундаменте3 Критерии надёжности4 Виды5 Классификация5.1 Классы5.2 Дополняющие литеры5.3 […]

Содержание статьи1 Виды монолитных лестниц2 Типы и назначение арматуры3 Практические рекомендации4 Особенности расчёта армирования лестницы4.1 Задачи армирования4.2 Угол подъёма4.3 Место […]

Содержание статьи1 Задачи армирования2 Основная функция защитного слоя3 Факторы формирования толщины4 Нормативы и допуски защитного слоя бетона5 Ошибки6 Восстановление защитного […]

Содержание статьи1 Особенности устройства кирпичной фундаментной ленты2 Свойства грунтов3 Выбор конструкции4 Достоинства5 Выбор кирпича для фундамента5.1 Размеры5.2 Маркировка6 Ленточный фундамент7 […]

Содержание статьи1 Этапы возведения мелкозаглубленного ленточного фундамента1.1 Проектирование, расчёт1.2 Водоотведение с участка1.3 Планировка и разметка1.4 Организация строительной площадки1.5 Земляные работы1.6 […]

Содержание статьи1 Фундамент забора с кирпичными столбами2 Геология участка3 Промерзание грунта4 Материал фундамента4.1 Бетонирование с армированием4.2 Бутовый бетон5 Виды фундаментов […]

Фото свайного фундамента чертежи и фотографии

ООО «ООО Богатырь» долгие годы занимается работами по забивке свай для дальнейшего строительства свайных фундаментов и является лидирующей компанией в этой области. Наши специалисты  всегда найдут оптимальное решение для любой проблемы и фундамент на забитых нами сваях  прослужит долгие годы и не подвергнется внешним воздействиям.

Фундамент может выполняться с помощью различных видов опор: цилиндрических, винтовых, буровых и др. Каждый из видов используется в зависимости от типа грунта, рассчитанного веса конструкции, площади, на которой будут производиться работы.

«ООО Богатырь» использует самую современную технику для погружения опор в грунт: сваебойные машины,  копры и т.д., которые качественно и быстро произведут все работы.

Фото примеры чертежей свайного фундамента

Наша компания разрабатывает схемы и чертежи свайного поля будущего строения. Так же мы производим анализ грунтов и на основе анализа определяем наиболее оптимальный тип сваи и количество свай.

Перед началом работ специалисты «ООО Богатырь» всегда детально изучают свайное поле и  чертеж свайного фундамента, который планируется строить  и если все в порядке, то  работы начинаются без промедления.

Благодаря высококлассным специалистам и точному профессиональному оборудованию, компания «ООО Богатырь» способна организовать проекты фундаментов любой сложности за разумные сроки и цены.

Компания «ООО Богатырь» имеет высокоскоростное  оборудование, используемое при проведении работ, и набирает опытных высококвалифицированных работников, поэтому результатом работы всегда удовлетворяют самым строгим требованиям и критериям. О качестве наших услуг можете судить по отзывам  наших клиентов. Оставьте заявочку и мы займёмся свайным фундаментом для Вас:

Как правильно сделать винтовые сваи своими руками

Изготавливаем сваи сами

Фундамент является основной частью любого строения, поэтому очень важно правильно выбрать тип основания. На устойчивом грунте можно обустраивать фундамент любого типа, а подвижные и подверженные сезонному пучению почвы требуют более прочной основы для строения. Фундамент на винтовых сваях – это идеальное решение для строительства зданий на подвижных грунтах, в районах с преобладанием низкой температуры воздуха, в местах с высоким уровнем грунтовых вод.

Преимущества свайного фундамента

Фундамент на винтовых сваях пользуется большой популярностью в индивидуальном строительстве благодаря главным преимуществам:

  • Строительство на любом грунте. Глубокое завинчивание сваи в грунт позволяет возводить строения на всех типах грунта, включая заболоченную местность, где возведение фундамента другого типа невозможно. Исключение составляют только скальные участки, на которых завинчивание свай считается достаточно трудным.
  • Минимум земляных работ. Для обустройства свайно-винтового фундамента не требуется проводить выемку грунта, рыть котлован или траншею. Это позволяет сэкономить на вывозке лишнего грунта со строительного участка.
  • Возведение основания в любое время года. Минимальные земляные работы позволяют обустраивать свайный фундамент независимо от сезона.
  • Высокая несущая способность. Сваи монтируются ниже уровня промерзания грунта, чем обеспечивается прочность фундамента в любых условиях. Даже при сезонном движении грунта конструкция сохраняет свою целостность.
  • Простой и быстрый монтаж. Установку элементов свайного фундамента может выполнять человек, который не имеет строительного навыка. При этом основание возводится в кратчайшие сроки, чаще всего на весь процесс уходит 2-3 дня.

к оглавлению ↑

Самостоятельное изготовление винтовых свай

Сваи ручного производства

Выбрав в качестве основания дома свайный фундамент, необходимо определить, какие сваи будут использоваться. Элементы заводского изготовления отличаются прочностью и надежностью, но стоят дорого. Сваи собственного изготовления потребуют меньших затрат, но гарантия качества в этом случае сводится к минимуму.

Остановив выбор на сваях ручного производства, важно тщательно изучить конструкцию винтовой сваи и технологию ее изготовления.

к оглавлению ↑

Конструкция сваи

Сваи и заводского, и собственного изготовления имеют одинаковое строение:

  • Основным элементом винтовой сваи является ствол. Он представляет собой круглую трубу, стенки которой имеют толщину не меньше 4 мм.
  • Другая важная часть – наконечник в виде конуса, расположенный на нижнем конце сваи.
  • Не менее важна спиральная лопасть, приваренная к конусному наконечнику.
  • На винтовые сваи, которые предполагается использовать в качестве основания под деревянные строения, дополнительно приваривают квадратные пластины с отверстиями – оголовки.

к оглавлению ↑

Подготовка к изготовлению свай

Перед тем, как приступить к изготовлению винтовых свай своими руками, необходимо сделать чертеж изделия. На нем указываются основные параметры сваи:

  • Диаметр ствола.
  • Высота конусного наконечника.
  • Общая длина сваи (ствол + наконечник).
  • Расстояние между нижним краем лопасти и вершиной конуса.

Чертеж изделия во многом облегчит его разметку и сборку.

к оглавлению ↑

Изготовление лопастей: пошаговое руководство

Делаем лопасти для самодельной сваи

  1. Чтобы ускорить процесс работы, рекомендуется изготовить шаблоны будущих лопастей. Для этого необходимо вырезать два круга разного диаметра. Диаметр большого круга должен равняться наружному диаметру лопасти. Диаметр малого круга должен соответствовать диаметру ствола.
  2. Подготовленные шаблоны раскладывают на полосе стали и вычерчивают круги: вначале — большой, затем – малый.
  3. Вырезать лопасти нужно в следующем порядке: по вертикали выполняют рез до внутреннего круга, продолжают резать по внутренней отметке, затем обрезают изделие по контуру снаружи. В результате получается кольцо с прорезью.
  4. Изделие зажимают в тисках и по разрезу отгибают концы в разные стороны. При этом расстояние между концами должно быть не более 15 см.

к оглавлению ↑

Изготовление конусного наконечника

Конусный наконечник

  1. Как и на предыдущем этапе, вначале нужно изготовить шаблон. В этом случае требуется вырезать треугольник. Чтобы определить высоту шаблона, нужно диаметр трубы умножить на два. Для определения размера основания треугольника длина окружности трубы делится на определенное количество секторов. Чаще всего их делают четыре.
  2. Нижнюю часть трубы размечают на четыре сектора и вырезают их болгаркой.
  3. Полученные треугольники на конце трубы сбивают к центру до полного соединения.
  4. Линии стыков проваривают сплошным швом. При этом важно следить за качеством работы.

к оглавлению ↑

Окончательная сборка свай

Сборка единого элемента заключается в приваривании винтовой лопасти к нижнему краю сваи. При этом важно следить, чтобы между основной частью сваи и винтовым элементом не было зазора. При обнаружении просветов между поверхностями этих элементов необходимо больше разогнуть торцы спирали.

Нижний край винта должен располагаться на расстоянии 5 см от вершины конуса.

Сваривать элементы можно только после полного примыкания лопасти к поверхности конуса. При этом сварка должна проводиться сплошным швом, чтобы винт не оторвался в процессе закрутки сваи.

к оглавлению ↑

Расчет количества свай

Перед тем, как начинать изготовление свай своими руками, необходимо определить точное количество элементов конструкции. При проведении расчета стоит учитывать следующее:

  • Сваи должны располагаться под каждым углом постройки.
  • Необходима установка опор в местах пересечения несущих стен дома.
  • Не меньше двух свай нужно установить в месте расположения печи или камина.
  • Требуется установка свай под будущей террасой или другой пристройкой.

Так рассчитывается количество основных свай. Для большей прочности необходимо установить дополнительные опоры. Их рассчитывают по следующему принципу:

  • При возведении строений из блоков или плит между дополнительными опорами необходимо выдерживать расстояние до 2 метров.
  • Для каркасных конструкций из дерева достаточно расположить сваи на расстоянии 2,5 метра.
  • При строительстве брусовых или бревенчатых домов между сваями можно делать промежуток до 3 метров.

Для удобства подсчета винтовых свай рекомендуется составить план-схему строения, где отметить места расположения опор.

Расчет количества винтовых свай

Винтовую сваю можно изготовить самостоятельно, необходимо лишь запастись подходящими материалами и соблюдать технологию изготовления. Однако сваи, выполненные своими руками, безопаснее использовать в качестве основания для легких построек или оградительных конструкций.

    

Лопасти для винтовых свай — виды, типы и различия винтовых лопастей. Статьи компании «ООО «РосЭнергострой» »

Разновидностей и типов лопастей для винтовых свай создано большое количество. Мы вам расскажем о некоторых видах винтовых лопастей.
У нас есть большой выбор различных диаметров и конфигураций.
Не найдёте нужные — мы изготовим для вас…

 

Винтовые сваи гораздо экономичней сделать своими руками. Мы расскажем вам о главнейшем элементе свай — лопастях для винтовых свай.

 

Как самостоятельно изготовить винтовые сваи читайте в нашей статье Сделать винтовые сваи своими руками

Винтовая лопасть завершает конец винтовой сваи образуя из сваи подобие винта, который в процессе монтажа сваи ввинчивается в грунт.

Если лопасть сделана с соблюдением всех технических требований, то у вас не появятся проблемы при закручивании сваи в виде отрыва лопасти и проблемного захода в грунт.

 

 

 

 

Параметры винтовых лопастей

  • Внутренний диаметр — это диаметр винтовой сваи для которой изготовления лопасть
  • Внешний диаметр — думаю, что без объяснений понятно
  • Шаг гибки лопасти — стандартный шаг гибки равен ±  диаметр трубы винтовой сваи
  • Толщина металла лопасти — диаметры 57, 76, 89 вырезаются обычно из стали 4мм.
    Диаметры 108 и 133 — из стали 5мм. Большие диаметры лопастей из стали толщиной 6мм и более.

 

 

Нельзя приуменьшать значение правильного раскроя конуса на винтовой свае.

Если вы вырезать его по неточным размерам, в результате может получиться, что лопасть либо будет болтаться на конусе, либо не сможет установиться на нужную высоту от острия конуса.

 

Высота конуса под стандартные лопасти раскраивается по формуле 1.5 диаметра используемой трубы.

Лопастей для винтовых свай придумано великое множество.

Сейчас я расскажу о некоторых из них.

 

Стандартные винтовые лопасти

 Изготавливаются для винтовых свай 57, 76, 89, 108, 133, 159, 219 и 325 диаметра.

Состоят из 2-х сегментов, которые предварительно свариваются между собой, кроме лопасти 57 диаметра.  

Винтовая лопасть 57 диаметра состоит из одного сегмента.

 

 

Лопасти для винтовых свай без сужения на конус

Конус винтовой сваи называют по-разному — «Розочка» или «Корона«.

Винтовые лопасти без сужения на конус бывают 2-х сегментные и цельные.

Лопасти без сужения на конус хорошо подходят тем, кто желает сократить время сборки винтовой свае, а также тем, кто не уверен в том, что сможет правильно раскроить конус.

Вместо раскроя конуса на конце сваи делается срез под острым углом. Винтовая лопасть приваривается выше среза. Такие сваи ещё называют «Шприц».

Или можно раскроить конус достаточно произвольных размеров, если вы не знаете какой высоты должен быть конус на свае.

Нужно заметить, что цельные винтовые лопасти без сужения на конус ещё больше сокращают время сборки винтовой сваи, так как не нужно сваривать между собой сегменты лопастей.

 

Лопасти для винтовых цельные с сужением на конус

Цельные винтовые лопасти с сужением на конус сохраняют все свойства стандартных 2-х сегментных винтовых лопастей.

У них такие же внешний диаметр и шаг гибки лопасти. 

Преимущества цельных винтовых лопастей в том, что сегменты не нужно сваривать между собой, что значительно сокращает время сборки винтовой сваи.

 

Лопасти для заборов из профильной трубы

Такие лопасти используются для заборов на винтовых свах из профильной трубы.

Профильная труба при строительстве заборов часто наиболее удобней обычной круглой трубы.

Поэтому раньше, чтобы к такой трубе приварить лопасть, профильную трубу сваривали с круглой трубой, и лопасть приваривали к круглой части.

Такие сваи называются комбинированным сваями, и по стоимости они дороже, чем решение, которое предлагаем мы.

Винтовая лопасть для профильной трубы имеет внутренний прямоугольный вырез, повторяющий форму трубы.

Конец трубы срезается по острым углов. Лопасть приваривается выше среза на профильной трубе.

 

Лопасти для винтовых свай усиленные 1.7 оборота

Усиленные лопасти более удлинённые, чем стандартные 2-х сегментные лопасти, используются в сложных грунтах.

Усиленные винтовые лопасти совершают оборот вокруг ствола винтовой сваи на 180 градусов больше.

Дополнительно для изготовления сваи можно использовать трубу с более толстой стенкой.

 

Это далеко не весь список лопастей для винтовых свай.

В нашем Интернет-Магазине большой выбор.

Мы умеем делать лопасти любых диаметров и конфигураций, подгонять под трубу нужного диаметра, изменять внешние размеры лопасти, изготавливать по индивидуальным размерам заказчика.

 

У нас есть более 40 видов винтовых лопастей для разных нужд. Переходите по ссылкам, чтобы посмотреть предложения:

 

Комплектующие для производства винтовых свай:

 

Делаем на заказ Прессы для Гибки Винтовых Лопастей. Гнут лопасти от 57 до 133 диаметра без смены матрицы и пуансона.

Мощная гидравлика пресса 12 тонн позволяет гнуть 2 лопасти сразу.

 

 

 

Если вы пока не решились делать винтовые сваи самостоятельно, то мы можем предложить вам готовые винтовые сваи любых диаметров и длины по низким ценам:

 

 

Выполним недорогой и качественный монтаж свай. Рассчитаем нагрузку. Составим карту свайного поля.

Предоставим гарантию! Подпишем договор!

 

 

Читайте наши статьи:

 

Работаем без выходных. Звоните и пишите в любое время.

Ответим на ваши вопросы, поможем подобрать нужный товар.
Закажите обратный звонок, нажав на кнопку «Перезвоните мне»

     +7 (931) 366-09-65

    [email protected]

Определение сваи

| Словарь английских определений

рисовать


vb , рисовать, рисовать, рисовать, рисовать

1 заставить (человека или вещь) двигаться в направлении или в сторону, потянув за

2 приносить, брать или вытаскивать (что-либо), например, из ящика, кобуры и т. Д.

3 tr для извлечения или вытаскивания или извлечения
для вытягивания зубов, для извлечения карты из пачки

4 т.р .; Часто следуют: off для извлечения (жидкости) из бочки, бочонка, цистерны и т. д., с помощью крана

5 intr для перемещения, перехода или продолжения, особенно. в указанном направлении
рисовать рядом с

6 tr для привлечения или побуждения
для привлечения толпы, привлечения внимания

7 tr вызвать кровоток
взять кровь

8 для изображения или наброска (формы, фигуры, рисунка и т. Д.) Линиями, как карандашом или ручкой, особенно.без использования цвета; обозначить

9 tr для составления, формулировки или выведения
для проведения выводов, сравнений, параллелей

10 т.р. написать (юридический документ) по форме

11 т.р .; иногда следуют: в чтобы вдохнуть или вдохнуть (воздух, жидкость и т. д.)
вдохнуть

12 intr для создания или обеспечения сквозняком уноса воздуха, дыма и т. Д.
дымоход хорошо втягивает

13 т.р. принять или получить от источника
получить деньги из банка

14 tr для получения
процентов

15 tr (Финансы) для выписки (переводной или простой вексель)
для выписки чека

16 tr наугад
для розыгрыша лота

17 tr для уменьшения диаметра (проволоки или металлического прутка) путем протягивания его через матрицу

18 tr для придания формы (лист металла или стекла) прокаткой, протягиванием через матрицу или растяжением

19 (Стрельба из лука) сгибание (лук) натягиванием тетивы

20 настаивать (чай) или (чай) настаивать в кипящей воде

21 tr выпотрошить
нарисовать цыпленка

22 тр вызвать (гной, кровь и т. Д.) для выделения из абсцесса или раны

23 intr (двух команд, участников и т. Д.), Чтобы закончить игру с равным количеством очков, голов и т. Д .; галстук

24 tr (Бридж, вист), чтобы продолжить масть, чтобы вытеснить (все выдающиеся карты)

25 ♦
розыгрыша козырей (бридж, вист), чтобы разыграть козырную масть до тех пор, пока у оппонентов не останется ни одного

26 tr (Бильярд), чтобы заставить (биток) вращаться назад после прямого удара другим шаром, применяя обратное вращение при выполнении удара

27 tr для поиска (места) с целью поиска диких животных, дичи и т. Д., для охоты

28 (Гольф), чтобы заставить (мяч для гольфа) двигаться по контролируемой траектории справа налево или (мяча для гольфа) постепенно отклоняться справа налево

29 tr (завивка) доставить (камень) аккуратно

30 tr (Морской) (для судна), требуемый (определенная глубина) для плавания

31 ♦
draw (a) blank , чтобы ничего не получалось

32 ♦
нарисовать и четверть выпотрошить и расчленить (человека) после повешения

33 ♦
вытягивайте пни (сверчок), чтобы закрыть игру, например, вытягивая пни

34 ♦
начертите линию (в) См.
линия
1
51

35 ♦
нарисуйте короткую соломинку См.
короткая трубочка

36 ♦
нарисуйте выстрел (чаши), чтобы доставить чашу так, чтобы она приближалась к домкрату
n

37 Акт чертежа

38 (У.S.) денежная сумма, предоставленная для финансирования предполагаемых расходов

39 событие, повод, действие и т. Д., Привлекающее большую аудиторию

40 розыгрыш или лотерея

41 что-то взятое или выбранное наугад, в качестве билета в розыгрыше или лотерее

42 соревнование или игра, завершившаяся вничью

43 (У.С. и Канадский) небольшой естественный водоотвод или овраг

44 дефект, обнаруженный в металлических отливках из-за сжатия металла при затвердевании (см. Также)

недостаток

розыгрыш

списание

привлечь

выписать

оформление

(древнеанглийский драган; родственник древнескандинавской драги; старофризский драга, старосаксонский драган, древневерхненемецкий траган для переноски)

выдвижной прил.

затвор
n клапан, управляющий затвором

тягово-сцепное устройство
n (брит.) Устройство для сцепки железнодорожных вагонов

розыгрыш
vb intr, adv

1 (светового дня) укорачивается

2 (поезда) до станции

снятие
vb adv

1 tr вызвать вытекание (жидкости) из чего-то

2 вывести (войска)

использовать
vb

1 intr, подготовка к использованию или эксплуатации (источник, фонд и т. Д.)
на собственном опыте

2 intr, adv приближается к
, время его интервью пришло на

3 т.р., преп на снятие (денег) со счета (счета)

4 т.р., совет надеть (одеть)

5 тр, автов вести дальше; соблазнить или воодушевить
перспективой приближения к своей цели привлекло его на

выплата
vb adv

1 продлить или вызвать продление
он забрал свое пребывание

2 tr заставить (человека) свободно говорить
она весь вечер молчала — посмотрим, сможешь ли ты вытянуть ее

3 т.р .; следовать: из (Также)
извлечь из , чтобы получить (информацию) (от)
, ему удалось извлечь из своего сына, где он был

4 т.р. для снятия (денег) как с банковского счета или бизнеса

5 внутреннее (количество часов дневного света) для увеличения

6 въезд (поезда) для выхода со станции

7 т.р. продлить (войска) в линию; свинец из лагеря

8 Ввод (войск) для выхода из лагеря

оформление
vb adv

1 прийти или привести к остановке

а для подготовки проекта (юридического документа)

б сформулировать и выписать в соответствующей форме
составить договор

3 рефлекторно для выпрямления

4 сформировать или расставить (отряд солдат и т. Д.) по заказу или формированию

штраф-розыгрыш
vb , -draws, -drawing, -drew, -drawn tr

1, чтобы сшить так тонко, чтобы стык был едва заметен

2 для выполнения последней операции вытяжки (проволоки, трубки и т. Д.) Для уменьшения ее диаметра

баллов ничья
n (особенно.в футболе) результат матча, в котором обе стороны забили одинаковое количество голов

Просто добавьте немного трюка! Как нарисовать кучу листьев материалом падающих листьев

Поскольку природные объекты, такие как листья, нуждаются в числовом изображении, рисование потребует много хлопот.

Гора опавших листьев — такой сумасшедший рисунок.

Материал кисти

Fallen Leaves позволит легко рисовать одним движением.
На этой странице представлены советы о том, как легко нарисовать груду опавших листьев.

Узнайте, как скорректировать ширину линии материала кисти здесь

Изучите основы материалов для кистей здесь

Нарисуйте кучу листьев кистью «Падающие листья»

Сначала нарисуйте примерно кучу листьев.
Здесь используйте щетку для опавших листьев (сложенную).

Кисть изначально настроена на рисование удаленного вида путем управления давлением пера.
Проведите кистью снизу вверх, следуя направлению красной стрелки.

Добавьте листья (танцующие) в качестве акцента (синий кружок).

Форма ворса завершена.
Но в этом состоянии вообще нет ощущения устойчивости, он имеет неестественный гравитационный вид.

Исправив это, заполните обе стороны, которые вызывают неестественное.
Создайте новый слой ниже, измените направление мазка кисти, чтобы нарисовать контур кучи.

Теперь обводка сделана, ощущение устойчивости увеличилось.

Состояние, при котором лицевой слой ворса скрыт.
Это уловка для случайного изменения направления.

Наконец, сделайте небольшой ремонт (по желанию).
Когда бумага не отображается (показывает прозрачную часть), между белым фоном можно увидеть
промежутков.

Создайте слой внизу и завершите его, заполнив промежутки сплошным цветом (бета).

Это финальная композиция.
Можно объединить слои после завершения редактирования.

Если использовать кисть, то можно легко нарисовать кучу листьев, даже если она выглядит сложной.
Пожалуйста, попробуйте.

BN-DG-J05 Пример чертежа плана свай

BN-DG-J05 Пример чертежа плана свай

Детали

ОБЩИЕ ПРИМЕЧАНИЯ

1.Размеры в мм

2. Координаты и отметки в м.

3 Координаты относятся к системе координат предприятия.

4. Отметки относятся к нулевой отметке завода 0,000, что равно 3.200 + N.A.P.

5. Выносные размеры свай с граблями даны на отметке среза.

ЛЕГЕНДА

А Свая диаметром 380 рабочая нагрузка 600 кН
AX Диаметр сваи 290, рабочая нагрузка 300 кН
Сваи гребневые
CPT Голландский тест на проникновение конуса
BH Отверстие под отверстие

ССЫЛКИ НА ЧЕРТЕЖИ

Спецификация на установку сборного железобетона

Железобетонные сваи BN0000-SO-JL1
Детали сваи BN0000-00402A

Схема расположения отверстий и голландского конуса

Тесты на проникновение BN0000-00401A
Общий план BN0000-00101A
План участка BN0000-00201A

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЧЕРТЕЖУ

1.Обычный масштаб 1: 1000

2. Северное направление, линии совпадения и пределы батареи, если возможно, должны быть такими же, как на плане.

3. Установочные размеры, если это возможно, должны быть такими же, как и на плане.

4. Система нумерации свай должна быть выбрана так, чтобы все номера свай были уникальными для всего проекта.

5. Номера стопок, которые использовались один раз на выданном чертеже и аннулированы, повторно не используются.

Щелкните здесь, чтобы увидеть pdf

Чертеж из листового графита, сделанный Алис Дитрих

Когда вы снимаете деньги с моей кредитной карты?
absolutearts.com никогда не списывает средства с вашей кредитной карты, пока вы не утвердите стоимость доставки, и все будет продолжено! Покупка оригинального искусства — это всегда нечто особенное, и мы здесь, чтобы работать с вами и помочь вам найти это идеальное произведение современного искусства. Будь то картина или скульптура, произведение искусства в смешанной технике — наши консультанты по искусству выполнят все ваши покупки.

Как насчет бесплатной доставки моих работ?
Если художник не указал бесплатную доставку, absolutearts.com необходимо рассчитать стоимость доставки для наших клиентов и художников по всему миру.Мы гордимся тем, что предоставляем самый экономичный, быстрый и безопасный способ доставки ваших произведений искусства.

Сколько стоит доставка?
Стоимость доставки рассчитывается экспертом по искусству, чтобы ваша стоимость была низкой! Оригинальные произведения искусства всегда заслуживают особого внимания. Стоимость доставки обычно составляет от 2% до 15% от стоимости произведения искусства в зависимости от того, что это за произведение и откуда оно доставляется и куда отправляется — наши художники и клиенты находятся по всему миру.

Кто оплачивает доставку?
Если художник не предлагает бесплатную доставку, клиент оплачивает доставку.Стоимость доставки тщательно рассчитывается для каждой покупки клиента, и клиент всегда утверждает стоимость доставки до того, как продажа будет списана с кредитной карты клиента.

Когда я получу расценки на доставку?
После того, как вы закажете произведение искусства, мы в кратчайшие сроки получим вам расчет стоимости доставки. Прежде чем мы получим для вас точную информацию о доставке, может пройти от 30 минут до суток. Мы тщательно подбираем для вас лучший и самый безопасный маршрут. Вот почему мы разные и выделяемся среди остальных.Мы очень внимательно и индивидуально относимся к вашей покупке и взвешиваем для вас все возможные варианты доставки.

А как насчет страхования?
Работы всегда полностью застрахованы при транспортировке.

Как насчет срока доставки?
Срок доставки полностью зависит от того, где вы живете и откуда доставляется произведение искусства. Доставка произведений искусства по США и ЕС занимает от 1 до 7 дней. Доставка за границу может занять 7-14 дней. absolutearts.com обладает более чем 20-летним опытом доставки оригинальных произведений искусства и всегда выбирает наиболее безопасный и экономичный способ доставки для каждого клиента.Мы здесь ради тебя!

А как насчет отслеживания?
Каждое произведение искусства всегда тщательно отслеживается в процессе доставки, и каждый клиент информируется обо всей информации для отслеживания после отправки вашего произведения искусства.

Кого вы используете для доставки?
absolutearts.com пользуется услугами следующих партнеров по доставке: USPS, UPS, FEDEX, DHL, почтовые службы по всему миру, грузовые перевозки и, конечно же, специализированные перевозчики произведений искусства.

Как будут отправлены мои работы?
Каждое произведение искусства — это особенная вещь, которая всегда требует особого внимания и упаковки.Все работы надежно упаковываются перед отправкой. Отгрузочные материалы варьируются от картона и защитной пузырчатой ​​пленки до специализированных художественных ящиков, почтовых туб, деревянных ящиков и даже курьерской доставки, а также доставки грузов грузовиком или транспортным контейнером. Все зависит от того, какую работу вы заказываете. Мы всегда информируем каждого клиента в процессе доставки.

У меня есть еще вопросы
Пожалуйста, обращайтесь к нам, если у вас возникнут какие-либо вопросы. Вы можете написать нам по адресу help @ absolutearts.com или позвоните нам по телефону 646-455-1425. Мы всегда рады ответить на любые ваши вопросы.

Заключительные мысли
Мы очень серьезно относимся к каждой продаже и понимаем, что каждое оригинальное произведение искусства уникально. В каждой отправке произведений искусства всегда есть что-то, что требует особого внимания. Таким образом, мы всегда предлагаем индивидуальный подход к каждому клиенту для каждой покупки, какой бы маленькой она ни была. Мы относимся ко всем нашим клиентам с большим вниманием и заботой. Мы не большой коробочный магазин — не складские магазины, доставляющие низкокачественные репродукции искусства — не большой дискаунтер — или веб-сайт, предлагающий «бесплатную доставку», которая обычно повышает цену и забирает деньги у художника.Мы компания с более чем 25-летним опытом работы в искусстве и всегда справедливо относимся к нашим художникам. В Интернете с 1995 года absolutearts.com понимает, что каждое оригинальное произведение искусства ценно. Независимо от того, является ли ваша покупка произведением искусства подарком, корпоративным произведением, частной художественной комиссией или произведением искусства для вашей гостиной — мы всегда уважаем ваш вкус и конфиденциальность!

Стандартные проектные чертежи | WSDOT

Заявление об ограничении ответственности: Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) предоставляет эти документы «как есть».Отказ от всех гарантий и заверений любого рода в отношении указанных документов, включая подразумеваемые гарантии товарной пригодности и пригодности для конкретного использования. WSDOT не гарантирует отсутствие в документах каких-либо недостатков. Все файлы САПР были созданы с использованием файлов MicroGDS (* .man). Файлы AutoCad (* .dwg) были преобразованы в качестве услуги для наших клиентов, использующих Bentley MicroStation и AutoCad.

Однако не было предпринято никаких попыток гарантировать отсутствие ошибок в процессе преобразования.Receiver соглашается с тем, что WSDOT не несет ответственности за проблемы, связанные с преобразованными файлами. Поскольку изменения или дополнения к чертежам проектного файла могут произойти в любое время, Получатель соглашается возместить, защитить и обезопасить WSDOT, его должностных лиц, агентов и сотрудников от любых претензий, исков, потерь, убытков или затрат, включая разумные гонорары адвоката, возникающие в связи с использованием устаревших чертежей файла проекта, и такая компенсация остается в силе после принятия указанного файла (ов) получателем.

  • Все чертежи представлены только в английских единицах измерения.
  • Чтобы получить все строки, шрифты и специальные символы WSDOT Bridge, рекомендуется загрузить следующие файлы стилей перед загрузкой стандартов моста WSDOT в AutoCad, MicroStation или PDF: Bridge Lines, Bridge Fonts (pdf, 267kb)
  • Формат шрифта Bridge (истинный шрифт)
  • BRIDRG_.TTF (84 кб)
  • BRIDT_.TTF (112 кб)
  • Если у вас есть программа просмотра AutoCad, например Voloview; чтобы сохранить файл AutoCad, щелкните правой кнопкой мыши «DWG» в разделе «Доступные форматы файлов», затем выберите «Сохранить объект как» — сохраните файл как DWG в предпочитаемом каталоге.
  • Чертежи можно скачать в 2-х форматах: AutoCAD и Acrobat PDF

Чертежи конструкции моста

История изменений

Глава 2
Предварительный проект

2-B-1 Пример предварительного плана — Замена моста — Основной мост (pdf 196 kb) (dwg 101 kb)
2-B-2 Пример предварительного плана — Замена моста — объездной мост (pdf 142kb ) (dwg 79 kb)
2-B-3 Пример предварительного плана — замена моста — типовые разделы (pdf 74 kb) (dwg 60 kb)

2-B-4 Пример предварительного плана — расширение моста (pdf 335 kb) ( dwg 143 kb)
2-B-5 Пример предварительного плана — Расширение моста — Типовые участки (pdf 72 kb) (DWG 61 kb)
2-B-6 Пример предварительного плана — Расширение моста — Профили выравнивания и диаграмма высот (pdf 58 кб) (dwg 38 kb)

2-B-7 Пример предварительного плана — мост с промежуточным этапом (pdf 221 кб) (dwg 149 кб)
2-B-8 Пример предварительного плана — мост с промежуточным этапом — типовые разделы (pdf 79 кб) (dwg 63 кб)
2-B-9 Пример предварительного плана — замена моста — таблицы высот (pdf 65 кб) (dwg 51 кб)

2.3-A1-1 Сравнение конструкции стадии моста (pdf 36 kb) (dwg 34 kb)
2.3-A2-1 Критерии резервирования моста (pdf 76 kb) (dwg 48 kb)
2.7-A1-1 Элементы надстройки (pdf 64 kb) ) (dwg 51 kb)

Глава 5

Секции ферм
5.6-A1-10 Предварительно напряженные бетонные фермы I и WF (pdf 75 kb) (dwg 62 kb)
5.6-A1-11 Предварительно напряженные бетонные опорные балки (pdf 118 kb) (dwg 79 kb)
5.6-A1- 12 Предварительно напряженные бетонные балки сращиванием (pdf 127 kb) (dwg 73 kb)
5.6-A1-13 Предварительно напряженные бетонные балки для ванн (pdf 65 kb) (dwg 41 kb)

Последовательность строительства надстройки
5.6-A2-1 Последовательность строительства однопролетной предварительно напряженной фермы (pdf 84 kb) (DWG 64 kb)
5.6-A2-2 Последовательность строительства множественных пролетов предварительно напряженной фермы (pdf 80 kb) (DWG 51 kb)
5.6-A2-3 Raised Последовательность строительства предварительно напряженной фермы поперечной балки (pdf 80 kb) (dwg 51 kb)

W Балки
5.6-A3-1 Детали балки W42G 1 из 2 (pdf 109 kb) (dwg 140 kb)
5.6-A3-2 Детали фермы W42G 2 из 2 (pdf 86 кб) (dwg 136 кб)

5.6-A3-3 W50G Информация о балке 1 из 2 (pdf 110 кб) (dwg 136 кб)
5.6-A3-4 Детали балки W50G 2 из 2 (pdf 87 kb) (dwg 125 kb)

5.6-A3-5 W58G Детали балки 1 из 3 (pdf 111 kb) (dwg 142 kb)
5.6-A3-6 W58G Информация о балке 2 из 3 (pdf 85 kb) (dwg 184 kb)
5.6-A3-7 W58G Информация о балке 3 из 3 (pdf 85 kb) (dwg 77 kb)

5.6-A3-8 W74G Информация о балке 1 из 3 (pdf 114 кб) (dwg 147 кб)
5.6-A3-9 W74G Информация о балке 2 из 3 (pdf 85 кб) (dwg 117 кб)
5.6-A3-10 W74G Информация о балке 3 из 3 (pdf 69 кб) (dwg 83 kb)

Балки WF
5.6-A4-1 Информация о балке WF 1 из 5 (pdf 120 кб) (dwg 82 кб)
5.6-A4-2 Сведения о балке WF 2 из 5 (pdf 103 кб) (dwg 107 кб)
5.6-A4-3 WF Информация о балке 3 из 5 (pdf 99 kb) (dwg 90 kb)
5.6-A4-4 Информация о балке WF 4 из 5 (pdf 105 kb) (dwg 105 kb)
5.6-A4-5 WF Подробная информация о балке 5 из 5 ( pdf 101 кб) (dwg 99 кб)

5.6-A4-6 Дополнительные расширенные нити (pdf 88 кб) (dwg 73 кб)
5.6-A4-7 Детали торцевой диафрагмы (pdf 143 кб) (dwg 115 кб)
5,6 -A4-8 L Детали концевой диафрагмы абатмента L (pdf 126 kb) (dwg 106 kb)
5.6-A4-9 Подробная информация о диафрагме на промежуточной пристани (pdf 135 kb) (dwg 153 kb)
5.6-A4-10 Подробная информация о промежуточной диафрагме частичной глубины (pdf 106 kb) (dwg 95 kb)

5.6-A4-11 Full Depth Детали промежуточной диафрагмы (pdf 99 kb) (dwg 99 kb)
5.6-A4-12 Детали подшипника двутавровой балки (pdf 109 kb) (dwg 86 kb)

Тонкие балки с широким фланцем
5.6-A5-1 WF Балка с тонким настилом Подробности 1 из 5 (pdf 121 кб) (dwg 81 кб)
5.6-A5-2 WF Thin Deck Girder Подробности 2 из 5 (pdf 106 кб) (dwg 119 кб)
5.6-A5-3 WF Thin Deck Girder Details 3 of 5 (pdf 103 kb) (dwg 98 kb)
5.6-A5-4 WF Thin Deck Girder Details 4 of 5 (pdf 111 kb) (dwg 119 kb)
5.6- A5-5 Детали балки тонкой террасы WF 5 из 5 (pdf 101 kb) (dwg 101 kb)

5.6-A5-6 Детали торцевой мембраны тонкой балки WF (pdf 147 kb) (dwg 111 kb)
5.6-A5- 7 WF Thin Deck Girder L Abutment End Diaphragm Details (pdf 127 kb) (dwg 110 kb)
5.6-A5-8 WF Thin Deck Girder Daphragm at Intermediate Pier Details (pdf 129 kb) (dwg 149 kb)
5.6-A5-9 WF Промежуточная диафрагма с частичной глубиной балки с тонкой декой (pdf 100 кб) (dwg 84 кб)
5.6-A5-10 Промежуточная мембрана с полной глубиной балки с тонкой подкладкой WF (pdf 98 кб) (dwg 48 кб)

в ширину Фланцевые балки настила
5.6-A6-1 Сведения о балках настила WF 1 из 4 (pdf 91 kb) (dwg 41 kb)
5.6-A6-2 Сведения о балках настила WF 2 из 4 (pdf 88 kb) (dwg 74 kb)
5.6-A6-3 WF Deck Girder Details 3 из 4 (pdf 94 kb) (dwg 68 kb)
5.6-A6-4 WF Deck Girder Details 4 из 4 (pdf 120 kb) (dwg 121 kb)

5.6-A6-5 Детали торцевой диафрагмы балки настила WF (pdf 130 кб) (dwg 72 кб)
5.6-A6-6 Информация о концевой диафрагме абатмента L настенной балки WF (pdf 1115 кб) (dwg 128 кб)
5.6-A6- 7 Подробная информация о диафрагме палубной балки WF на промежуточной пристани (pdf 108 kb) (dwg 71 kb)
5.6-A6-8 Промежуточная мембрана палубной балки WF на полную глубину (pdf 78 kb) (dwg 52 kb)

Балки настила с широким фланцем (UHPC)
5.6-A6-10 WFDG UHPC Girder Details 1 of 5 (pdf 426 kb) (dwg 143 kb)
5.6-A6-11 WFDG UHPC Girder Details 2 of 5 (pdf 103 kb) ( dwg 87 кб)
5.6-A6-12 Детали фермы WFDG UHPC 3 из 5 (pdf 100 kb) (dwg 90 kb)
5.6-A6-13 WFDG Детали фермы UHPC 4 из 5 (pdf 109 kb) (dwg 166 kb)
5.6-A6- 14 WFDG UHPC Girder Details 5 из 5 (pdf 115 kb) (dwg 127 kb)

5.6-A6-15 Детали торцевой мембраны WFDG UHPC (pdf 118 kb) (dwg 110 kb)

5.6-A6-16 WFDG UHPC L Детали торцевой диафрагмы абатмента L (pdf 115 kb) (dwg 86 kb)

5.6-A6-17 Промежуточная мембрана WFDG UHPC (pdf 115 кб) (dwg 86 кб)

5.6-A6-18 WFDG UHPC Полная промежуточная диафрагма (pdf 68 kb) (dwg 96 kb)

Тройник балки палубы
5.6-A7-1 Спецификация балки тройника настила (pdf 112 kb) (dwg 74 kb)
5.6-A7-2 Детали балки тройника настила 1 из 2 (pdf 126 kb) (dwg 153 kb)
5.6-A7-3 Тройник балки перекрытия Детали 2 из 2 (pdf 126 kb) (dwg 114 kb)

Плиты
5.6-A8-1 Детали балки перекрытия 1 из 3 (pdf 129 kb) (dwg 115 kb)
5.6-A8-2 Плита Сведения о балке 2 из 3 (pdf 82 kb) (dwg 134 kb)
5.6-A8-3 Сведения о балке перекрытия 3 из 3 (pdf 88 kb) (dwg 77 kb)
5.6-A8-4 Фиксированная диафрагма балки перекрытия (pdf 90 kb) (dwg 80 kb)
5.6-A8-5 Концевая мембрана балки перекрытия (pdf 89 kb) (dwg 81 kb)
5.6-A8-6 План каркаса перекрытия и типовой разрез (pdf 124 kb) (dwg 49 kb)

Балки ванны
5.6-A9 -1 Спецификация и примечания по балкам ванны (pdf 671 kb) (dwg 102 kb)
5.6-A9-2 Подробная информация о балке ванны 1 из 3 (pdf 145 kb) (dwg 128 kb)
5.6-A9-3 Подробная информация о балке ванны 2 из 3 (pdf 69 kb) (dwg 49 kb)
5.6-A9-4 Детали балки ванны 3 из 3 (pdf 55 kb) (dwg 37 kb)

5.6-A9-5 Концевая мембрана балки ванны на деталях балки (pdf 63 kb) (dwg 59 kb)
5.6-A9-6 Детали поднятой поперечины балки ванны (pdf 74 kb) (dwg 55 kb)
5.6-A9-7 Концевая диафрагма балки настила SIP на балке, детали (pdf 77 kb) (dwg 56 kb)
5.6-A9 -8 Детали выступа балки настила SIP ванны (pdf 85 kb) (dwg 55 kb)
5.6-A9-9 Детали подшипника балки ванны (pdf 62 kb) (dwg 32 kb)

Палубная панель с фиксатором на месте
5.6-A10-1 Детали панели деки Stay-In-Place (SIP) (pdf 80 kb) (dwg 51 kb)

К началу

Стойка с натяжным соединением балок
5.9-A1-1 WF74PTG Подробности о сращивании балок 1 из 5 (pdf 76 кб) (dwg 52 кб)
5.9-A1-2 WF74PTG Подробные сведения о сращиваемых фермах 2 из 5 (pdf 69 кб) (dwg 88 кб)
5.9-A1- 3 Детали соединенной фермы 3 из 5 (pdf 68 kb) (DWG 98 kb)
5.9-A1-4 WF74PTG Детали фермы 4 из 5 (pdf 99 kb) (DWG 47 kb)
5.9-A1-5 Детали соединенной фермы 5 из 5 (pdf 74 kb) (dwg 99 kb)

5.9-A2-1 WF83PTG Подробная информация о стыковой ферме 1 из 5 (pdf 70 kb) (dwg 65 kb)
5.9-A2-2 WF83PTG Подробная информация о стыковой ферме 2 из 5 (pdf 116 кб) (dwg 94 кб)
5.9-A2-4 WF83PTG Подробная информация о сращиваемой ферме 4 из 5 (pdf 72 kb) (dwg 47 kb)

5.9-A3-1 WF95PTG Подробная информация о сращиваемой балке 1 из 5 (pdf 69 kb) (dwg 103 kb)
5.9-A3 -2 WF95PTG Детали стыковой фермы 2 из 5 (pdf 117 kb) (dwg 96 kb)
5.9-A3-4 WF95PTG Детали стыковой фермы 4 из 5 (pdf 83 kb) (dwg 117 kb)

5.9-A4-1 Трапециевидный Детали подшипников балки ванны (pdf, 76kb) (dwg, 57kb)
5.9-A4-2 Детали стыковой балки ванны 1 из 5 (pdf, 70kb) (dwg, 55kb)
5.9-A4-3 Детали стыковой балки ванны 2 из 5 (Pdf, 90кб) (dwg, 62кб)
5.9-A4-4 Детали соединительной балки ванны 3 из 5 (pdf, 69kb) (dwg, 65kb)
5.9-A4-5 Детали соединительной балки ванны 4 из 5 (pdf, 73kb) (dwg, 54kb)
5.9-A4- Детали фермы, соединенной с 6 трубами 5 из 5 (pdf, 72kb) (dwg, 50kb)

5.9-A4-7 Концевая диафрагма балки ванны на детали балки (pdf 81 kb) (DWG 65 kb)
5.9-A4-8 Детали выступа балки (pdf 90 kb) (dwg 59 kb)

5.9-A5-1 PT Трапециевидная ванна SIP Deck Panel сращенная балка Детали 1 из 5 (pdf 80 kb) (dwg 58 kb)
5.9-A5-2 P.T. Трапецеидальная ванна Сращенные балки настила SIP-панелей Детали 2 из 5 (pdf 97 kb) (dwg 63 kb)
5.9-A5-3 P.T. Трапециевидная ванна Сращенные балки террасной панели SIP Детали 3 из 5 (pdf 74 kb) (dwg 59 kb)
5.9-A5-4 P.T. Трапециевидная ванна Сращенные балки настила SIP-панели Детали 4 из 5 (pdf 73 kb) (dwg 54 kb)
5.9-A5-5 P.T. Трапециевидная ванна SIP Deck Panel сращенные балки Детали 5 из 5 (pdf 72 kb) (dwg 51 kb)

5.9-A5-6 Трапециевидная ванна SIP Deck Panel Концевая диафрагма на балке Детали (pdf 86 kb) (dwg 67 kb)

5.9-A5-7 Трапецеидальная ванна SIP Deck Panel сращенная балка с выступом Детали (pdf 94 kb) (dwg 60 kb)

Вернуться к началу

Глава 6 Конструкционная сталь

6.4-A1 Пример плана каркаса (pdf 53 кб) (dwg 38 кб)
6.4-A2 Пример отметки ферм (pdf 61 кб) (dwg 56 кб)
6.4-A3 Пример подробного описания фермы (pdf 76 kb) (dwg 75 kb)
6.4-A4 Пример стальной балки — стыковка в полевых условиях (pdf 75 kb) (dwg 72 kb)
6.4-A5 Пример — детали кросс-фрейма (pdf 66 kb) (dwg 62 kb)

6.4-A6 Пример — схема изгиба (pdf 73 kb) (dwg 76 kb)
6.4-A7 Пример стальной балки — секция проезжей части (pdf 71 kb) (dwg 81 kb)
6.4-A8 Пример стальной пластинчатой ​​балки — план перекрытия ( pdf 71 кб) (dwg 60 кб)
6.4-A9 Пример — РУЧКА (pdf 79 кб) (dwg 89 кб)
6.4-A10 Пример — геометрия и пропорции коробчатой ​​балки (pdf 83 кб) (dwg 75 кб)

6.4 -A11 Пример — Детали коробчатой ​​балки (pdf 77 kb) (dwg 87 kb)
6.4-A12 Пример — Детали диафрагмы колонны коробчатой ​​балки (pdf 99 kb) (dwg 75 kb)
6.4-A13 Пример — Прочие сведения о коробчатой ​​балке (pdf 79 кб) (dwg 75 кб)
6.4-A14 Пример — доступ к деталям люка (pdf 66 кб) (dwg 96 кб)
6.4-A15 NGI-ESW Испытание на тепловое воздействие CVN Затронутая зона (pdf 86 кб) (dwg 85 кб)

6.4-A16 Детали оценки заклепок (pdf 86 kb) (dwg 85 kb)

Вернуться к началу

Глава 7
Проектирование каркаса

7.3-A1-1 Детали крышки силоса колонны (pdf 74 kb) (dwg 68 kb)
7.8.2-1 Типовые детали вала (pdf 139 kb) (dwg 210 kb)

Глава 8

Стенки TieBack
8.1-A2-1 SEW Wall Elevation (pdf 50 kb) (DWG 36 KB)
8.1-A2-2 SEW Wall Section (pdf 90 kb) (DWG 51 kb)

8.1-A3-1 Фасад солдатской сваи / откидной стены (pdf 61 кб) (dwg 44 кб)
8.1-A3-2 Подробная информация о стенах солдатского сваи / откидной стенки A (pdf 194 кб) (dwg 200 кб)
8.1-A3-3 Сведения о солдатских сваях / отводных стенах B (pdf 200 кбайт) ) (dwg 210 kb)
8.1-A3-4 Подробная информация о стенах солдатского сваи / подвязки (pdf 144 kb) (dwg 146 kb)
8.1-A3-5 Подробная информация о фасции солдатских свайных / откидных стен (pdf 127 kb) (dwg 136 кб)
8.1-A3-6 Пермский грунтовый анкер для солдатских свай / опорной стены (pdf 153 kb) (dwg 128 kb)

Стена грунтового гвоздя
8.1-A4-1 Стена грунтового гвоздя, 1 из 3 (pdf 75 kb) (DWG 81 kb)
8.1-A4-2 Soil Nail Wall, 2 из 3 (pdf 103 kb) (dwg 115 kb)
8.1-A4-3 Soil Nail Wall, 3 из 3 (pdf 85 kb) (dwg 60 kb)
8.1 -A4-4 Стенка грунтового гвоздя, 4 из 4 (pdf 111 kb) (dwg 96 kb)

Шумозащитный барьер
8.1-A5-1 Шумозащитный барьер на мосту (pdf 48 kb) (DWG 39 kb)

Кабельный забор
8.1-A6-1 Кабельный забор — Боковое крепление (pdf 74 kb) (dwg 68 kb)
8.1-A6-2 Кабельный забор — верхнее крепление (pdf 118 kb) (dwg 100 kb)
8.1-A6-3 Детали кабельного ограждения (pdf 74 kb) (DWG 68 kb)
8.1-A6-4 Детали кабельного ограждения (2 из 3) (pdf 74 kb) (dwg 68 kb)
8.1-A6-5 Подробная информация о кабельном ограждении (3 из 3) (pdf 166 kb) (dwg 160 kb)

Заглубленные конструкции
8.3-A1 Сборный разборный коробчатый водопровод — Общие примечания и диаграммы нагрузки (pdf 80 кб) (dwg 78 кб)
3-сторонний сборный водопроводный канал 8,3-A2 — Общие примечания и диаграммы нагрузки (pdf 80 кб) (dwg 78 кб)

8.3.2-A1 Сборная разборная коробчатая водопропускная труба Типичный разрез (pdf 803 kb) (dwg 91 kb)
8.3.2-A2 3-сторонняя сборная водопропускная труба (pdf 74 kb) (dwg 68 kb)
8.3.2-A3 3-сторонняя сборная бетонная труба водопропускные трубы серий FC20, FC40 и SB20, SB25 (pdf 74 кб) (dwg 68 кб)
8.3.2-A4 3-сторонние сборные водопропускные трубы серий VC45 и VC50 (pdf 74 кб) (dwg 68 кб)
8.3.2-A5 3-сторонние сборные водопропускные трубы серий VC55 и VC60 (pdf 74 kb) (dwg 68 kb)
8.3.2-A6 Детали соединения опорных соединений 3-сторонних сборных водопропускных труб (pdf 78 kb) (dwg 81 kb)
8.3.2-A7 Детали соединения панелей трехстороннего сборного водовода (pdf 68 kb) (dwg 88 kb)
8.3.2-A8 Детали герметизации соединения сборного коробчатого водопровода (pdf 88 kb) (dwg 67 kb)
8.3.2- A9 Пример компоновки сборного коробчатого водопровода (pdf 82 кб) (dwg 78 кб)
8.3.2-A10 Пример типового плана и разреза сборного сборного коробчатого водопровода (pdf 68 кб) (dwg 75 кб)
8.3.2-A11 Пример арматурных секций сборного коробчатого водопровода (pdf 68 кб) (dwg 76 кб)
8.3.2-A12 Пример деталей соединения сборного сборного коробчатого водопровода (pdf 74 кб) (dwg 68 кб)

Приложения

8 .3-B1 Критерии проектирования заглубленных конструкций из сборных железобетонных конструкций (pdf 254 kb)
8.3-B2 Критерии проектирования трехсторонних сборных заглубленных конструкций (pdf 275 kb)
8.3-B3 Анализ взаимодействия грунтов для гидроизоляционных сооружений Заглубленные конструкции из сборных бетонных конструкций (pdf 275) kb)

К началу

Глава 9
Деформационные швы
9.1-A1-1 Компрессионное уплотнение (pdf 131 kb) (DWG 132 kb)
9.1-A2-1 Детали компенсационного шва Ленточное уплотнение (pdf 169 kb) (DWG 199 kb)
9.1-A3- 1 Силиконовое уплотнение (pdf 107 kb) (dwg 104 kb)

Наверх

Глава 10

Знаковые конструкции
10.1-A1-1 Схема моста со знаками в виде одинарных труб (pdf 59 кб) (dwg 63 кб)
10.1-A1-2 Сведения о мостах с одинарными вывесками 1 (pdf 61 кб) (dwg 64 кб)
10.1-A1-3 Сведения о мостах с монотрубными знаками 2 (pdf 99 kb) (dwg 80 kb)

10.1-A2-1 Макет монотрубной консоли (pdf 48 kb) (dwg 33 kb)
10.1-A2-2 Monotube Cantilever Details 1 (pdf 97 kb) (DWG 76 kb )
10.1-A2-3 Подробная информация о монотрубном кантилевере 2 (pdf 54 kb) (dwg 45 kb)

10.1-A3-1 Подробная информация о компоновке сбалансированного монотрубного кантилевера (pdf 74 kb) (dwg 68 kb)
10.1-A3-2 Монотрубный сбалансированный консоль, детали 1 (pdf 81 kb) (dwg 7 4 kb)
10.1-A3-3, однотрубный сбалансированный консоль, детали 2 (pdf 67 kb) (dwg 56 kb)

10.1-A4-1, однотрубный Фундамент с знаковой структурой, тип 1, 1 из 2 (pdf 107 кб) (dwg 81 кб)
10.1-A4-2 Однотрубный фундамент с знаковой структурой, тип 1, 2 из 2 (pdf 132 кб) (dwg 100 кб)
10.1-A4- 3 Типы фундамента структуры однотрубного знака 2 и 3 (pdf 85 кб) (dwg 133 кб)

10.1-A5-1 Общие примечания (pdf 104 кб) (dwg 75 кб)
10.1-A5-2 Однотрубные конструкции вывески Общие сведения (pdf 108 kb) (dwg 94 kb)
10.1-A5-3 Конструкция однотрубных вывесок Заглушка в форме одинарного дорожного барьера (pdf 104 kb) (dwg 75 kb)

Знак, установленный на мосту Кронштейн
10.1-A6-1 Кронштейн для вывесок на мосту № 1 — Макет (pdf 69 kb) (dwg 97 kb)
10.1-A6-2 Кронштейн для вывесок на мосту № 1 — Геометрия (pdf 69 kb) (dwg 97 kb )
10.1-A6-3 Детали кронштейна для вывесок на мосту 1 из 3 (pdf 116 кб) (dwg 123 кб)
10.1-A6-4 Детали кронштейна для вывесок на мосту 2 из 3 (pdf 109 кб) (dwg 84 кб)
10.1-A6-4a Детали кронштейна для вывесок на мосту 2 из 3 (pdf 75 kb) (dwg 84 kb)
10.1-A6-4b Детали кронштейна для вывесок на мосту 2 из 3 (pdf 92 kb) (dwg 86 kb)
10.1- Описание кронштейна для вывесок на мосту A6-4c 2 из 3 (pdf 99 kb) (dwg 73 kb)
10.1-A6-5 Кронштейны для вывесок на мосту (pdf 142 kb) (dwg 214 kb)

Дорожные барьеры
10.2-A1- 1 Деталь барьера трафика, форма F, 1 из 3 (pdf 86 кб) (dwg 84 кб)
10.2-A1-2 Деталь транспортного барьера, форма F, 2 из 3 (pdf 80 кб) (dwg 71 кб)
10.2-A1-3 Детали транспортного барьера формы F, 3 из 3 (pdf 92 kb) (dwg 136 kb)

10.2-A2-1 Детали транспортного барьера формы F на плоской плите, 1 из 3 (pdf 137 kb) (dwg 291 кб)
10.2-A2-2 Транспортный барьер формы F на плоской плите, детали 2 из 3 (pdf 129 kb) (dwg 151 kb)
10.2-A2-3 Транспортный барьер формы F на плоской плите, детали, 3 из 3 ( pdf 157 кб) (dwg 305 кб)

10.2-A3-1 Подробная информация о одностороннем транспортном барьере, 1 из 3 (pdf 92 кб) (dwg 80 кб)
10.2-A3-2 Информация о одностороннем транспортном барьере, 2 из 3 (pdf 86 кб) (dwg 65 кб)
10.2-A3-3 Подробная информация о барьере для движения на одном склоне, 3 из 3 (pdf, 94kb) (dwg, 136kb)

10.2-A4-1 Подробная информация о пешеходном барьере, 1 из 3 (pdf 91 kb) (dwg 75 kb)
10.2 -A4-2 Подробная информация о пешеходном барьере, 2 из 3 (pdf 75 kb) (dwg 74 kb)
10.2-A4-3 Подробная информация о пешеходном барьере, 3 из 3 (pdf 91 kb) (dwg 133 kb)

10.2-A5- 1A Форма барьера трафика F 42, TL4 1 из 3 (pdf 99 кб) (dwg 97 кб)
10.2-A5-1B Форма барьера трафика F 42, TL5 1 из 3 (pdf 99 кб) (dwg 97 кб)
10.2- A5-2 Форма барьера трафика F 42, 2 из 3 (pdf 95 кб) (dwg 83 кб)
10.2-A5-3 Форма дорожного барьера F 42, 3 из 3 (pdf 94 kb) (dwg 139 kb)

10.2-A6-1A Traffic Barrier — Single Slope 42 TL4 1 из 3 (pdf 149 kb) (dwg 215 kb) )
10.2-A6-1B Транспортный барьер — односторонний 42 TL5 1 из 3 (pdf 89 kb) (dwg 75 kb)
10.2-A6-2A Traffic Barrier — single slope 42 2 of 3 (pdf 89 kb) (dwg 66 kb)
10.2-A6-3 Транспортный барьер — односторонний 42 3 из 3 (pdf 95 kb) (dwg 134 kb)

Светильник
10.2-A7-1 Светильник на транспортном барьере F-формы (pdf 169 kb) (dwg 200 кб)
10.2-A7-2 Светильник на односкатном транспортном барьере (pdf 167 kb) (dwg 470 kb)

Реконструкция рельсов
10.4-A1-1 Модернизация бетонных балясин с помощью трех балок (pdf 67 kb) (dwg 191 kb)
10.4-A1 -2 Модифицированная бетонная балка Thrie Beam (pdf 56 kb) (dwg 84 kb)
10.4-A1-3 Thrie Beam Retrofit Concrete Curb (pdf 57 kb) (dwg 250 kb)

10.4-A1-4 WP Thrie Beam Retrofit SL1 — Подробности, 1 из 1 (pdf 61 кб) (dwg 75 кб)
10.4-A1-5 WP Thrie Beam Retrofit SL1 — Подробности, 2 из 2 (pdf 61 кб) (dwg 78 кб)

10.4-A2-1 TB, форма F Rehab — подробности, 1 из 3 (pdf 107 kb) (dwg 100 kb)
10.4-A2-2 TB, форма F Rehab — подробности, 2 из 3 (pdf 127 kb) (dwg 157 kb) )
10.4-A2-3 TB Shape F Rehab — Подробности, 3 из 3 (pdf 158 kb) (dwg 172 kb)

Перила
10.5-A1-1 Описание пешеходных перил моста, 1 из 2 (pdf 67 kb) (dwg 58 kb)
10.5-A1-2 Описание пешеходных перил моста, 2 из 2 (pdf 81 kb) (dwg 75 kb)

10.5-A2-1 Мостовые пешеходные перила, тип BP Подробности, 1 из 2 (pdf 67 kb) (dwg 60 kb)
10.5-A2-2 Пешеходные перила моста типа BP Подробности, 2 из 2 (pdf 81 kb) (dwg 75 kb)

10.5-A3-1 Пешеходные перила типа BP-Steel Details, 1 из 2 (pdf 86 kb) (dwg 106 kb)
10.5-A3-2 Пешеходные перила типа BP-Steel Details, 2 из 2 (pdf 120 kb) (dwg 157 kb)

10.5-A4-1 пешеходные перила, 1 из 2 (pdf 103 kb) ( dwg 126 kb)
10.5-A4-2 Подробная информация о пешеходных перилах, 2 из 2 (pdf 108 kb) (dwg 121 kb)

10.5-A5-2 Детали снежного ограждения для мостовых перил, 1 из 2 (pdf 122 kb) ( dwg 64 кб)
10.5-A5-3 Детали снежного ограждения для перил моста, 2 из 2 (pdf 131 kb) (dwg 63 kb)
10,5-A5-4 Забор для мостовых перил с звеньями цепи (pdf 97 kb) (dwg 62 kb)

10,5 -A6-1 Сведения о перилах моста типа BP-12, 1 из 2 (pdf 106 кб) (dwg 53 кб)
10,5-A6-2 Сведения о перилах моста типа BP-12, 2 из 2 (pdf 104 кб) (dwg 51 kb)

10.5-A7-1 Перила моста типа S-BP-12 Подробные сведения, 1 из 2 (pdf 88 kb) (dwg 43 kb)
10.5-A7-2 Перила моста типа S-BP-12 Сведения, 2 из 2 (pdf 119 kb) (dwg 64 kb)

Подходящие плиты
10.6-A1-1 Деталь подъездной плиты, 1 из 3 (pdf 125 кб) (dwg 113 кб)
10.6-A1-2 Деталь подъездной плиты, 2 из 3 (pdf 72 кб) (dwg 132 кб)
10.6-A1- 3 Детали подъездной плиты, 3 из 3 (pdf 147 kb) (dwg 238 kb)

10.6-A2-1 Ремонт сиденья бетонного покрытия (pdf 98 kb) (dwg 103 kb)
10.6-A2-2 Т-образное сиденье для покрытия Ремонт (pdf 97 кб) (dwg 106 кб)

Подвес для вспомогательного оборудования
10.8-A1-1 Детали вспомогательного подвеса для бетонных балок PS (pdf 120 kb) (dwg 192 kb)
10.8-A1-2 Детали вспомогательного подвеса для бетонного ящика (pdf 94 кб) (dwg 150 кб)

10.9-A1-1 Подробная информация о подвесе для инженерных сетей (pdf 97 kb) (dwg 132 kb)

Мостовой сток
10.11-A1-1 Модификация мостового водостока (pdf 72 kb) (dwg 94 kb)
10.11-A1-2 Bridge Слив Тип 2 — 5 (pdf 72 кб) (dwg 94 кб)

Глава 13
Номинальная нагрузка моста

Сводка рейтингов моста LFR (doc 35 кб)
Сводка рейтингов моста LRFR (docx 30 кб)

К началу

Проектирование и строительство троп водно-болотных угодий, издание 2007 г.

Проектирование и строительство троп водно-болотных угодий: издание 2007 г.

Конструкции, требующие фундамента

Кордрой, магистрали, тротуары и улучшенные
дренажные системы построены прямо на земле и не
требуется фундамент.Остальные приемы — пуансон, болотные мосты,
Гэдбери и променад — все
требуется какой-то построенный фундамент, чтобы поднять
конструкция от земли.

Тип необходимого фундамента зависит от конструкции.
построены, доступны материалы, а также почва и
водные условия. Может быть больше одного типа фундамента.
подходит для каждой конструкции, поэтому обсудим основы
первый. К таким основаниям относятся шпалы, шпалы, концевые опоры.
сваи, фрикционные сваи и винтовые сваи.

Шпалы (пороги)

Самым простым фундаментом является опора на планку проступи или стрингеры.
на шпалах, также называемых порогами, или грязевыми порогами. Журнал
естественно устойчивое к гниению дерево или обработанный столб или столб большого диаметра.
используется для шпал. Спящие привыкли
поддержите строительство мостов, гэдбери и болотных мостов.
Насечки для каждого типа конструкции различаются и будут
обсуждается далее в этой главе.

Шпала (рисунок 24) помещается в неглубокую траншею справа.
угол к средней линии следа.Второе спальное место помещается в
еще одна траншея, параллельная первому спальному месту. Расстояние между
две шпалы — это пролет. Пролет определяется
с помощью столярных или строительных инженеров
опыт.

Прикрепление шпал к земле с помощью выколоток диаметром от 24 до 30 дюймов
это дополнительная работа, но она может сократить расходы на техническое обслуживание в будущем.
заболоченные земли, подверженные наводнениям. Прикрепление наиболее важно рядом с
ручьи или реки, в которых может наблюдаться высокая скорость воды во время
затопление.Закрепление также может снизить потребность в обслуживании в определенных областях.
частых паводков. Наружные выколотки должны быть
забивается в отверстия, просверленные под противоположными углами. Установлены штифты
под этими углами будет сопротивляться плавучести и поднятию от мороза и
также предотвратит вандализм. Если для крепления используется арматура, отверстие
может быть на 1/16 дюйма меньше диаметра, чем арматурный стержень. Иначе,
отверстие должно быть диаметром штифта.

Рисунок 24 — Поместите шпалы в неглубокую траншею и закрепите их булавками.
против
углов, чтобы они не уплыли во время сезонного наводнения.

Бревна иногда используются вместо бревен для шпал.
С древесиной легче работать, потому что она не требует
насечка. Однако бревна не имеют такого рустикального стиля.
качество как бревна. Бамперы парковочные сборные железобетонные и др.
сборные железобетонные блоки использовались для шпал, но они
далеки от деревенского. Бетонные бамперы весом 150 фунтов
на кубический фут доставить на участок сложно. В большинстве водно-болотных угодий
почвы, они в конечном итоге погрузятся в землю.

Иногда основание для спального места может быть усилено
копать глубже, шире и дольше; укладка геотекстиля;
добавление нескольких дюймов гравия поверх геотекстиля;
и складываем геотекстиль поверх гравия, чтобы
инкапсулируйте его. Положите шпал поверх этого фундамента.

Кребень

На неровной местности или при переходе широкой низкой местности, бревно
или деревянные опоры могут использоваться для поддержки тропы.Обычно журналы
используются для создания опор (рисунок 25). Копайте два параллельно
неглубокие траншеи на расстоянии нескольких футов друг от друга. Поместите спальное место в каждую
траншеи и по диагонали прижать к земле тремя 30-дюймовыми выколотками. Привод
два внешних штифта под противоположными углами. В зависимости от ширины готового
след, первый слой (или курс) может быть от 3 до 5 футов в длину
журналы. Второй курс
еще двух бревен размещается на первом ряду бревен, рядом с
их концы.Каждый ряд бревен размещается под прямым углом к
курс ниже и с шипами или приколами к нему. Прикручивание
наращивается до тех пор, пока не будет достигнута необходимая высота. Положите верхний курс
перпендикулярно средней линии тропы. Стрингеры или планка
могут быть прибиты к каждому из верхних бревен или бруса, или
одиночное бревно большого диаметра можно надрезать и прикрепить к
верхние бревна (аналогичные шпалам, описанным ранее).

Рисунок 25 — Опора бревен с двумя шпалами.

Если вы используете бревна, в нижней части можно использовать седловые выемки.
всех, кроме спящих. В результате получится прочная стена из бревен.
Более простой способ — использовать квадратную выемку на концах
каждый журнал, который контактирует с другим. Эта техника оставит
Зазор между бревнами от 3 до 6 дюймов (рисунок 26).

Рисунок 26 — Опора бревен с одинарной шпалой. Не
вырезать бревна, которые
контактировать с землей.

Забейте шипы или выколотки длиной 12 дюймов в предварительно просверленные отверстия на
углы накладки, чтобы скрепить ее.Избегайте штабелирования
стыки друг на друга. Швы должны быть смещены,
штифты с каждого курса будут попадать в штифты в журналах
курс ниже.

Бревна проще в использовании, чем бревна, потому что в них нет
быть надрезанным. Для большей устойчивости и предотвращения заедания
от смыва паводком можно заполнить простор
в сердцевине опоры камнем.

Корзины из проволочного габиона, наполненные камнем, также могут использоваться для детских кроваток.
конструкции.Сверху ставятся шпалы.

Деревянные сваи

Сваи — еще одна техника фундамента. Три типа свай
использовались для троп по водно-болотным угодьям. Строительные инженеры
эти сваи называются концевыми сваями, фрикционными сваями и
винтовые сваи (рисунок 27). Инженеры-геотехники используют
ручной датчик относительной плотности для определения почвы
условия. Зонд вбивается в землю с фиксированным
сила, позволяющая рассчитать сопротивление.

Рисунок 27 — Фрикционные и опорные сваи. Стопка посередине
началась как фрикционная свая, но стала концевой сваей, потому что она
встретил твердое сопротивление, прежде чем подняться.

Сваи подшипниковые

Сваи с торцевыми опорами используются в местах с твердым грунтом или
твердые породы находятся на глубине от 2 до 10 футов под землей. Хотя
почва на этих участках может поддерживать шпалы, сваи могут использоваться для
поддерживать протектор при резких перепадах уклона, когда протектор
должен находиться на высоте от 1 до 5 футов над землей или водой.Сваи также могут
опорные поручни.

Для установки сваи с торцевой опорой выкопайте яму немного шире.
чем сваю до точки ниже линии замерзания. Если вы столкнетесь
твердый камень на дне ямы до достижения линии промерзания,
куча может опираться на камень. Силовые шнеки помогают сделать
копать проще и быстрее. В дикой природе или где только
требуется несколько ям, копатель почтовых ям с ручным управлением
шнек или лопата выполнят эту работу.

Поместите сваю вертикально и вертикально в отверстие. Поместите выкопанный
земля (или импортный крупный песок или гравий) в яме
слоями от 6 до 8 дюймов, одинаково со всех сторон ворса, и
уплотните его утрамбовкой. Подбивочная планка — лучший инструмент для
уплотнение земли (рисунок 28).

Рисунок 28 — Лом (рок) и утрамбовочный стержень. Прижимная планка
легче лома и лучше всего подходит для рыхления почвы в ямах
и для утрамбовки столбов.

Несущие сваи могут быть изготовлены из естественно устойчивых к гниению.
или обработанная под давлением древесина, сталь или бетон, отлитые в звуковые трубки
(одноразовые цилиндрические формы). Обычно используется древесина
потому что он легко доступен и проще в использовании, чем сталь или
конкретный. Соединения с деревянной сваей также намного проще.
сделать, а инструменты, необходимые для работы, легче и больше
легко доступны. Древесина — лучший выбор для концевых опор
сваи, потому что их плоские квадратные стороны легче соединять
чем круглая поверхность бревен.Обычно пиленая, пропиленная под давлением 6
на 6 секунд подходят для этой работы (рисунок 29).

Рисунок 29 — Использование бруса для концевых свай составляет
соединения проще, чем при использовании круглых свай. Срежьте вершины на
угол, чтобы они пролили воду.

Сваи фрикционные

Фрикционные сваи обычно используются, когда земля влажная и
небрежный — области, где вам нужны бревна или какая-то колода
стоять, пока вы работаете.Фрикционные сваи для грунтовых работ
обычно не менее 12 футов в длину и от 10 до 12 дюймов в диаметре.
Фрикционные сваи значительно тяжелее, их неудобно обрабатывать.
транспортировать, и их сложнее установить, чем сваи с торцевыми опорами.

Фрикционная свая должна представлять собой бревно, устойчивое к естественному гниению или
обработанное давлением бревно или столб. Вырежьте точку на узком
в конце и выкопайте неглубокую яму в том месте, где должна собираться свая. Куча
должен управляться широким концом вверх и узким концом
вниз.Куча должна стоять максимально отвесно.

Для прокладки тропы на заболоченных территориях используются фрикционные сваи.
управляется вручную. Забивка сваи производится «молотком» —а
2½ фута стальной трубы диаметром 12 дюймов (рис.
30).
Сверху приварена крышка и два отверстия диаметром ½ дюйма.
в колпачке врезаются, чтобы воздух вышел. Две стальные ручки диаметром ½ дюйма
к бокам трубы привариваются арматурные стержни. В одной области, где трение
строительство свай было обычным явлением, два из этих молотов использовались для забивания свай.
рукой.Один молот весил 90 фунтов, а другой — 135 фунтов.
Использование этих инструментов создает сильные тела. Обычно два человека
работают вместе при работе с этими ручными копрами.

Теория фрикционной сваи состоит в том, что поверхность сваи
трение о неряшливую почву. Чем глубже куча
забит, тем больше будет трение, пока, наконец, ворс
вверх »и может двигаться только на доли дюйма с каждым
удар молотка.Когда эта точка будет достигнута, забивка сваи
останавливается, обычно на глубине от 6 до 10 футов. Иногда твердая почва
или скала будет достигнута до того, как поднимется куча. С этой точки зрения
забивка останавливается, и свая становится сваей, несущей конец.

Если тропа строится постепенно, можно использовать сваи длиной от 12 до 16 футов.
управляться небольшой, легкой машиной с копрометром
вложение. Прокладка достаточно прочной тропы для водно-болотных угодий,
копатель может оказаться полезным в прибрежных районах,
подвержены ураганам, северо-востоку или тайфунам.Если водно-болотное угодье
след может поддержать машину, вероятно, выдержит
несколько сильных штормов. Если требуются более длинные сваи,
на некоторые участки можно доставить более тяжелый копр на барже.

Рисунок 30 — Сваебойный молоток
весить 135 фунтов или больше.

Гнутая конструкция

Используются ли деревянные концевые опоры или фрикционные сваи, один раз
свая на месте, конструкция аналогичная. Вторая куча
размещается на противоположной стороне от средней линии следа так, чтобы
каждый находится на одинаковом расстоянии от центральной линии.Когда оба
сваи стоят на месте, они соединяются одной или двумя ригелями.
Комбинация ригелей и свай называется гнутой.

На сгибе с одним ригелем верхняя часть каждой деревянной стопки срезана ровно.
и вровень с противоположной стопкой. Брус размером 3 на 6 или 3 на 8 — это
положить плашмя на верхнюю часть обеих свай так, чтобы он выступал на несколько
в дюймах от каждого из них. Эта древесина, или бухгалтерская книга, с шипами
до вершины каждой стопки (рисунок 31).

При использовании двух реек одна прикручивается к передней части, а другая
к задней части каждой стопки, охватывая пространство между
геморрой.Просверлите отверстие в каждой свае параллельно центральной линии следа.
Эти отверстия (и ригели) должны быть на одном уровне с каждым
Другие. Регистр размером 3 на 6 дюймов удерживается на месте с одной стороны
свая, а отверстие в свае продлевается через ригель.
Это повторяется до тех пор, пока каждый ригель не может быть прикручен к каждой свае.
Бухгалтерские книги должны быть на одном уровне друг с другом.

Рисунок 31 — Изгиб с одной бухгалтерской книгой. Поднимите бухгалтерскую книгу до вершины
каждую стопку.Свая и гроссбух вместе называются изогнутыми.

Другой метод для того же типа установки — определение
подходящая высота ригелей и зажим пары ригелей
к каждой стопке изогнутой. Просверлите дыру в гроссбухе, в свае,
и противоположная бухгалтерская книга, все сразу. Это быстрее, но требует
два больших зажима, которые можно открыть минимум на 1 фут (рисунок 32).

Рисунок 32 — Изгиб с двумя регистрами. Обрежьте вершины свай по метке
.
угол, чтобы они пролили воду.Болты проходят сквозь сваю и оба
бухгалтерские книги.

После установки пары изгибов, обработанных давлением 3 на 12 дюймов
планки проступи прибиваются к гроссбуху или ригелям, как описано
для болотного моста на шпалах. Если досок больше 2
футов над землей или водой, ступенька должна быть не ниже
две доски шириной для троп, которые не должны быть доступны
стандарты. Собирать и утилизировать обработанную деревянную отделку
и опилки.

Если палуба будет выше 3 футов над землей,
диагональные распорки нужны для соединения свай из гнутых. А
одинарная диагональная скоба достаточна, если колода составляет всего от 3 до 4½
футов над землей (рисунок 33). Если колода выше
чем 4½ фута, необходимы две диагональные распорки. Эти подтяжки
должен быть установлен как поперечная распорка, образуя X между
сваи. Диагональные распорки обычно изготавливаются из дерева (рис. 34).
Угол наклона подтяжек должен составлять от 30 до 60 градусов.
к горизонтали, чтобы обеспечить достаточную поддержку.Углы 30, 45,
или 60 градусов, или треугольник 3-4-5, математика
столярные работы проще в полевых условиях.

Иногда земля находится значительно ниже поверхности
протектор. Если протектор находится на высоте 4 футов или более над землей и
расстояние между изгибами 6 футов и более, диагональные связи
может понадобиться для соединения последовательных изгибов. Укрепляющий
между загибами делается деревянными элементами справа
одна стопка сгибается к правой стопке следующей, а левая стопа
согнутой влево стопки следующей (рисунок 35).Иметь ввиду
что скобы препятствуют оттоку воды и могут способствовать скоплению мусора
и ледяные заторы.

Рисунок 33 — Одной диагональной распорки достаточно, если колоды больше нет.
чем
4½ фута над землей. Попеременные скобы при последовательных изгибах.

Рисунок 34 — Используйте поперечную распорку, если платформа выше 4½ футов.
выше
земля. Сверхдлинные распорки можно скрепить болтами с помощью
проставочный блок для увеличения жесткости.

Рисунок 35 — Иногда необходимо закрепление между изгибами.

В национальных лесах все
мосты требуют проектирования
одобрение инженерного отдела
до постройки.
Мосты обычно определяются
как структуры более 20
футов длиной и выше 5
ноги от земли. Некоторые из
более сложные конструкции
описанная в этом отчете встреча
эти критерии и требуют
инженерная экспертиза
и одобрение.

Винтовые сваи (винтовые сваи)

Винтовые сваи или винтовые сваи — более точные термины для
недавняя адаптация старой строительной техники с использованием
анкерные болты. Винтовые анкеры изначально использовались в плохих
почвы, часто с кабельной растяжкой. Конструкция винтового анкера была изменена для использования в качестве винтовой сваи. Хотя
технически некорректно, термин анкер-шуруп все еще используется
(рисунок 36).

Рисунок 36 — Винтовые сваи —
альтернатива фрикционным сваям.

Винтовые сваи теперь используются для поддержки всего, что угодно.
столбы к большим зданиям, построенным на бедных заболоченных почвах. Они требуют
специальное оборудование и техника для установки. Многие сертифицированные
подрядчики расположены по всей стране, что позволяет
конкурсные торги. Иногда сертифицированные подрядчики проводят обучение
волонтеры для работы. Винтовые сваи — отличный
альтернатива фрикционным сваям. Они меньше весят, легче
установить с переносным оборудованием, и в результате меньше земли
беспокойство.Их общая стоимость может быть намного меньше, чем
фрикционные сваи (рисунок 37).

Винтовая свая состоит из винтовой выводной секции и балки.
седло. Ведущая секция — цельная высокопрочная сталь 3½, 5 или
7 футов длиной, заостренный внизу. Один, два или три твердой стали
спирали диаметром 8, 10 или 12 дюймов с расстоянием от 2½ до 3 футов
отдельно приварены к прочному стальному валу. Диаметр
и количество спиралей зависит от груза, который будет нести и
почвенные условия на участке.Спирали прикреплены к
стальной вал с одним краем прорези ниже другого,
создание передней кромки и задней кромки. Все элементы
винтовой сваи горячеоцинкованные. Предусмотрены отверстия для болтов.
в конце каждой ведущей секции для прикручивания еще одной винтовой
секцию к ведущей секции (рисунок 38).

Рисунок 37 — Винтовые сваи, установленные в Колорадо. Седла не
еще
прикрепил.
Для безопасности концы закрыты временными пластиковыми заглушками.

Рис. 38 — Для этого променада использовалась спиральная свая. Стрингеры
прикрепленный
прямо к опоре балки, помогая сохранить дощатый настил
близко к земле.

Седло L-образной балки длиной 12 дюймов подходит к концу
стальной вал винтовой сваи, к которой крепятся секции
все вместе. Седло балки состоит из стального уголка, приваренного к
трубная втулка.Два отверстия под болты в вертикальной опоре стального уголка
расположены напротив двух отверстий под болты в стальной боковой стопорной пластине (рис.
39).
Боковая стопорная пластина удерживается на месте двумя болтами через
стальной уголок, через деревянную балку или стрингер, и через
боковая стопорная пластина. Кронштейн балки можно отрегулировать до
3½ дюйма, затянув гайки на болте. Седло на заказ
часто используется для размещения больших деревянных или стальных реек.

Рисунок 39 — Винтовой анкерный кронштейн для винтовых свай.

В бедных почвах иногда используются более длинные винтовые сваи для
достичь необходимой несущей способности. Чтобы достичь этого
вместимость, сваю забивают в землю до заданного
крутящий момент (сила, необходимая для закручивания ведущей части в
земля) достигнута. Удлинители можно прикрутить к
свинцовой секции и закапывают в землю до правильного
крутящий момент достигается.

Винтовая свая в сборе

Спиральные сваи для троп водно-болотных угодий обычно состоят из
две винтовые сваи напротив друг друга, по одной с каждой стороны
болотный мост или дощатый настил, или они могут быть расположены под
променад.Две стопки можно связать вместе с помощью ригеля.
или пара ригелей, поставленных на край, опираясь на балку
седло каждой стопки. Бухгалтерские книги обычно изготавливаются из цельного дерева — 3
на 6, 8, 10 или 12 дюймов, или на две или три части 2 на 4 или 2
на 6s, прибитых вместе. Ригели также могут быть клееными. В
ригели прикреплены болтами к каждой опоре балки (рисунок 40).

Рисунок 40 — Типичная конфигурация книги
сборки винтовой сваи.

Если настил находится на высоте от 3 до 4 ½ футов над землей, диагональная скоба
нужен между сваями.Если колода больше 4½ футов
над землей необходимы две диагональные распорки, установленные
как крестовины. Диагональные раскосы могут быть дополнительными спиральными.
сваи (рисунок 41) или стальные уголки с прикрепленным диагональным тросом
им. Если изгибы находятся на расстоянии 6 футов или более, диагональные связи
между изгибами тоже может понадобиться. Последовательные наклоны
может скрепляться по диагонали от левой винтовой сваи одной
гнутая вправо винтовая свая очередного загиба. Процедура
повторил, чтобы соединить две оставшиеся винтовые сваи изгибов.

Рисунок 41 — Типичный узел спиральной сваи.

Эпоха цифровых технологий, трехмерные чертежи и забивка свай — новые рубежи

[разрешение uds-ads = 728 позиция = публикации]

Полный текст статьи можно найти здесь.

от Марка. Дж. Райс.

В целом верно, что с появлением новых технологий деловые отношения меняются. Иногда это разрушает старые модели, и появляются новые бизнес-модели, которые бросают вызов существующим способам ведения бизнеса и традиционному распределению рисков.Так обстоит дело с электронными чертежами — Auto-CAD и BIM или Информационное моделирование зданий — причудливое, теперь уже почти устаревшее сокращение для использования трехмерных электронных чертежей и моделей в качестве планов и спецификаций.

Для архитектора и преподавателя Ника Данна, автора книги «Цифровое изготовление в архитектуре», архитектурные модели в конечном итоге «позволяют проектировщику исследовать, пересматривать и совершенствовать идеи с большей детализацией до тех пор, пока дизайн проекта не станет достаточно консолидированным, чтобы его можно было построить.«Хорошо, справедливо, это позволяет Чарльзу Гарри построить музей Гуггенхайма в Бильбоа с изогнутыми стеклянными формами. Но сваи — для этого не нужны навороченные модели, ведь все строится одинаково, верно? Кому нужны модели, навороченные электронные схемы, когда в конце концов «это хорошо» говорит молоток и геотехника?

Давайте не будем забывать, что когда термин «сваи» был придуман много веков назад, они были сделаны из дерева, а не из стали или бетона. То же имя, та же цель, новые методы и материалы. Это снова мы.Развитие технологий производства и робототехники, управляемых цифровыми технологиями, может довольно скоро потребовать большего количества автоматизированных буровых установок, большего количества приспособлений в кабине крана, а также целого нового набора тренингов и новых кадровых ресурсов, интегрированных в традиционные профессии.

ПРОГНОЗИРОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ НОВЫХ ТЕХНОЛОГИЙ НА СВАЛЬНУЮ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

Как эти новые инструменты меняют строительный ландшафт? Как это отразится на производстве фундаментов и свай?

Во-первых, укомплектование проектных команд все больше и больше требует технической смекалки.В отношении более крупных проектов лидеры в мире цифрового производства уже жалуются на то, что у некоторых участников проектных команд нет ноу-хау, цифрового оборудования, опыта или послужного списка, чтобы не отставать. Цифровая верность — все в одной электронной базе данных — скоро исключит игроков из крупных проектов, если у них нет всех необходимых наворотов.

Во-вторых, независимо от того, насколько сложны инструменты, все сводится к блокировке и устранению — или предотвращению «больших глупых проблем» в строительстве.

В-третьих, так же, как появление Интернета сделало мир и его коммуникации «плоскими», так и цифровые 3D-планы разрушают, если не искореняют традиционную «цепочку команд», когда архитектор разговаривает с владельцем, владельцем с генеральным подрядчиком, премьер для субподрядчиков и т. д. Вместо этого все участники используют один и тот же набор документов на веб-сайте проекта или в BIM. Это означает, что субподрядчики интегрируются в дизайн-мышление проекта, особенно в области механического чертежа в больницах и высокотехнологичной инфраструктуре, где у специалистов есть свои инженеры, а исходные или производственные чертежи в конечном итоге становятся окончательными планами.

В-четвертых, ожидания от владельцев, простых клиентов и конечных пользователей в отношении доставки резко возросли. Кто-то может сказать, что это потому, что так много конечных пользователей работают за столом, видят виртуальное совершенство дизайна на компьютере и предполагают, что его можно воспроизвести рукой человека в полевых условиях. Совершенство становится подсознательным стандартом, если инструменты создают целый мир, которому неизменно соответствует дизайн и нет проблем с почвой. Расписания, быстрые цепочки электронных писем — все это рискует сделать скорость, а не тщательное планирование.

В-пятых, цифровые и электронные средства связи, из-за их большого удобства, рискуют исчезнуть из формального личного общения по проектам. Часто эти встречи решали реальные проблемы так, как письма, электронные письма или телефонные звонки просто не могли.

Как все это повлияет на свайную промышленность? Первый вопрос: кто возглавит сборы за технологии, поставщики, сваебойщики или инженеры-владельцы? Некоторым инженерам требуются электронные чертежи компоновки свай с использованием точек геодезических данных и их преобразование с компьютера, находящегося в переходе геодезиста, в трехмерный чертеж.Это только начало. Кто будет штамповать свайные рисунки? Кто будет проектировщиком сваи?

Полный текст статьи можно найти здесь.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.