Чем обшить ворота на улице: изнутри и снаружи на улице своими руками, фото и видео

Содержание

Чем обшить ворота гаража изнутри и снаружи: варианты обшивки, проведение работ

Гараж – постройка, как правило, не отапливаемая. Чтобы автомобиль нормально функционировал в зимние холода, его нельзя оставлять на ночь в помещении, температура в котором существенно выше, чем на улице. При сильной жаре или высокой влажности наблюдается та же картина: большая разница между температурой внутри и снаружи гаража плохо сказывается на работе машины. Обшивка ворот гаража – один из вариантов решения проблемы.

Содержание

Зачем обшивать гаражные ворота
Общая информация
Внутренние или наружные работы
Подготовка полотна ворот
Советы по отдельным материалам
Особенности различных утеплителей
Разновидности материалов
Жидкий пеноизол
Каменная вата
Минеральная вата
Экструдированный пенополистирол
Обшивка откатных ворот сэндвич-панелями
Обшивка гаражных ворот фанерой
Обшивка ворот

Зачем обшивать гаражные ворота

Металлические ворота необходимо утеплить

Главная задача гаража – предупредить замораживание или обмерзание, а не создание оптимального теплового режима. По СНиП в отапливаемых стоянках рекомендуется поддерживать температуру не более +5 С, а в неотапливаемых – не ниже 0 С. Чтобы поддерживать такой режим, в северных регионах помещение все же придется снабдить обогревателем. В средних и южных можно обойтись утеплением.

Утепление выполняет следующие функции:

Теплоизоляция – ворота из железа выступают главной причиной потери тепла. Утепление ворот и стен позволяет поддерживать температуру выше нуля без обогрева.
Защита от перегрева – слишком высокая температура внутри помещения тоже не идет на пользу автомобилю. Качественная теплоизоляция в гараже обеспечивает приемлемый температурный режим.
Отсутствие сквозняков – важно для тех случаев, когда в гараже обустраивается мастерская.
Защита от влажности – по статистике нахождение в сыром теплом помещении для автомобиля более губительно, чем зимой на улице. Монтаж утепления подразумевает надежную гидроизоляцию, что исключает накопление влаги и появление конденсата внутри.

Если в гараже нет окон и форточек, утепление сочетается с обустройством хорошей вентиляции, принудительной при необходимости.

Утепление гаража возможно как снаружи, так и изнутри. Выбор способа установки, материала, метода отделки зависит от вида гаража, его месторасположения, частоты использования и прочих факторов.

Внутренние или наружные работы

Натуральная древесина хорошо удерживает тепло

Наружное утепление считается вариантом более практичным. Чтобы внутри помещения сохранялся оптимальный температурно-влажностный режим, каждый следующий слой стенового пирога изнутри наружу должен обладать большей паропроницаемостью. Так как для теплоизоляции чаще всего берут материалы с высокой рыхлостью, с открытыми порами, это требование гораздо проще соблюсти, установив утеплитель снаружи.

Обшить снаружи ворота в гараже не всегда возможно. Исключения:

Если гараж – не хозпостройка на даче, а один из боксов в общем кооперативном сооружении, сделать это попросту невозможно. Утеплять снаружи только створки, а остальное помещение внутри невыгодно.
Металлический бокс обладает высокой теплопроводностью и нулевой паропроницаемостью. Неважно, где находится утеплитель, проблему вывода влаги из помещения все равно решают только с помощью вентиляции.
Далеко не все материалы годятся для отделки снаружи. Минеральная вата чувствительна к влаге. Если утеплять ею снаружи, потребуется очень хорошая гидроизоляция, дополнительная пароизоляция и обрешетка с вентиляционным зазором. Изнутри маты можно крепить прямо на стенку.
Если гараж пристроен и является частью здания, его внешняя отделка должна в точности повторять обшивку фасада. В этом случае утепление рациональнее делать изнутри.

Нередко гаражные ворота обшивают ради привлекательности. Утеплять изнутри, а отделывать снаружи нерационально.

Подготовка полотна ворот

Обшивка гаражных ворот каменной ватой

Чаще всего ворота и калитка в гараж изготавливаются из листовой стали толщиной примерно в 5 мм. Такая конструкция пропускает тепло без задержек. Но в силу особенностей материала утеплять его удобнее изнутри, так как закреплять гидроизоляцию и обрешетку на гладкой металлической поверхности без ее повреждения сложно.

Прежде чем обшить гаражные ворота снаружи или изнутри, их необходимо подготовить. Пошаговая схема работы:

Очищают поверхность от пыли и грязи. Металлической щеткой или дрелью с насадкой удаляют старый слой краски, пятна ржавчины, если они есть.
Ворота обрабатывают специальной антикоррозийной грунтовкой. Состав создает на поверхности водонепроницаемую пленку, тем самым предупреждая ржавление. Используют в работе обычную кисть или валик.
По периметру воротных рам устанавливают уплотнительную резину. Это обычный элемент теплоизоляции: при закрывании створка плотно прилегает к стойкам, что исключает проникновение холодного воздуха.

Уплотнитель так же предупреждает удары и повреждения при слишком резком открывании.

Советы по отдельным материалам

Утепление жидким пенополиуретаном

Выбор утеплителя зависит от многих факторов:

Материал ворот – при теплоизоляции стального полотна паропроницаемость утеплителя значения не имеет. Если же створка изготовлена из дерева, нужно помнить: материал для внутренней отделки должен иметь более низкую паропроницаемость, чем дерево, а внешней – большую, что довольно сложно.
Конструкция – распашные створки или откатные устроены, по сути, одинаково. Требования к отделке здесь тоже сходные. Подъемные секционные ворота предполагают утепление только изнутри и только специальными материалами.
Толщина и величина теплосохранения – определяется погодными условиями региона и типом самой постройки. Если это кирпичное здание со стенкой толщиной в 20–25 см, для утепления ворот потребуется минеральная вата или пенопласт небольшой толщины. Для теплоизоляции металлического бокса нужно приложить усилия.
важно оценить пожароопасность материала. В гараже хранят запас топлива, масла, обмазочных материалов и других горючих жидкостей. Поэтому требования к пожарной безопасности здесь очень высокие. Предпочтение отдается негорючим материалам наподобие базальтовой или минеральной ваты.

Самый простой и быстрый способ теплоизолировать ворота – использовать специальную краску. После высыхания на поверхности формируется полимерно-керамическая пленка с неплохими теплосберегающими способностями. Окрашивают ворота в несколько слоев.

Особенности различных утеплителей

Утепление металлических ворот пенофолом

Так как гараж не является жилым помещением, утеплять его можно любыми материалами и с помощью любых технологий. Различают 3 категории теплоизоляторов:

Плитные – выпускаются в виде листов толщиной от 50 мм. Основой их выступает сильнопористый органический материал: пеноплэкс, пенопласт. Главный плюс – нечувствительность к влаге. Минус – большая стоимость и низкая паропроницаемость. Последнее для внутренней отделки не очень важно.
Рулонные – базальтовая, минеральная вата, стекловата. Выпускается в виде матов и рулонов. Такой материал очень рыхлый, мягкий. Его размещают, закрепляя в ячейках обрешетки, что делает монтаж несколько сложнее. Материалы не боятся огня, однако более чувствительны к избытку влаги и нуждаются в гидроизоляции.
Напыляемые – пенополиуретан, пеноизол. Материал, наподобие монтажной пены, при нанесении образуют в своей массе множество воздушных пузырьков. Вещество застывает на воздухе, превращаясь в твердый, сильнопористый слой, абсолютно нечувствительный ни к воде, ни к огню. Минус – высокая стоимость и необходимость использовать специальное оборудование для распыления.

Для ворот рекомендуют выбирать материалы максимально легкие и компактные, чтобы не затруднять открывание.

Разновидности материалов

Пеноплекс — долговечный утеплитель для любых поверхностей

Чем и как обшить гаражные ворота изнутри или снаружи, решают с учетом теплоизоляционных и других характеристик материала. Выбор на рынке большой.

Жидкий пеноизол

Разновидность напыляемого теплоизолятора. В готовом виде напоминает стандартный мелкоячеистый пенопласт. Наносится он из баллончика под давлением. Как и монтажная пена, материал заполняет все стыки и неровности, исключая появление холодовых мостиков. При работе дым и токсичные вещества не выделяются.

Минус: материал горюч, для теплоизоляции деревянных створок не годится.

Каменная вата

Изготавливается из горных пород и представляет собой массив из коротких и длинных волокон, образующих рыхлую структуру. Такая плита довольно жесткая, ее легко поставить враспорку и в дополнительном креплении она не нуждается. Плюс – полная пожаробезопасность, минус – материал боится воды и нуждается в гидроизоляции.

В гараже каменную вату предпочитают минеральной, потому что ее не любят грызуны.

Минеральная вата

Под минеральной ватой подразумевают вариант, изготавливаемый из шлака. Такой материал очень дешев, однако уступает каменной вате по прочности, долговечности, устойчивости к влаге. Состоит он из более коротких волокон, что делает его более хрупким. Из-за этого же он быстрее промокает и теряет свои теплоизоляционные свойства.

Низкая цена и высокое теплосбережение обеспечивают минеральной вате популярность.

По сравнению с плитными или напыляемыми теплоизоляторами, минеральная и базальтовая вата обладают общим недостатком: материал нельзя крепить прямо на стену. Нужно соорудить каркас, а в ячейках разместить маты.

Экструдированный пенополистирол

Пенопласт — самый дешевый материал для утепления гаража

По сравнению с обычным полистиролом пенополистирол обладает более рыхлой структурой. При его изготовлении в исходную заготовку добавляют пенообразователь. Получающиеся пузырьки воздуха не могут вырваться из массы полимера и образуют мелкопористую структуру.

Пенополистирол выпускается в виде плит, закрепляется как на поверхность створки, так и в обрешетку. Он легок, не боится воды, однако сильно горюч. Если ворота или калитку облицовывают пенополистиролом, необходимо установить здесь огнестойкую фурнитуру.

Обшивка откатных ворот сэндвич-панелями

Это вариант готовых утепленных ворот, которые нужно только установить. Полотно изделия собирается из сэндвич-панелей. Панель представят собой плиту пенополиуретана между двумя листами оцинкованной стали толщиной в 0,45 мм. Сверху конструкция прогрунтовывается и покрывается полимерной краской, что защищает сталь от коррозии.

Такие ворота не нуждаются в дополнительном утеплении и гидроизоляции. Производитель предоставляет не менее 10 лет гарантии.

Обшивка гаражных ворот фанерой

В регионах с относительно теплым климатом материал внутренней отделки может одновременно служить утеплителем и облицовкой. Прекрасный пример – фанера. Это многослойные листы из тонких срезов дерева, склеенные между собой водостойким клеем. Материал прочен, легок, отлично выглядит и обладает неплохими теплоизоляционными свойствами.

Фанеру легко резать, пилить, сверлить в ней отверстия. Подогнать плиты под размер ворот или калитки можно с высокой точностью.

Обшивка ворот

Стены гаража дешевле всего обшить вагонкой из дерева

Теплоизоляционный материал редко выглядит эстетично и еще реже не нуждается в защите и маскировке. При утеплении ворот нужно выбрать отделку.

Внутри гараж нередко зашивают вагонкой. Легкие деревянные ламели создают приятную атмосферу, не выделяют токсичных веществ, очень красивы. Однако за вагонкой нужно ухаживать: не менее чем 1 раз в год отделку обрабатывают антисептическими растворами, покрывают лаком.
ОСВ, ДСП – тонкие древесно-стружечные плиты. Привлекает их легкость и простота в обработке.
Евроштакетник – наружная облицовка. Ламели, часто имитирующие дерево, изготавливаются из тонколистовой стали. Цинковое и полимерное покрытие защищает их от коррозии. Евроштакетник прочен, долговечен и не боится огня.
Теми ж достоинствами обладает профлист. Его монтаж еще проще из-за больших размеров листа. Но в эстетическом плане такая облицовка уступает металлической «вагонке».

Утепление ворот и калитки своими руками – обязательная часть общей теплоизоляции гаража. Утеплитель и отделку выбирают в зависимости от вида постройки, погодных условий, материла стен и ворот.

Обшивка распашных ворот металлом, сэндвич-панелями, обрешеткой, деревом, пластиком

Главная страница » Ворота распашные » Виды распашных ворот и варианты обшивки

Распашные ворота – это отличное средство, чтобы ограничить перемещение транспорта и людей на какой-либо объект. Особенно часто используются распашные ворота промышленными предприятиями, где особенно важно создать безопасную обстановку.

Есть множество причин, по которым ворота обрели популярность в качестве въездной конструкции.

Применение.

Промышленные распашные ворота чаще всего используются для обустройства проемов средних и больших размеров, через которые должен проходить крупногабаритный транспорт. Чаще всего, ворота применяются в:

Складских помещениях;

Механических мастерских;

Гаражах;

Мойках автомобилей;

Ангарах, предназначенных для стоянки или техники, в том числе и воздушной.

Более сильные версии с повышенной защитой устанавливаются на объектах, где важным моментом является пропускной режим. Охранные системы, устанавливаемые помимо промышленных ворот, будут отлично работать в тандеме при правильной настройке.

Существуют различные модели ворот, если для гаражей подойдут простые и легкие, то для промышленных предприятий они будут отличаться не только замером, но и самой конструкцией. Чем тяжелее устройство и сложнее конструкция, тем мощнее нужен электродвигатель, открывающий и закрывающий ворота.

Конструкция распашных ворот.

Распашные ворота представляют собой конструкцию из опорных столбов с петлями, на которые монтируются створки.

Самыми важным элементом являются петли, которые выполняют практически всю работу. Они надежно держат двери при серьезных нагрузках, а при открытии и закрытии створок не произойдет казусов. Чем качественнее сделаны петли, тем дольше простоит конструкция в целом. Отличаются петли друг от друга по видам, ведь некоторые могут открыть дверь только в одном направлении, а вторые позволяют двигаться створкам в обе стороны.

Виды петель:

Цилиндрические, где в качестве опоры используется подшипник. Подходят для створок из металла массой до 400 кг.

Цилиндрические створки с усилением. Благодаря улучшению, могут держать на себе створки массой до 600 кг.

Сквозные – самые слабые, могут выдержать вес от 100 до 200 кг, в зависимости от производителя.

Накладные петли с тремя секциями – подходят для работы с самыми массивными конструкциями. Возможная масса удержания зависит от выбранной в отдельности петли.

Количество петель на каждый створку исходит в расчете от веса, который им придется выдерживать. Как правило, монтаж промышленных распашных ворот возможен минимум на четырех петлях, каждая из которых будет иметь подшипники для облегчения хода и создания плавности работы конструкции.

Запоры, засовы, упоры, калитка – все это уже дополнительные элементы конструкции, которые устанавливаются в индивидуальном порядке для каждой створки в отдельности.

Преимущества.

Свою популярность конструкции получили популярность благодаря следующим достоинствам:

Высокий рабочий ресурс. Этот плюс был получен благодаря большому запасу прочности, жесткой раме, которая изготавливается из стали или алюминия.

Конструкция сама по себе проста, это же позволяет и легко устанавливать ворота при наличии некоторых навыков.

Широкий выбор размеров, габаритов, материалов, сложности конструкции, дает возможность размещать устройство практически при любых требованиях.

Обеспечение высокого уровня защиты своей способностью выдерживать серьезные механические нагрузки и блокировать вход при попытке проникновения. Территория будет полностью защищена от третьих лиц.

Если поверхность будет покрыта антикоррозийным покрытием, то даже с течением времени, погодные условия не смогут навредить внешнему виду створок. Чем серьезнее и сложнее погодные условия, тем более узконаправленные антикоррозийные средства используются в качестве покрытия.

Если сравнивать стоимость таких дверей и ограждающих устройств, то победителями выходят первые, благодаря своей гибкости и разнообразию доступных вариантов.

Варианты обшивки распашных ворот.

Чтобы правильно выбрать вариант обшивки, требуется определиться с целями для ворот, а также доступным бюджетом. Рассмотрим самые популярные варианты отделки.

Обшивка металлом.

В этом случае используется полотна толщиной от 1 до 3 миллиметров. В целях экономии некоторые граждане стараются облицевать только одну сторону, хотя лучше всего будет оформить раму металлом с двух сторон. Так поступает большинство предпринимателей, так как защита потребуется для ворот со всех сторон.

Самые легкие представители металла – алюминиевые полотна, которые не могут отличиться низкой ценой. При всем этом, полотна можно легко деформировать при механическом воздействии, особенно заметно это будет по нижней части ворот. Примерно через пару лет постоянной эксплуатации, алюминий будет серьезно поврежден камушками, которые вылетают из-под колет автомобилей. Тогда придется проводить замену облицовочного слоя.

Благодаря современным технологиям, можно выбрать любой оттенок для полотна из алюминия, доступна даже имитация дерева или натурального камня. Машинный метод покраски позволяет увеличить срок службы ворот, так как создается защитный слой для металла, а сама краска «садится» качественнее, чем при ручной работе.

Если 25% стоимости, на которые подорожают ворота при покраске, играют ключевую роль, то можно обойтись только грунтовкой. Этот слой также будет защищать металл от камней какой-то промежуток времени.

Обшивка профлистом.

Самый популярный материал для обивки, которая получил распространения благодаря своей низкой цене – профлист. Крепится он при помощи саморезов или клепок, по желанию можно устанавливать обшивку с двух сторон.

Профлист жесткий, в отличие от алюминия, а значит, сможет выдержать воздействие большей механической силы. Ворота с обивкой таким листом можно встретить в любом городе на любой улице, ведь это сладкий металл с волнами, что делает внешний вид не таким дешевым, каким на самом деле является материал.

Простой, дешевый, богатая палитра цветов и срок службы около 25 лет, позволяет именно профлисту завоевать рынок обшивки. К тому же, он не серьезно увеличивает общий вес ворот благодаря небольшому весу.

Распашные ворота из сэндвич-панелей.

Сэндвич-панели применяются для ворот высокого класса, когда предприятие заботится о собственном имидже и внешнем виде. Это самый дорогой вариант обшивки, из-за чего себестоимость поднимается в два раза. Конечно, заказчик сможет выбрать любой цвет, как правило, предоставляется 10 вариантов.

Для установки панелей, требуется устанавливать алюминиевую раму в качестве держателя. Такая конструкция позволяет прочно закрепить красивые и дорогостоящие панели. Так как к оформлению такой обшивки подходят со всей серьезностью, скрываются просветы в месте крепежных столбов и створках. Примерный срок эксплуатации без дополнительных действий – 30 лет.

Ворота можно будет легко автоматизировать для облегчения эксплуатации, но потребуется достаточно мощный привод.

А если установить два слоя сэндвич-панелей, то можно получить утепленные ворота, хотя все равно лучше всего подстраховаться, расположив в середине каменную ванну, пенопласт или пенополиуретан.

Обрешетка.

Самый простой способ не допустить проезда транспорта на территорию, при котором используются как сварные, так и кованные варианты, похожие по своим качествам.

Решетка позволяет следить за ситуацией, не давая автомобилям пересечь черту. Несанкционированный въезд будет предотвращен.

Решетка имеет главный плюс перед всеми другими видами – она без проблем пропускает через себя поток ветра, в независимости от его силы.

Дерево.

Деревом можно обшить ворота, которые будут использоваться при гражданских условиях. Этот материал не сможет обеспечить высокую прочность, зато внешний вид станет намного солиднее. Выбирается древесина в качестве обшивки крайне редко из-за низкой прочности, необходимости ухаживать и высокой цены.

За деревом необходимо будет ухаживать: обрабатывать пропитками для защиты от влаги. Если не проводить эту операцию, то через какое-то время вода пропитается внутрь, что повлечет за собой разбухание. В лучше случае – потеря внешнего вида, а в худшем – повреждения каркаса.

Пластик.

Пластик и оргстекло – это еще более дешевый вариант, чем профнастил, и возможно более практичный.

Но этот показатель считается правильным, если не брать во внимание дополнительные решетки, которые необходимы для создания полноценной и крепкой конструкции. Если до выполнения операции он может деформироваться от собственного веса при определенных условиях, то после создания решетки, на которую насаживается пластик, неожиданных проблем возникнуть не сможет.

Если у Вас появились вопросы, позвоните нам: +7 (495) 783-06-56

ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ

Типы обшивки распашных ворот.

Существует несколько типов обшивок:

Прозрачная;

Односторонняя;

Двухсторонняя;

Комбинированная;

Сэндвич-панели в алюминиевой раме.

Прозрачная обшивка.

Для использования такой обшивки, понадобится любой прозрачный или полупрозрачный материал, главное при его выборе – обратить внимание на прочность. Для установки необходимо создать обрешетку, на которой будет держаться вся конструкция из оргстекла. Если же не использовать это усиление, то есть вероятность разрушения материала в любой момент, даже при небольших нагрузках. Оргстекло должно быть прикреплено в решетке при помощи болтов, саморезов, полос металла и заклепок. Лучшие территории для установки те, где необходимо получать освещение со стороны улицы, либо вести наблюдение, как через решетку.

Односторонняя обшивка.

Односторонняя обшивка применяется теми организациями, которые хотят серьезно сэкономить за затрачиваемых материалах. Такой способ можно использовать со всеми материалами, за исключением сэндвич-панелей.

Для закрепления создается обрешетка в соответствии с конфигурацией отделочного материала, после чего производят заполнение.

Двухсторонняя обшивка.

Двухсторонняя обшивка – аналог односторонней только лишь с одной разницей – создается два слоя. Это привходит не только к увеличению стоимости ворот, но и улучшению характеристик плотности, безопасности и сопротивлению механическому воздействию.

Комбинированная обшивка.

Для использования этого метода обшивки, необходимо взять два или более материалов, после чего скомбинировать их и получить уникальные ворота. Благодаря этому способу можно превратить простые створки во что-то интересное, например, соединить дерево и металл и так далее.

Как влияет обшивка на свойства ворот.

Распашные ворота даже на предприятии могут выполнять не только прямые задачи – регулировать сообщение, ограждать территорию от попадания посторонних лиц, но и быть очень важной частью экстерьера. Все это приводит к тому, что вариаций ворот — невероятно большое количество.

Одни организации удовлетворяются самыми дешевыми вариантами, лишь бы они выполняли примитивные функции. Такой подход может быть правильным только при сильном ограничении бюджета, либо при отсутствии необходимости установки большей защиты. Ведь самые дешевые материалы – самые хрупкие, а значит справиться с машиной, идущей на таран, ей не справиться, а возможно, даже не сможет удержать и толпу людей.

Если подходить к воротам, как части дизайна, то они играют важную роль из-за своих габаритов. Когда какая-то часть занимает большой процент площади от здания, которое хочет выглядеть передовым и модным для инвесторов и клиентов, то створы должны быть правильно оформлены.

Если для помещения, находящегося за дверьми важно поддерживать определенные температуры, то нужно использовать сэндвич-панели. Именно так и поступают на складах, мастерских и боксах с отоплением. А для достижения лучшего эффекта, устанавливается дополнительные средства теплоизоляции.

Всегда перед заказом стоит спросить у менеджера, какие варианты доступны помимо уже выбранных, так как может оказаться, что есть лучшее решение вопроса.

Автоматизация распашных ворот.

Перед тем, как установить автоматику для ворот, следует определить необходимые параметры, изучить рынок и только после этого переходить к покупке устройства. При должном подходе, можно получить в руки автоматический привод, который будет работать в течение нескольких десятков лет. Но на это способы лишь самые качественные модели, которые используются согласно инструкции и характеристикам.

Автоматические приводы делятся на рычажные и червячные. Первый – дешевый и простой в установке. Второй – современный и дорогой. В ходе установки червячного привода, ворота теряют около 30 см проема. В независимости от выбираемого типа, нужно обращать внимание только на производителей, которые уже зарекомендовали себя среди покупателей. Так как цена ремонта систем высока, то лучше один раз потратить на хороший товар, чем постоянно чинить плохой.

Чтобы правильно приобрести привод, нужно выбирать товар с запасом мощности 30%, которые необходимы для работы при сильном ветре. Если система не будет работать на пределе возможностей, то она медленнее придет в негодность. Также нужно учитывать характеристики створок (вес, площадь) и погодные условия.

Есть вопросы или хотите сделать заказ? Напишите нам

или позвоните по телефону: +7 (495) 783-06-56

Отправляя сообщение, соглашаюсь на обработку своих персональных данных и получение регулярных рассылок

J.F. Shea Co., Inc. — Забота с 1881 года

История J. F. Shea Co., Inc. началась в 1881 году, когда Джон Фрэнсис Ши начал производство сантехники.
компания в Портленде, штат Орегон. По мере роста Портленда росла и водопроводная компания.
его масштабы в трубопроводы и инфраструктурные проекты, такие как Портлендская морская дамба, канализация и
туннели. Когда сын Джона, Чарли, взял на себя управление бизнесом, он принес с собой репутацию.
за успешное выполнение сложных проектов. С середины 1910 лет до своей смерти в 1942 г.
руководил компанией через некоторые из самых крупных и сложных инженерных проектов
страна знала — плотину Гувера, мост Золотые Ворота и мост Сан
Мост через залив Франсиско-Окленд, и это лишь некоторые из них. Сейчас компания работает в четвертом поколении.
семейное лидерство.

Компания укрепила свои позиции за счет диверсификации в ряд связанных
отрасли, в том числе материальное производство, жилищное строительство, коммерческая недвижимость
развитие и венчурный капитал. Эту историю выдающихся достижений можно отнести
к прочно устоявшимся традициям, которые останутся важной частью корпоративного
история роста и процветания в 21 веке и далее.

1880-е Джон Ф. Ши основал компанию J.F. Shea Plumbing Company в Портленде, штат Орегон, в 1881 году.

1910-е Джон Ши установил партнерские отношения со своим амбициозным сыном Чарли, и родилась компания J.F. Shea. Вскоре к компании присоединились младшие сыновья Гилберт и Эдмунд Ши.

1920-е Компания J.F. Shea расширила свою деятельность, построив Портлендскую морскую дамбу на побережье Орегона и ирригационные туннели Овайхи в Айдахо. Этот период также ознаменовался первым набегом компании на Калифорнию со строительством трубопровода Мокелумне в Восточном заливе Сан-Франциско.

1930-е Это десятилетие ознаменовало новую эру достижений для компании. В 1933 году штаб-квартира компании была перенесена из Портленда в Лос-Анджелес. Был начат ряд амбициозных проектов, в том числе работы по строительству пирса на мосту Золотые Ворота и туннелей для Управления долины Теннесси и Столичного водного района в Южной Калифорнии. Проекты плотин включали плотину Лонг-Вэлли в Калифорнии и плотину Гувера в Неваде, которая после завершения строительства стала самой высокой плотиной и крупнейшей гидроэлектростанцией в мире.

1940-е Гилберт и Эдмунд Ши взяли на себя руководство компанией после смерти Чарли Ши в 1942 году. Во время Второй мировой войны компания J.F. Shea внесла свой вклад в военные действия, помогая в судостроении и строительстве каналов. После войны компания возобновила работы по плотине и туннелю.

1950-е В 1958 году управление компанией было передано Джону, Эдмунду и Питеру Ши, сыновьям Гилберта и Эдмунда Ши. На сегодняшний день компания J.F. Shea Co., Inc. реализовала крупные строительные проекты на сумму более 1 миллиарда долларов. В 1957, компания Redding Sand and Gravel была создана для поставки бетонного заполнителя для проекта Clear Creek Tunnel. Shasta Electric Inc. была основана в 1958 году и стала подрядчиком по электроснабжению с полным спектром услуг для рынка тяжелой промышленности.

1960-е В компании этот период известен как «Десятилетие диверсификации». Феноменальный успех в строительстве туннелей и плотин за предыдущие 40 лет дал компании Shea финансовую базу для расширения своих интересов. С созданием Shea Homes индустрия жилищного строительства стала ее первой областью расширения. Сегодня Shea Homes является одним из самых известных строительных компаний в стране, работающим в Аризоне, Калифорнии, Колорадо, Флориде, Неваде, Северной Каролине, Южной Каролине, Техасе, Вирджинии и Вашингтоне. Подразделение венчурного капитала, основанное в 1968, оказался чрезвычайно успешным, предоставив стартовый капитал нескольким ведущим американским компаниям. В течение следующих 30 с лишним лет прибыль подразделения венчурного капитала обеспечивает значительный капитал для финансирования роста операций с недвижимостью Shea.

1970-е Туннельный бизнес компании продолжал расти по мере того, как Ши расширял свою стратегию диверсификации. Компания также приобрела производителя огнестрельного оборудования Reed Manufacturing.

1980-е Обширные проекты Дж. Ф. Ши по прокладке туннелей обеспечивали занятость компании на протяжении всего десятилетия. Непрерывный рост в сфере недвижимости предоставил возможности как подразделениям Shea Properties, так и Shea Homes. Работая как партнеры, два подразделения разработали несколько тщательно спланированных сообществ в Калифорнии. За это время у Shea Homes были рекордные продажи.

1990-е В 1997 году компания приобрела калифорнийскую компанию Mission Viejo Company, которая занималась планированием развития сообщества. Эта покупка включала землю в Мишн-Вьехо и Алисо-Вьехо, Калифорния, а также ранчо Хайлендс в Колорадо, одном из самых популярных сообществ в стране. В 1998 году Shea Homes приобрела UDC Homes, что дало ей стратегическую опору на быстрорастущем рынке «активных взрослых». Усилия по диверсификации продолжались, поскольку Shea Mortgage была создана вместе с новыми центрами домашнего дизайна в каждом подразделении. Кроме того, Heavy Construction приобрела Advanco Constructors.

2000-е 21 век принес компании J.F. Shea еще одно десятилетие с постоянными возможностями для роста и процветания. Опираясь на 120-летнюю традицию добросовестности, качества и финансовой устойчивости, компании J.F. Shea настойчиво использовали возможности для роста на своих рынках и возможности для улучшения своей продукции.

2010-е Будь то проекты расширения метро и подземных станций в Нью-Йорке и Лос-Анджелесе, проекты мостов и магистралей в Пенсильвании, туннелей в Индиане и Джорджии или открытие новых жилых районов по всей стране, Shea продолжает внедрять инновации и продвигать стандартов в каждой из его отраслей.

Джон Фрэнсис Ши открывает водопроводную компанию J. F. Shea в Портленде, штат Орегон. Из этого скромного начала как скромного магазина сантехники для одного человека компания превратилась в одну из крупнейших и старейших частных строительных компаний страны.
Компания расширяется, выполняя крупные работы по строительству канализации и водоснабжения в районе Портленда. В 1915, признавая растущее разнообразие компании, название компании было изменено на J.F. Shea Company, Inc.
.
Семья Ши получает первый из нескольких крупных проектов по благоустройству — Портлендскую морскую дамбу. Вскоре последуют трубопровод Мокелумне в Восточном заливе Сан-Франциско и ирригационный проект Овайхи в Восточном Орегоне. Благодаря этим проектам компания J.F. Shea получила известность среди крупных проектов общественных работ, особенно в западной части США 9.0003
Начало бурения отводных тоннелей на плотине Гувера. Эти туннели отводят реку Колорадо вокруг места плотины, позволяя построить гигантский барьер. Чарли Ши, старший сын Джона Ф. Ши, возглавляет усилия компании по проекту и является неотъемлемой частью успеха проекта.
Эд Ши, средний сын Джона, возглавляет работу компании на мосту Золотые Ворота. В обязанности Ши в проекте входило строительство опор, поддерживающих две башни моста. Это был большой и сложный проект, осложненный экстремальными условиями залива. Вскоре последует работа Ши по строительству моста Сан-Франциско — Окленд-Бей.
Компания J.F. Shea перемещает свою штаб-квартиру из Портленда, штат Орегон, в Лос-Анджелес, где младший сын Джона Ши, Гил, возглавляет работу компании над акведуком Лос-Анджелеса, первым из многих проектов водоснабжения и туннелирования для Metropolitan Water District.
Компания продолжает расти, поскольку она участвует в ряде финансируемых правительством проектов «Нового курса», включая такие проекты плотин, как Бонневиль и Гранд-Кули на реке Колумбия, Шаста на реке Сакраменто и плотина Паркер на реке Колорадо.
Компания работает над первым из многих проектов на Восточном побережье, проводя туннельные работы в Нью-Йорке и Балтиморе. Вскоре за этим последовали работы по строительству плотины для Управления долины Теннесси. (ТВА)
Предвидя довоенное наращивание, компания J.F. Shea, как часть Шести компаний, вступает в судостроительный бизнес. К концу войны они помогли построить 1800 кораблей или около 25% от общей программы Морской комиссии, включая 40% кораблей «Либерти», использовавшихся в войне.
В этом году ушел из жизни Чарли Ши, который превратил компанию из небольшого сантехнического подрядчика в ключевого игрока в некоторых из крупнейших общественных проектов в истории. Во время войны строительные проекты продолжались, хотя нехватка рабочей силы и материалов в некоторых случаях делала прогресс почти невозможным.
Сын Гила, Джон, и сын Эдмунда, Эдмунд-младший, отточили свои навыки в качестве рабочих на таких проектах, как туннель Клир-Крик и туннель обхода Биг-Клифф. Брат Эдмунда Питер еще учился в школе, но вскоре присоединился к своему старшему брату и двоюродному брату.
Следующее поколение Shea’s повторно регистрируется как J.F. Shea Co. , Inc. Организация, которая существует и по сей день. С Джоном Ши в качестве президента и Эдмундом и Питером в качестве вице-президентов они зарекомендовали себя как один из выдающихся подрядчиков по прокладке туннелей в стране, но также работают в других областях, таких как строительство шоссе.
Компания Shea’s участвует в успешном тендере на 6 проектов в системе скоростного транспорта Bay Area (BART). Самым крупным из них был туннель Беркли-Хиллз. Они также помогли построить станцию Пауэлл-стрит.
Ши принимают самое важное решение о диверсификации и начинают заниматься жилищным строительством. Этот капиталоемкий бизнес эффективно использует капитал, генерируемый проектами по проходке тоннелей. Не имея опыта в этой отрасли, их первоначальная роль — роль финансового партнера.
Также в 1968 году Ши делают свои первые инвестиции в качестве венчурных капиталистов. Их инвестиции, возглавляемые Эдмундом и использующие его близость к Силиконовой долине, читаются как «кто есть кто в технологиях». Такие компании, как Apple Computers, Adobe, Altera Computers, Genentech и корпорация AES, входят в число более 250 компаний, получающих инвестиции от Shea Ventures.
В 1969 году Shea Properties начинает строительство промышленных и офисных парков, торговых центров и многоквартирных домов, что в конечном итоге приводит к годовому доходу более 250 миллионов долларов.
В 1970-х семья Ши строила дома в Южной Калифорнии, Северной Калифорнии и Неваде. Их рост был медленным, но устойчивым, поскольку они развивали таланты и опыт, чтобы конкурировать на этом новом рынке.
Shea Properties и Shea Homes приобретают оставшиеся активы компании Mission Viejo, в том числе 900 акров земли в Мишн-Вьехо и Алисо-Вьехо, Калифорния, и 22 000 акров земли на ранчо Хайлендс, Колорадо.
Shea Homes выходит на арену строительства жилья для активных взрослых, что в конечном итоге приводит к созданию отмеченных наградами сообществ Trilogy.
Shea Properties приобретает успешный Денверский технологический центр и международный бизнес-центр Meridian в Денвере, расширяя свое портфолио и коммерческую экспертизу.
Опираясь на уже блестящую репутацию, компания Shea Homes названа Строителем года по версии журнала Professional Builder и одной из лучших строителей Америки по версии Национальной ассоциации домостроителей.
Команда компаний J.F. Shea Construction, Skanska USA Civil и Schiavone получает награду «Строительный проект года» от Общества профессиональных инженеров Нью-Йорка за работу над туннелями расширения линии MTA № 7.

Ни одно из упоминаний о «Компаниях Ши» или «Семье Ши»
Компании», а также любая другая информация, ссылки или процессы, содержащиеся на этом веб-сайте, не считаются
уменьшить обособленность субъектов, упомянутых в настоящем документе. Каждая из организаций, упомянутых в настоящем документе, является
юридически самостоятельные лица.

Deep Web

важные фильмы

Movies That Matter 2016 — 18 марта — Амстердам, Нидерланды

Дополнительная информация

one world

One World Human Rights Documentary Festival 2016 — 7 марта — 9056 Республика 900Czech3 Подробнее Информация

Кинофестиваль прав человека

Кинофестиваль прав человека 2016 — 4 марта — Женева, Швейцария

Дополнительная информация

МЕЖДУНАРОДНЫЙ КИНОФЕСТИВАЛЬ В СЕДОНЕ

Международный кинофестиваль в Седоне, 2016 – 22 февраля – Седона, Аризона. Кинофестиваль Marda Loop Justice — 18 ноября — Калгари, Калифорния

SKYLINE FILM FESTIVAL

Skyline Film Festival — 11 сентября — Винчестер, Вирджиния

Получить билеты

Прошлые фестивали и показы:

SXSW

Солнце, 15 марта

Пн, 16 марта

Ср, 18 марта

Фестиваль фильма Chatanooga

Четверг, апрель 2

Полный фестиваль

, Четверг, апрель 2